Demontáž uzáveru ojnice
Pozor! Umiestnite odstránené časti (ojnice, kryty ojníc, ojničné ložiskové panvy) v poradí podľa príslušných čísel valcov, aby sa zabezpečila správna opätovná montáž.
Ryža. 2.71. Komponenty piestu a ojnice
Uvoľnite skrutky krytu ojnice, potom odstráňte kryt ojnice a spodné ložisko ojnice.
Vytlačte zostavu piestu a ojnice z bloku valcov smerom k povrchu tesnenia hlavy valcov.
Demontáž a montáž zostavy piestu a ojnice (demontáž a montáž piestneho čapu)
Ryža. 2.72. Demontáž zostavy piestnice
So špeciálnymi nástrojmi (09234-33001 a 09234-33002) demontujte a zostavte zostavu piestu a ojnice (ryža. 2.72).
Piestny čap je vtlačený do hornej hlavy ojnice a piest sa po nej posúva.
Súprava špeciálneho náradia pozostáva zo základne so stojanom a vložkami, vodítok, adaptérov, tlačnej tyče na odstránenie a tlačnej tyče na inštaláciu. Pri demontáži alebo inštalácii piestneho čapu sa piest drží na základni nástroja. Vodidlá piestu uľahčujú umiestnenie piestneho čapu pri jeho demontáži a inštalácii, keď ojnica spočíva na vložkách podstavca.
Ryža. 2.73. Odstránenie prsta stlačením
Na odstránenie piestneho čapu umiestnite piest na základňu a umiestnite ojnicu na vložku podstavca. Vložte tlačnú tyč (na odstránenie) cez oblúk hornej časti základne do piestneho čapu a čap vyberte lisom (ryža. 2.73).
Pri inštalácii nového čapu musíte nainštalovať príslušnú vložku stojana na podporu kľuky.
Umiestnite horný koniec ojnice do piestu. Na jednej strane piestu vložte príslušné vodidlo cez piest a ojnicu, potom vodidlo mierne rukou vráťte späť tak, aby ho držal piest. Na druhú stranu piestu vložte piestny čap a umiestnite piest a ojnicu spolu na základňu náradia s vodidlom čapu na spodnej strane.
Ryža. 2.74. Strediace vedenie ojnice
Poznámka. Vodidlo je potrebné na vycentrovanie ojnice vzhľadom na výstupky piestov. Ak je správne zostavené, vodidlo pre prsty bude presne vycentrované na oblúkovom otvore na vrchu základne a bude sa dotýkať vložky stojana. Ak sa použije vodidlo kolíka nesprávnej veľkosti, piest (a spojovacia tyč) a piestny čap nebude v rovnakej osi s otvorom v základni (ryža. 2.74).
Ryža. 2,75. Schéma zatlačenia prsta do piestu a hornej hlavy ojnice
Vložte tlačnú tyč (na inštaláciu) cez otvor v oblúku hornej časti základne až na doraz o adaptér na piestnom čape a pomocou hydraulického lisu vložíme prst do piestu a hornej hlavy ojnice. Pokračujte v stláčaní, kým vodidlo kolíka nespadne zo spodnej časti základne a tlačná tyč sa neoprie o oblúk hornej časti základne (ryža. 2,75).
Pozor! Neprekračujte silu 12500±5000 N pri stlačení piestneho čapu v momente, keď sa tlačná tyč opiera o oblúk hornej časti základne.
Kontrola piestu a piestneho čapu
Skontrolujte každý piest na škrabance, zárezy, opotrebovanie a iné chyby. Ak je piest poškodený, vymeňte ho.
Skontrolujte každý piestny krúžok, či nie je zlomený, poškodený alebo výrazne opotrebovaný. Vymeňte chybné krúžky. Ak je potrebné vymeniť piest, musia sa súčasne vymeniť aj jeho piestne krúžky.
Uistite sa, že piestny čap zapadá do výstupkov piestu. Ak sú chybné, vymeňte piest a piestny čap ako súpravu. Pri izbovej teplote, pod tlakom ruky, by mal piestny čap ľahko vstúpiť do otvoru piestu.
Kontrola piestnych krúžkov
Ryža. 2.76. Kontrola koncovej medzery kompresného krúžku
Odmerajte vôľu medzi kompresným krúžkom a drážkou piesta (ryža. 2.76).
Ak nameraná vôľa prekročí limit, nainštalujte nový piestny krúžok a znovu zmerajte vôľu. Ak nameraná vôľa opäť prekročí limitnú hodnotu, vymeňte piest a krúžky ako celok. Ak je nameraná vôľa menšia ako limitná hodnota, vymeňte iba piestne krúžky.
Hodnoty vôle medzi piestnym krúžkom a drážkou piesta sú uvedené nižšie.
Menovitá hodnota:
- kompresný krúžok č.1 - 0,04–0,085 mm;
- kompresný krúžok č.2 - 0,04–0,085 mm.
Maximálna povolená hodnota:
- kompresný krúžok č.1 - 0,1 mm;
- kompresný krúžok č.2 - 0,1 mm.
Ryža. 2.77. Kontrola vôle v zámku piestneho krúžku
Na meranie vôle v zámku piestneho krúžku nainštalujte piestny krúžok do otvoru valca (ryža. 2.77).
