Заміна ременя приводу ГРМ

Зняття

Увага: переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до суміщення настановних міток на зірочці колінчастого валу та блоці циліндрів, щоб встановити поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення. При цьому мітки зірочок розподільних валів повинні бути поєднані з відповідними настановними мітками на кришці головки циліндрів, а настановні штифти зірочок розподільних валів спрямовані вгору.

1. Зніміть ремені навісних агрегатів. Зніміть шків колінчастого валу і шків на Сосу охолоджуючої рідини.



2. Зніміть передні кришки ременя приводу ГРМ.

3. Поєднайте мітки зірочок розподільних валів і колінчастого валу з установочними мітками.

4. Зніміть автоматичний натягувач ременя приводу ГРМ та відведіть ролик натягувача від ременя приводу ГРМ.

5. Зніміть ремінь приводу ГРМ.

Примітка: у разі повторного використання ременя приводу ГРМ необхідно нанести крейдою на зворотній (неробочої) поверхні ременя стрілку, що вказує напрямок обертання (або розташування шківа колінчастого валу), щоб при встановленні ременя не переплутати напрямок його обертання.

6. За потреби зніміть зірочки розподільних валів.

Примітка: будьте обережні, не пошкодьте ключем головку циліндрів під час зняття зірочки розподільчого валу.

7. Зніміть зірочку масляного насоса.

• а) Перед зняттям гайки зірочки масляного насоса виверніть пробку з лівого боку блоку циліндрів і вставте в отвір пробки викрутку діаметром 8 мм для фіксації валу у відповідному положенні. Викрутка має зайти на глибину понад 60 мм.

• б) Відкрутіть гайку кріплення зірочки масляного насоса і зніміть зірочку.

8. Послабте болт кріплення зірочки правого врівноважуючого валу так, щоб його можна відвертати від руки.

9. Зніміть ролик натягувача та ремінь приводу балансирного механізму.

Увага: після зняття ременя приводу балансирного механізму не намагайтеся послабити болт зірочки врівноважуючого вала, утримуючи зірочку валу плоскогубцями або подібним інструментом.

Примітка: у разі повторного використання ременя приводу балансирного механізму необхідно нанести крейдою на зворотній (неробочої) поверхні ременя стрілку, що вказує напрямок обертання (або розташування шківа колінчастого валу), щоб при встановленні ременя не переплутати напрямок його обертання.

10. Зніміть зірочку "У" колінчастого валу (зірочка приводу врівноважуючого валу).

Перевірка

Зірочки, ролик натягувача ременя приводу ГРМ та напрямний ролик

1. Перевірте зірку розподільчого валу, зірочку колінчастого валу, ролик натягувача ременя приводу ГРМ та напрямний ролик на відсутність надмірного зношування, тріщин та пошкоджень. Замініть за потреби.

2. Перевірте легкість та плавність обертання ролика натягувача ременя приводу ГРМ та направляючого ролика, та переконайтеся у відсутності надмірного люфту та сторонніх шумів при обертанні. Замініть за потреби.

3. Замініть ролик, якщо виявлено сліди витікання мастила з його підшипника.

Автоматичний натягувач

1. Переконайтеся у відсутності витоку рідини з натягувача. За потреби замініть натягувач.


2. Перевірте шток натягувача на відсутність зносу або пошкодження. За потреби замініть натягувач.



3. Виміряйте виступ штока з корпусу натягувача. Якщо виступ не відповідає номінальному значенню, замініть натягувач.

• Номінальне значення: 14,0 мм

4. Встановіть натягувач у лещата з накладками губок з м'якого металу. Повільно заведіть шток натягувача в корпус натягувача. Якщо зусилля переміщення штока мало, замініть автоматичний натягувач. Повинний відчуватися значний опір переміщенню штока. Перевірку здійсніть у кілька прийомів.

Примітка: автоматичний натягувач повинен бути встановлений під прямим кутом поверхні губок лещат. Для запобігання пошкодженню натягувача використовуйте накладки губок лещат з м'якого матеріалу.

5. Підготовка натягувача до установки, якщо шток натягувача знаходиться у повністю висунутому положенні.

• а) Встановіть автоматичний натягувач у лещата під прямим кутом до поверхні губок лещат (без перекосів). Під корпус натягувача встановіть пласку шайбу.
• б) Поступово стискаючи лещата, повільно утоплюйте шток у корпус натягувача до поєднання отворів у корпусі та штоку.

• в) Вставте штифт в отвори в корпусі та штоку для фіксації штока.

Увага: не виймайте штифт з отвору корпусу автоматичного натягувача.

Встановлення

Увага:

• Оскільки вода або масло можуть серйозно зменшити термін служби ременя приводу ГРМ, при знятті деталей забезпечте, щоб ремінь приводу ГРМ, зірочки і ролики були чистими і сухими, ніколи не мийте їх. Забруднені деталі мають бути замінені.
• Якщо якась із деталей замаслена, то перевірте відсутність витоку олії через сальники (у тому числі передній сальник розподільного валу).
• Перевірте стан та плавність обертання ролика натягувача.
• Якщо встановлюється ремінь приводу ГРМ, що був в експлуатації, перевірте його стан (див. відповідний розділ у розділі "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірок та регулювань").

1. Встановіть на колінчастий вал зірочку "У" колінчастого валу (зірочка приводу врівноважуючого валу).

Увага: зверніть увагу на напрямок установки фланця зірочки. Якщо зірочка або фланець встановлені неправильно, можливе пошкодження ременя приводу балансирного механізму.

2. Встановлення зірочки правого врівноважуючого валу.

