Додаткове впорскування палива

На деяких версіях каталітичних нейтралізаторів NOx додаткове впорскування палива може призвести до догоряння NOx. Це призводить до того, що головне упорскування палива триває протягом 200°після ВМТ протягом робочого такту та такту випуску. Додаткове упорскування палива забезпечує подачу певної кількості палива у відпрацьовані гази.

На відміну від контрольного і головного впорскування паливо, що впорскується, не займається, а у вигляді пари забирає залишкове тепло з відпрацьованих газів. Протягом такту випуску суміш газів, що відпрацювали, і палива через випускні клапани потрапляє в систему випуску відпрацьованих газів. Частина палива через систему рециркуляції відпрацьованих газів EGR повертається в циліндри для догоряння і призводить до того ж ефекту, що контрольне впорскування палива. Каталітичні нейтралізатори NOx використовують паливо у відпрацьованих газах як виконавчий пристрій для зменшення вмісту NOx у відпрацьованих газах.

Так як додаткове вприскування палива призводить до розчинення моторного масла, таке впорскування має бути схвалено виробником двигунів.