Мал. 5.27. Рульовий механізм
Мал. 5.28. Впускний повітряний шланг двигуна
Зніміть впускний повітряний шланг двигуна у зборі (Мал. 5.28).
Від'єднайте фіксатори нагнітального та зворотного шлагів гідросистеми підсилювача.
Злийте робочу рідину з гідросистеми підсилювача.
Від'єднайте нагнітальну та зворотну трубки від штуцерів кермового механізму.
Мал. 5.29. Від'єднання карданного валу
Від'єднайте карданний вал рульового керування від кермового механізму всередині салону (Мал. 5.29).
Зніміть стрічковий хомут і виштовхніть захисний чохол валу кермового керування, потім зніміть опорну пластину захисного чохла.
Вивісити колеса автомобіля.
Зніміть передні колеса.
Мал. 5.30. Від'єднання шарового шарніра наконечника рульової тяги від поворотного кулака
Вийміть шплінт, відверніть гайку кріплення і від'єднайте кульовий шарнір наконечника рульової тяги від поворотного кулака за допомогою спеціального інструменту (09568-31000) (Мал. 5.30).
Мал. 5.31. Правий кронштейн кріплення стабілізатора поперечної стійкості
Зніміть правий кронштейн кріплення стабілізатора поперечної стійкості (Мал. 5.31).
Мал. 5.32. Передній глушник
Зніміть передній глушник у зборі (Мал. 5.32).
Мал. 5.33. Скоби кріплення кермового механізму
Зніміть скоби кріплення кермового механізму та фіксатори нагнітальної та зворотної трубок (Мал. 5.33).
Мал. 5.34. Вилучення рульового механізму в зборі через арку правого переднього колеса
Вийміть кермовий механізм у збиранні через арку правого переднього колеса (Мал. 5.34).
Примітка. Виймайте кермовий механізм повільно і дуже обережно, щоб не пошкодити захисні чохли кермових тяг та кульових шарнірів наконечників кермових тяг.