• а) Нанесіть моторне масло на зовнішню поверхню втулки розпору і встановіть її на правий врівноважуючий вал. Переконайтеся, що напрямок встановлення розпірної втулки відповідає вказаному на малюнку.

• б) Встановіть зірку на правий врівноважуючий вал і затягніть від руки болт кріплення зірочки.

3. Установлення ременя приводу балансирного механізму.

• а) Поєднайте мітки на зірочках врівноважуючих валів з установочними мітками на корпусі масляного насоса.

• б) Встановіть ремінь приводу балансирного механізму без слабини у робочій гілці.
• в) Встановіть ролик-натягувач ременя приводу балансирного механізму так, щоб його центр розташувався зліва від болта кріплення, а фланець ролика був направлений до шківа колінчастого валу.
• г) Поєднайте мітку зірочки правого врівноважуючого валу з міткою на корпусі масляного насоса.

• д) Поворотом натягувача вгору натягніть ремінь приводу балансирного механізму так, щоб робоча гілка ременя не провисала. У цьому положенні затягніть болт кріплення натягувача. Будьте обережні при затягуванні болта кріплення натягувача, не допускайте обертання валу. Якщо вал прокрутиться, то ремінь буде натягнуто надмірно.

4. Перевірте, чи позначки зірочок суміщені з налаштуваннями.

5. Перевірте натяг ременя приводу балансирного механізму.

Переконайтеся, що при натисканні пальцем руки в середині прольоту ременя в напрямку, вказаному стрілкою, прогин ременя відповідає номінальному значенню.

• Прогин ременя: 5 -7 мм

6. Установка зірочки колінчастого валу (для приводу ГРМ).

• а) Встановіть напрямну пластину та зірку колінчастого валу. Переконайтеся, що напрямок установки деталей відповідає малюнку.

Увага: зверніть увагу на напрямок установки напрямної пластини. Якщо направляюча пластина встановлена неправильно, ремінь приводу буде порваний.

• б) Встановіть спеціальну шайбу та болт кріплення зірочки колінчастого валу. Затягніть болт номінальним моментом.

• Момент затягування: 110-130 Нм

7. Встановлення зірочки масляного насоса.

• а) Вставте викрутку в технологічний отвір з лівого боку блоку циліндрів для фіксації лівого валу, що врівноважує.

• б) Встановіть зірочку масляного насоса та затягніть гайку її кріплення номінальним моментом.
• Момент затягування 50-60 Нм

8. Встановіть зірочку розподільного валу та затягніть болт її кріплення номінальним моментом.

• Момент затягування: 80-100 Нм

9. Встановіть автоматичний натягувач.

Увага: не виймайте штифт з отвору корпусу автоматичного натягувача.

10. Встановіть ролик на важіль натягувача. Затягніть болт кріплення номінальним моментом.

• Момент затягування: 43-55 Нм

11. Переверніть зірочки розподільних валів так, щоб штифти зірочок були вгорі. Поєднайте мітки зірочок розподільних валів із настановними мітками.

Примітка:

• Якщо перед встановленням ременя мітки розподільних валів не збігаються з настановами на головці циліндрів, то не провертайте зірочку розподільного валу більш ніж на 2 зуби в кожному напрямку. При повороті зірочки розподільного валу більш ніж на 2 зуби може статися торкання клапанів та поршнів.
• Якщо необхідно провернути зірочку розподільного валу більш ніж на 2 зуби, то обережно переверніть колінчастий вал проти годинникової стрілки на певну величину перед поворотом зірочки розподільчого валу. Після суміщення мітки зірочки розподільного валу поверніть колінчастий вал у вихідне положення (ВМТ).

Примітка: якщо зірочки розподільних валів замінювалися, то перевірте відповідність ідентифікаційних міток зірочок розподільчих валів двигуну.

12. Поєднайте мітку колінчастого валу з установчою міткою та поєднайте мітку зірочки масляного насоса з міткою.



13. Встановлення ременя приводу ГРМ.

• а) Встановлюйте ремінь приводу ГРМ проти годинникової стрілки на ролик натягувача та зірочку колінчастого валу. Утримуйте ремінь на ролику натягувача лівою рукою.
• б) Натягуючи ремінь правою рукою, надягніть його на зірку масляного насоса.
• в) Надягніть ремінь на напрямний ролик.
• г) Надягніть ремінь на зірку впускного розподільчого валу.
• д) Поверніть зірку розподільного валу випускних клапанів за годинниковою стрілкою на один зуб до поєднання мітки зірочки з настановною міткою.
• е) Натягнувши ремінь двома руками, надягніть його на зірку розподільного валу випускних клапанів.

14. Злегка підніміть ролик автоматичного натягувача, щоб не було провисання ременя, потім затягніть болт ролика.

15. Перевірте суміщення всіх позначок зірочок із налаштуваннями.

16. Вийміть штифт з корпусу автоматичного натягувача.

17. Переверніть колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою та залиште нерухомим приблизно на 15 хвилин.

18. Виміряйте виступ "А" штока натягувача (відстань між важелем та корпусом натягувача) і переконайтеся, що він відповідає діапазону номінальних значень.

• Номінальне значення: 6-8 мм

19. Затягніть болт ролика натягувача номінальним моментом.

• Момент затягування: 43-55 Нм

20. Встановіть верхню та нижню кришки ременя приводу ГРМ та затягніть болти кріплення кришок номінальним моментом затягування.

Момент затягування:

• Болти "А" і "У": 8-10 Нм
• Болт "З": 10-12 Нм

21. Встановіть шків колінчастого валу, шків насоса рідини, що охолоджує, і встановіть ремені приводу навісних агрегатів.

22. Відрегулюйте натяг ременів приводу навісних агрегатів.