Розбирання люка даху.
1 - скло кришки люка, 2 - санки в зборі, 3 - водовідвідний жолоб у зборі, 4 - гвинт, 5 - гайка, 6 - обробка направляючої люка, 7 - стопор, 8 - фіксатор, 9 - кронштейн, 10 - болт, - напрямна люка, 12 - тяга дефлектора, 13 - джгут проводів, 14 - реле, 15 - електродвигун приводу люка в зборі, 16 - трос приводу люка в зборі, 17 - ущільнювач, 18 - дефлектор у зборі, 19 - шторка 20 - верхня направляюча люка в зборі, 21 - декоративна кришка, 22 - кришка напрямної, 23 - тримач.
Зняття
1. Для зняття люка даху спочатку необхідно зняти такі деталі:
- а) Центральна консоль даху та ліхтар освітлення салону.
- б) Сонцезахисний козирок та внутрішнє дзеркало заднього виду.
- в) Оздоблення стійок.
- г) Допоміжну ручку стелі.
2. Зніміть декоративну кришку та скло кришки люка.
- Момент затягування гайки кріплення скла кришки люка: 4-6 Нм
3. Від'єднайте дренажний шланг.
4. Відкрутіть болти та гайки кріплення люка даху та зніміть люк даху у зборі.
Моменти затягування:
- Болти кріплення люка даху: 7-11 Нм
- Гайки кріплення люка даху: 4-6 Нм
Примітка: будьте обережні при знятті даху люка в зборі, обережно витягуйте його так, щоб не пошкодити інші деталі автомобіля.
Розбирання
1. Зніміть водовідвідний жолоб у зборі.
2. Зніміть стопор.
3. Зніміть шторку люка.
4. Зніміть напрямну в зборі.
5. Зніміть дефлектор.
6. Зніміть електродвигун люкового приводу в зборі.
Увага: при знятті електродвигуна санки люка у зборі повинні бути у положенні повного закриття. Якщо положення повного закриття скла кришки люка та синхронізуючого кільця електродвигуна не збігаються, це призведе до порушення роботи приводу люка.
Складання та встановлення
Установка деталей проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Примітка: переконайтеся, що кінцеві вимикачі №1 та №2 (LS1 та LS2) електродвигуни перебувають у положенні замкнутих контактів. Поєднайте центр ролика направляючої з установочними мітками на санках при повністю замкнутому положенні кінцевих вимикачів (тобто. при повністю закритому люку).
 |  |
Перевірка роботи люка після встановлення
Якщо скло кришки люка рухається повільно, виконайте відповідну перевірку та регулювання.
- а) Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджено.
- б) Переконайтеся у відсутності забруднення (абразивних частинок) у вузлі санок люка.
- в) Переконайтеся, що кришка люка не заклинюється об панель даху при відкритті скла кришки люка. Якщо кришка люка упирається в панель даху, повністю відкрийте скло кришки люка і перемістіть стопор вперед.
Примітка: якщо стопор встановлений надто далеко попереду, то можлива поява несправностей та протікання води всередину салону. Переконайтеся, що зазор між склом кришки люка та панеллю даху не перевищує 0,3 мм.
- г) За допомогою пружинного динамометра виміряйте зусилля, при якому фрикційна муфта електродвигуна починає прослизати, і відрегулюйте його до величини 150 - 250 Н поворотом регулювальної гайки електродвигуна.
- д) Після регулювання переконайтеся, що зафіксували регулювальну гайку за допомогою стопорної шайби.
Регулювання
1. Налаштуйте висоту установки скла кришки люка щодо панелі даху.
- Передній край: 0 (-1-0) мм
- Задня кромка: 0 (0-1) мм
2. Якщо висота установки скла кришки люка щодо панелі даху не відповідає номінальному значенню, то відрегулюйте її так.
- а) Послабте передній та задній гвинти. Відрегулюйте висоту установки скла кришки люка щодо панелі даху
- б) Послабте гайки кріплення скла кришки люка, відрегулюйте зазор між склом кришки люка та панеллю даху.
