Pozornosť.
- Používajte ochranné nátery, aby ste zabránili poškodeniu lakovaných povrchov.
- Konektory odpájajte opatrne, pričom ich držte rukou, aby ste predišli poškodeniu.
Poznámka: Označte všetky hadice na vodičoch a pri opätovnom pripájaní sa vyhnite chybám pri používaní 200 otáčok za minútu alebo viac.
1. Odstráňte kryt (A) motora.
2. Odstráňte ochranu motora (A).
3. Odstráňte vypúšťaciu zátku (A) chladič a vypustite chladiacu kvapalinu motora. Odstráňte uzáver chladiča, aby ste urýchlili vypúšťanie.
4. Odstráňte zostavu vzduchového filtra.
(1) Odstráňte potrubie (A).
(2) Odpojte konektor (IN) snímač hmotnostného prietoku vzduchu (AFS).
(3) Odpojte hadicu (S) dýchať.
(4) Odpojte hadicu (D) prívod vzduchu a vyberte zostavu vzduchového filtra (E).
Poznámka:
Krútiaci moment:
- Svorky: 2,9-4,9 Nm
- Skrutky: 7,8-9,8 Nm
5. Odpojte svorky (A) batériu a vyberte batériu (IN).
Poznámka:
Krútiaci moment:
- (-) výkon: 4,0-6,0 Nm.
- (+) výkon: 7,8-11,8 Nm.
Skrutka konzoly: 9,8-11,8 Nm.
6. Vyberte priehradku na batérie (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 9,8-11,8 Nm.
7. Odpojte konektor (A) snímač teploty nasávaného vzduchu a odpojte nasávanie (IN) a promócie (S) potrubie a hadica medzichladiča.
Poznámka:
Krútiaci moment:
- Svorky: 4,9-6,9 N.m.
- Skrutka: 9,8-11,8 N.m.
Štandardný výkon
Odpojte konektor (A) snímač plniaceho tlaku (BPS) a odpojte prívod (IN) a promócie (S) potrubie a hadica medzichladiča.
Znížený výkon
8. Odstráňte hornú časť (A) a spodok (IN) hadice chladiča.
 |  |
9. Odpojte konektory káblového zväzku motora a odstráňte svorky zväzku z krytu hlavy valcov a sacieho potrubia.
(1) Odpojte konektor (A) snímač diferenčného tlaku. (S filtrom pevných častíc).
(2) Odpojte konektor (IN) snímač teploty výfukových plynov. (S filtrom pevných častíc).
(3) Odpojte konektor (S) kyslíkový senzor.
(4) Odpojte konektor (A) snímač polohy vačkového hriadeľa (CMPS).
(5) Odpojte konektor (IN) snímač tlaku v palivovej lište.
(6) Odpojte konektor (S) žeraviace sviečky.
(7) Odpojte konektor (D) regulátor tlaku paliva.
(8) Odpojte konektor (E) snímač plniaceho tlaku (BPS). (Len pre motory so štandardným výkonom).
(9) Odpojte konektor (F) snímač tlaku oleja.
(10) Odpojte konektor (G) snímač polohy kľukového hriadeľa (CKPS).
(11) Odpojte konektor (H) ventil chladenia výfukových plynov (EGR).
(12) Odpojte konektor (I) snímač teploty paliva.
(13) Odpojte konektor (J) regulátor tlaku v palivovej lište.
(14) Odpojte konektory vstrekovača (TO).
(15) Odpojte konektor (L) ventil na reguláciu vzduchu.
Štandardný výkon
Znížený výkon
(16) Odpojte konektor (A) pohon na zmenu geometrie sacieho potrubia.
(17) Odpojte konektor (IN) snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECTS).
(18) Odpojte konektor (S) elektrický pohon turbodúchadla s variabilnou geometriou (VGT).
(19) Odpojte konektor (D) pohon recirkulácie výfukových plynov (EGR).
(20) Odpojte konektor (A) generátor a drôt (IN).
(21) Odpojte konektor (S) štartér a drôt (D).
(22) Odpojte konektor (E) spínač vzduchového kompresora.
10. Odpojte konektory káblového zväzku, radiaci kábel a kábel «omši».
11. Odstráňte ochranu (A) káblový zväzok.
12. Odpojte kábel (A) «omši» motora.
13. Odpojte palivové hadice (A).
Štandardný výkon
Znížený výkon
14. Odpojte vákuovú hadicu (A).
15. Odpojte hadice (A) ohrievač.
16. Odpojte olejovú hadicu (A) posilňovač riadenia. (Iba HPS)
 |  |
17. Vypustite chladivo, odpojte armatúry (A) vysokotlakový a nízkotlakový vzduchový kompresor.
18. Demontujte kardanový hriadeľ (A).
19. Demontujte predný tlmič výfuku (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 39,2-58,8 Nm.
20. Odstráňte skrutku (A) montáž kardanového kĺbu hriadeľa riadenia.
21. Demontujte predné kolesá.
22. Demontujte tlmiče, tiahla stabilizátora, guľové čapy spodných ramien a konce tiahla.
23. Odstráňte hnací hriadeľ z náboja.
24. Pomocný rám podoprite zdvihákom a potom odskrutkujte skrutku (A) upevnenie ramena zadného valčeka dôraz, skrutky (IN) upevňovacie prvky pomocného rámu, odskrutkujte matice (S) a odstráňte pomocný rám (D).
Poznámka: Uťahovací moment:
- Bolt (A): 107,9-127,5 Nm.
- skrutky (IN), orechy (S): 156,9-176,5 Nm.
25. Podoprite motor pomocou zdviháka.
Poznámka:
- Uistite sa, že je napájacia jednotka podopretá zdvihákom, inak po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek konzoly môže pohonná jednotka spadnúť.
- Pred odstránením pohonnej jednotky sa uistite, že sú od nej odpojené všetky hadice a konektory.
26. Odstráňte držiak (A) držiaky motora.
Poznámka: Uťahovací moment: Skrutky (IN), orechy (S): 63,7 - 83,4 Nm.
27. Odstráňte skrutky (A) nosná konzola prevodovky.
Poznámka: Uťahovací moment: 88,3-107,9 Nm.
28. Demontujte napájaciu jednotku (A), zdvihnutím auta.
Pozornosť. Pri demontáži zostavy motora a prevodovky dávajte pozor, aby ste nepoškodili okolité komponenty a karosériu.
