2. Nainštalujte ozubené koleso (IN) hnacia reťaz z kľukového hriadeľa.
3. Nainštalujte trysku oleja na reťaz (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 7,8-9,8 Nm.
4. Nainštalujte kľukový hriadeľ tak, aby bol kľúč v jednej rovine s lícovanou plochou veka hlavného ložiska. Umiestnite vačkové hriadele nasávania a výfuku tak, aby značila horná úvrať (TDC) na ozubených kolesách boli v jednej rovine s horným povrchom hlavy valcov. V dôsledku toho bude poloha piestu valca č. 1 v hornej úvrati (TDC), kompresný zdvih.
5. Nainštalujte vodidlo rozvodovej reťaze (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 9,8-11,8 Nm.
6. Nainštalujte rozvodovú reťaz.
Na nasadenie reťaze bez vôle medzi každý hriadeľ (rozvod a kľukový hriadeľ), postupujte v uvedenom poradí: Ozubené koleso kľukového hriadeľa (A) -> Vedenie rozvodovej reťaze (IN) -> Ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania (S) -> Ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku (D). Značky na každom ozubenom kolese sa musia zhodovať so značkami na rozvodovej reťazi (farebné) pri montáži reťaze.
 |  |
7. Nainštalujte páku napínača reťaze (IN).
Poznámka: Uťahovací moment: 9,8-11,8 Nm.
8. Nainštalujte automatický napínač reťaze (A) a odstráňte nainštalovaný kolík.
Poznámka: Uťahovací moment: 9,8-11,8 Nm.
9. Po otočení kľukového hriadeľa o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek (čelný pohľad), zarovnajte značky (A), ako je znázornené na obrázku.
10. Nainštalujte kryt rozvodovej reťaze.
Pomocou škrabky odstráňte starý tmel z povrchu tesnenia.
Miesta nanášania tmelu na kryt reťaze, hlavu valcov, blok valcov a rám s priečnikmi nesmú prísť do kontaktu s olejom atď.
Pred montážou krytu reťaze sa musí medzi hlavu a blok valca naniesť tekutý tmel Loctite 5900H alebo THREEBOND 1217H.
Časti musia byť zmontované do 5 minút od aplikácie tmelu.
Poznámka: Šírka pásu: 2,0 l: 2,5 mm. 2,4 l: 3 mm.
Namontujte kryt rozvodovej reťaze.
Poznámka: Uťahovací moment:
- 6x25: 7,8-9,8 Nm.
- 8x28: 18,6 - 22,5 Nm.
- 10x45: 39,2 - 44,1 Nm.
- 10x40: 39,2 - 44,1 Nm.
Upečenie a/alebo sfúknutie krytu rozvodovej reťaze je potrebné vykonať najneskôr 30 minút po montáži.
11. Nainštalujte olejovú vaňu.
Pomocou škrabky odstráňte starý tmel z povrchu tesnenia.
Pred inštaláciou olejovej vane sa medzi blok valcov a povrchy spojov vane musí naniesť tekutý tmel Loctite 5900H alebo THREEBOND 1217H.
Pozornosť.
- Pri nanášaní tmelu nedovoľte, aby sa tmel dostal do olejovej vane.
- Naneste tesniaci prostriedok na vnútornú stranu otvorov pre montážne skrutky, aby ste zabránili úniku oleja.
Nainštalujte olejovú vaňu (A).
Zaskrutkujte skrutky do niekoľkých otvorov.
Poznámka: Uťahovací moment: M6 (S): 9,8-11,8 Nm. M9 (IN): 30,4 - 34,3 Nm.
Po montáži počkajte aspoň 30 minút, kým motor naplníte olejom.
12. Vytvorte kryt hlavy bloku valcov.
Vytlačený prebytočný tesniaci prostriedok na hornom povrchu krytu reťaze a hlavy valcov sa musí pred inštaláciou krytu hlavy valcov odstrániť.
Po nanesení tmelu (Loctite 5900H) montáž musí byť dokončená do 5 minút.
Poznámka: Šírka pásika: 2,5 mm.
Odpálenie a/alebo otryskanie hlavy valcov sa musí vykonať najneskôr 30 minút po montáži.
Zaskrutkujte skrutky krytu hlavy valcov nasledovne: krok 1: uťahovací moment: 3,9-5,9 Nm, krok 2: uťahovací moment: 7,8 – 9,8 Nm.
Pozornosť. Nepoužívajte znovu tesnenie hlavy valcov.
13. Nainštalujte odvzdušňovaciu hadicu (A).
14. Pripojte hadicu (A) vetranie kľukovej skrine a konektor (IN) olejový regulačný ventil k výfukovým ventilom.
15. Nainštalujte zapaľovacie cievky a pripojte k nim konektory (S).
16. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa (IN).
Poznámka:
- Uťahovací moment: 166,6 - 176,4 Nm.
- Na montáž skrutky remenice kľukového hriadeľa použite svorku zotrvačníka 09231-2B100.
17. Nainštalujte remenicu vodného čerpadla
Poznámka. Uťahovací moment: 7,8-9,8 Nm
18.Nainštalujte napínač hnacieho remeňa (IN).
Poznámka: Uťahovací moment: 53,9 -63,7 Nm.
Pozornosť. Skrutka napínacej kladky s ľavým závitom.
19. Nainštalujte kladku (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 53,9 - 63,7 Nm.
20. Nainštalujte držiak (A) kompresor klimatizácie.
Poznámka: Uťahovací moment: 19,6 - 23,5 Nm.
21. Zaskrutkujte spodné skrutky upevnenia kompresora kondicionéra.
Poznámka: Uťahovací moment: 20,0 - 32,9 Nm.
22. Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia do držiaka.
23. Nainštalujte hnací remeň (A) v nasledujúcom poradí:
Remenica kľukového hriadeľa -> Remenica kompresora klimatizácie -> Remenica alternátora -> Napínacia kladka -> Kladka čerpadla posilňovača riadenia -> Napínacia kladka -> Kladka vodného čerpadla -> Napínacia kladka.
Otočte rameno automatického napínača proti smeru hodinových ručičiek a súčasne posúvajte skrutku napínača pomocou kľúča.
MDPS
HPS
24. Nainštalujte držiak motora (A) a pripojte drôt «omši».
Poznámka: Uťahovací moment: 63,7 - 83,4 Nm.
25.Nainštalujte bočný kryt.
Poznámka: Uťahovací moment: 8,8 - 10,8 Nm.
26. Nainštalujte pravé predné koleso.
Poznámka: Uťahovací moment: 88,3 - 107,9 Nm.
27. Nainštalujte kryt motora (IN).
28. Pripojte záporný vodič (A) do batérie.
Poznámka:
- Naplňte motorovým olejom.
- Pred pripojením vodičov očistite ich svorky a svorky
- batéria s brúsnym papierom. Pripojené svorky natrite mazivom, aby ste zabránili korózii.
- Skontrolujte únik paliva.
- Po inštalácii palivového potrubia otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (nezapínajte štartér), aby palivové čerpadlo mohlo fungovať približne 2 sekundy a palivové potrubie je natlakované.
- Opakujte túto operáciu 2-3 krát a skontrolujte tesnosť celého palivového potrubia.
- Naplňte chladič a jeho nádrž chladiacou kvapalinou.
- Odstráňte vzduch z chladiaceho systému.
- Naštartujte motor a zahrejte ho (kým sa ventilátor chladiča nezapne 3-4 krát).
- Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte. Tým sa odstráni vzduch z chladiaceho systému.
- Bezpečne namontujte uzáver chladiča, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.