Poznámka:
- Pred montážou umyte všetky diely.
- Pred montážou dielov naneste tenkú vrstvu motorového oleja na všetky trecie plochy.
- Vymeňte všetky tesnenia, tesniace krúžky a tesnenia.
1. Zmontujte piest s ojnicou.
Pomocou hydraulického lisu zatlačte piestny čap do piestu.
Uistite sa, že značky zarovnania piestu a ojnice smerujú k rozvodovej reťazi.
2. Nainštalujte piestne krúžky.
Ručne nainštalujte dištančnú vložku škrabky oleja s dvoma bočnými koľajničkami.
Pomocou nástroja nainštalujte dva kompresné krúžky s identifikačnými značkami smerom nahor.
Umiestnite piestne krúžky tak, aby boli zámky umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku nižšie.
3. Nainštalujte panvy ložísk ojnice.
Zarovnajte výstupok na ušnej koncovke (A) s výberom na ojnici a uzáverom ojnice (IN).
Nainštalujte ložiská ojnice a kryt ojnice podľa obrázka.
4. Nainštalujte panvy hlavného ložiska.
Poznámka: Horné hlavné ložiskové panvy inštalované v bloku valcov majú vybrania na prívod motorového oleja, spodné vybrania nemajú.
Zarovnajte výstupky na ložiskách s vybraniami na bloku valcov. Nainštalujte ložiská do piatich ložísk kľukového hriadeľa (A), ako je znázornené na obrázku.
Zarovnajte výstupky na puzdrách s priehlbinami na krytoch hlavného ložiska. Nainštalujte slúchadlá.
5. Nainštalujte axiálne ložiská na 3. podperu. Puzdrá musia byť inštalované vo výklenkoch z podpery, ako je znázornené na obrázku.
6. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
7. Vytvorte kryty radikálových ložísk na bloku valcov.
8. Zaviesť skrutky upevnenia krytov radikálových ložísk.
Poznámka:
- Uťahovací moment: 14,7 Nm + (27,5-31,4 Nm) + (120-125°).
- Skrutky veka hlavného ložiska sa uťahujú v dvoch krokoch.
- Ak sa na skrutkách zistia nejaké chyby, musia sa nahradiť novými.
Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závitovú časť topánok.
Nainštalujte a utiahnite 10 montážnych skrutiek v dvoch krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
Skontrolujte a uistite sa, že sa kľukový hriadeľ hladko otáča.
9. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
10. Vytvorte piesty v zbere s tyčami.
Poznámka: Pred inštaláciou piestov do valcov naneste tenkú vrstvu motorového oleja do drážok pod krúžkami a vývrtom valca.
Odstráňte uzávery ojnice a na závitovú časť skrutiek ojnice nasaďte gumenú hadicu.
Nainštalujte nástroj na stláčanie piestneho krúžku. Potom nainštalujte piest do valca a ľahkými údermi drevenou rukoväťou kladiva ho vložte do valca.
Zastavte, keď sa uvoľní stláčanie pružiny. Skontrolujte správnu inštaláciu ojnice vzhľadom na kľukový hriadeľ.
Nainštalujte uzávery ojníc a utiahnite upevňovacie skrutky.
Poznámka: Uťahovací moment: (17,7 - 21,6 Nm) + utiahnite o 88-92°.
Pozornosť. Vždy používajte nové skrutky.
11. Naneste tesniaci prostriedok na povrch konektora kľukovej skrine bloku valcov, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: Musí sa použiť tmel THREE-BOND 1217H alebo Loctite 5900. Kľuková skriňa musí byť nainštalovaná do 5 minút od aplikácie tmelu. Naneste tmel na závitovú časť otvorov pre skrutky.
12. Nainštalujte kľukovú skriňu (A) do bloku valcov. Upevňovacie skrutky utiahnite uťahovacím momentom: krok 1: 8,8 - 9,8 Nm, krok 2: 17,7 -20,6 Nm, krok 3: 27,5 - 31,4 Nm.
 |  |
13. Nainštalujte nové zadné olejové tesnenie.
Na tesniacu plochu naneste tenkú vrstvu motorového oleja.
Pomocou špeciálneho nástroja (09231-Н1100, 09214-ЗК100) a kladivom, vtlačte nové olejové tesnenie.
14. Nainštalujte modul vyvažovacieho hriadeľa (olejova pumpa).
15. Nainštalujte vodné čerpadlo.
16. Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa (A) a kryt (IN) senzor.
Poznámka: Uťahovací moment: (A): 9,8-11,8 Nm.
17. Nainštalujte spínač tlaku oleja.
Naneste lepidlo MS 721-39 (B) 2 alebo 3 vlákna.
Nainštalujte tlakomer oleja (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 7,8-11,8 Nm.
18. Nainštalujte snímač klepania (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 18,6 - 23,5 Nm.
19. Nainštalujte mierku oleja.
Namontujte nový O-krúžok na mierku.
Naneste motorový olej na O-krúžok.
Nainštalujte mierku (A) so skrutkou.
Poznámka: Uťahovací moment: 7,8-11,8 Nm.
20. Nainštalujte integrovanú konzolu napínača (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 39,2-44,1 Nm.
21. Nainštalujte hlavu valca.
22. Nainštalujte rozvodovú reťaz.
23. Nainštalujte olejovú vaňu.
Pomocou čepele alebo škrabky odstráňte starý tmel z povrchu tesnenia.
Poznámka:
- Pred aplikáciou tmelu skontrolujte, či sú spojovacie plochy čisté a suché.
- Naneste tesniaci tmel s rovnomerným okrajom umiestneným medzi okrajmi lícujúcich plôch.
- Použite LOCTITE 5900H alebo THREEBOND 1217H.
Poznámka:
- Aby sa zabránilo úniku oleja, musí sa do otvorov pre skrutky naniesť tesniaca hmota.
- Nainštalujte diely do 5 minút po nanesení tmelu.
- Po zložení počkajte 30 minút a potom naplňte olejom.
Nainštalujte olejovú vaňu (A). Zaskrutkujte skrutky a dotiahnite niekoľkými spôsobmi.
21. Nainštalujte hlavu valca.
Poznámka:
Krútiaci moment:
- M9 (IN): 30,4-34,3 Nm.
- MB (S): 9,8-11,8 Nm.
24. Demontujte stojan motora.
25. Nainštalujte jednotku (A) (Automatická prevodovka).
Poznámka: Uťahovací moment: 117,7-127,5 Nm.
Nainštalujte zotrvačník (IN) (Manuálna prevodovka).
Poznámka: Uťahovací moment: 117,7-127,5 Nm.
Poznámka:
- Vždy používajte nové skrutky (S) uchytenia zotrvačníka (disk disku).
- Naneste tmel na závity nových skrutiek (8 mm od spodnej časti skrutky). Tmel: Tri bond 2403, Loctite 200 alebo 204.
- Zaskrutkujte a utiahnite 7 skrutiek.
