Карданний вал

Перевірка технічного стану

Шарніри типу CV та пильовики

1. Увімкніть нейтральну передачу.

2. Підніміть автомобіль та встановіть його на опори у призначених для цього місцях.

3. Перевірте центральний опорний підшипник (У) на наявність підвищеного люфту чи стукоту при обертанні, а гумову опору – на наявність розривів. За наявності замініть карданний вал у зборі.



4. Перевірте пильовики (А) шарнірів CV на наявність ушкоджень та ознак старіння. За наявності замініть карданний вал у зборі.

5. Перевірте шарніри CV на наявність підвищеного люфту або стукоту при обертанні. За наявності замініть карданний вал у зборі.

Биття карданного валу

1. Встановіть індикатор годинника в центральній точці передньої або задньої частини карданного валу.

2. Повільно обертаючи іншу частину карданного валу, виміряйте биття. Повторіть процедуру для іншої частини карданного валу.

Примітка: Биття передньої частини валу карданного: 0,3 мм.

Примітка: Биття задньої частини валу карданного: 0,3 мм.

3. Якщо биття будь-якої частини карданного валу перевищує експлуатаційну межу, замініть карданний вал у зборі.

Заміна

1. Нанесіть позначку (У) на фланцеву вилку (А) та сполучний фланець (З) коробки передач, потім відверніть болти кріплення карданного валу.

Примітка: Момент затягування: 49,0 – 68,6 Нм.

2. Відкрутіть болти (А) кріплення кронштейна центрального підшипника

Примітка: Момент затягування: 49,0 – 68,6 Нм.

3. Нанесіть позначку (З) на фланцеву вилку (А) та сполучний фланець (У) коробки передач, потім відверніть болти кріплення карданного валу.

Примітка: Момент затягування: 49,0 – 68,6 Нм.

Увага. Використовуйте торцевий ключ, щоб уникнути пошкодження головок болтів під час викручування.

4. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.