Umiestnite krúžok v pravom uhle k tvoriacej priamke steny valca a opatrne ho pohybujte nadol spolu s piestom.
Odmerajte medzeru v krúžkovom zámku pomocou plochého spáromeru (ryža. 2.78).
Ak nameraná vôľa prekročí limit, vymeňte piestny krúžok.
Hodnoty medzery piestneho krúžku sú uvedené nižšie.
Menovitá hodnota:
- kompresný krúžok č.1 - 0,20–0,35 mm;
- kompresný krúžok č.2 - 0,30–0,45 mm;
- krúžok na stieranie oleja - 0,2–0,7 mm.
Maximálna povolená hodnota:
- kompresné krúžky č. 1 a č. 2 - 1,0 mm;
- krúžok na stieranie oleja - 1,0 mm.
Pri výmene piestnych krúžkov bez vŕtania valcov na veľkosť opravy skontrolujte vôľu v zámku krúžku v bode umiestnenom na spodnej časti valca (zóna najmenšieho opotrebovania).
Ryža. 2.78. Meranie medzery piestneho krúžku
Poznámka. Identifikačná značka nadmernej veľkosti sa nachádza na hornej strane piestneho krúžku v blízkosti zámku krúžku.
Ryža. 2,79. Drážky voľných listov v obale tyče a tyče
Pri montáži uzáveru ojnice sa uistite, že číslo valca je označené (vyrobené pri demontáži) lícované na ojnici a uzávere ojnice. Pri inštalácii novej ojnice sa uistite, že upevňovacie drážky vložiek v kryte ojnice a ojnici sú umiestnené na rovnakej strane (ryža. 2,79).
Vymeňte ojnicu, ak je poškodený koncový povrch hornej alebo dolnej hlavy. Ak dôjde k ohybu alebo krúteniu ojnice, alebo ak je povrch otvoru piestneho čapu na hornom konci ojnice výrazne opotrebovaný, ojnicu vymeňte.
Zhromaždenie
Ryža. 2,80. Inštalácia expandéra olejového krúžku
Nainštalujte expandér olejového krúžku (ryža. 2,80).
Ryža. 2.81. Schéma inštalácie horného stierača krúžku na stieranie oleja
Nainštalujte hornú škrabku na olejový krúžok. Ak chcete nainštalovať škrabku, najprv umiestnite jeden koniec škrabky medzi expandér a drážku piestu, potom držte koniec škrabky a zatlačte na škrabku prstom, aby ste ju dostali do drážky, ako je znázornené na obrázku 2.81.
Pozor! Pri inštalácii stieračov oleja nepoužívajte expandér piestnych krúžkov.
Ryža. 2.82. Inštalácia spodnej škrabky prstenca na škrabanie oleja
Nainštalujte spodnú škrabku oleja podľa predchádzajúceho postupu (ryža. 2.82).
Naneste motorový olej na piest a drážky piestneho krúžku po celom obvode.
Pomocou expandéra piestneho krúžku nainštalujte kompresný krúžok #2.
Ryža. 2.83. Schéma inštalácie kompresného krúžku č.1
Nainštalujte kompresný krúžok #1 (ryža. 2.83).
Ryža. 2,84. Schéma zámkov kompresných krúžkov
Umiestnite zámky krúžkov čo najďalej od seba. Uistite sa, že zámok žiadneho krúžku nie je na osi piestneho čapu alebo v smere kolmom na túto os (ryža. 2,84).
Pred inštaláciou zostavy piestu do valca pomocou nástroja zaistite piestne krúžky k piestu.
Nainštalujte horné pánve hlavného ložiska na blok valca.
Ryža. 2,85. Inštalácia spodného hlavného ložiska do uzáveru ojnice
Namontujte spodné panvy hlavného ložiska na kryty ojníc (ryža. 2,85).
Pri inštalácii sa uistite «predné» značka piestu a «predné» Identifikačná značka na ojnici smeruje k prednej časti motora (na rozvodový remeň).
Pri inštalácii novej ojnice sa uistite, že prídržné drážky puzdier na ojnici a uzáver ojnice sú na rovnakej strane.
Pri montáži by sa mali skrutky uzáveru ojnice utiahnuť metódou uhlového uťahovania takto:
- naneste olej na závity upevňovacích matíc a kontaktné body matíc a skrutiek ojnice;
- Utiahnite skrutky uzáveru ojnice na špecifikovaný krútiaci moment.
Moment vdýchnutia matíc upevnenia krytov tyčí: 32–35 Nm.
Pozor! Neinštalujte znovu použité (odstránené pri demontáži) skrutky uzáveru ojnice.
Pozor! Pri inštalácii nových skrutiek uzáveru ojnice ich nedoťahujte viac ako trikrát.
Skontrolujte vôľu medzi spodnou hlavou ojnice a príslušnou stenou kľukového hriadeľa.
Bočná vôľa spodnej hlavy ojnice:
- nominálna hodnota - 0,1–0,25 mm;
- maximálna prípustná hodnota je 0,4 mm.
Nainštalujte zberač oleja.
Nainštalujte olejovú vaňu.
Nainštalujte hlavu valca.