Загальна інформація
Датчик детонації є п'єзокварцевим кристалом. Датчик детонації встановлений на стінці блоку циліндрів визначення детонаційного згоряння палива в циліндрах двигуна. Вібрація блоку циліндрів, викликана детонацією, перетворюється на сигнал (напруга), пропорційний її інтенсивності. Якщо двигуні виникла детонація, то електронний блок управління двигуном, використовуючи даний сигнал, зменшує кут випередження запалення до її зникнення.
Двигуни 2,0 л/2,4 л. | 
Двигун 2,7л. |
Вказівки до пошуку несправностей
Контрольна лампа індикації несправності двигуна горить, або на тестері видається відповідний код несправності при наведеному нижче стані.
1. Якщо сигнал датчика детонації не визначається, навіть якщо двигун працює в умовах перевантаження.
2. Якщо рівень сигналу датчика детонації ненормально низький.
Перевірка датчика
1. Від'єднайте роз'єм датчика детонації та виміряйте опір між висновками "2" і "3" роз'єм для двигуна 2,7 л або між висновками "1" і "2" роз'єм для двигунів 2,0 л/2,4 л.
- Номінальне значення (при 20°С): приблизно 5 МОм
Двигун 2,7л.
2. Якщо опір дорівнює нулю (ланцюг замкнутий), замініть датчик детонації.
- Момент затягування: 16-28 Нм
3. Виміряйте електричну ємність датчика між виводами "2" і "3" роз'єм для двигуна 2.7 л або між висновками "1" і "2" роз'єм для двигунів 2,0 л / 2,4 л.
- Номінальне значення: 800-1600 пФ