1. Volant
2. Stĺpik riadenia
3. Ovládacia skrinka
4. Motor
5. Mechanizmus riadenia
1. Koniec spojovacej tyče
2. Poistná matica
3. Prašník
4. Golier topánky
5. Spojovacia tyč
6. Koľajnica
7. Tesnenie proti prachu
8. Prachový náter
9. Olejové tesnenie
10. Pastorková zástrčka
11. Montáž ozubeného kolesa
12. Kryt dorazu stojana
13. Zastavte pružinu
14. Zarážka koľajnice
15. Puzdro koľajnice
Výmena
1. Demontujte predné koleso.
Poznámka: Uťahovací moment: 88,3-107,9 Nm.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste pri demontáži predného kolesa nepoškodili skrutky náboja.
2. Odskrutkujte maticu a odpojte ťah (IN) stabilizátor prednej vzpery (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 98,1 - 117,7 Nm.
3. Odstráňte závlačku a maticu, potom odpojte násadec (A) tyč riadenia z čapu riadenia.
Poznámka: Uťahovací moment: 34,3-44,1 Nm.
4. Odskrutkujte skrutky a matice a vyberte spodnú páku (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 98,1 - 117,7 Nm.
5. Uvoľnite maticu a odstráňte protiprachový kryt (A).
6. Odstráňte skrutku (A), potom odpojte univerzálny kĺb od prevodovky riadenia.
Poznámka: Uťahovací moment: 29,4 - 34,3 Nm.
Pozornosť. Aby sa pri ovládaní volantu nepoškodil vnútorný drôt kontaktného kotúča, zaistite volant v polohe pre priamy smer jazdy.
7. Odstráňte skrutku (A) a orech (IN), potom odstráňte zadné valčekové vodidlo.
Poznámka: Uťahovací moment: 107,9 - 127,5 Nm.
8. Odpojte gumený držiak (A) tlmič.
9. Odskrutkujte skrutky a matice a vyberte nosidlá.
Poznámka: Uťahovací moment: 176,5 - 196,1 Nm.
10. Odstráňte skrutku a maticu a odstráňte ochranu (A).
11. Odskrutkujte skrutku a odstráňte stabilizátor (A) z nosidiel.
Poznámka: Uťahovací moment: 44,1 - 53,9 Nm.
12. Odskrutkujte skrutku a vyberte prevodovku riadenia (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 58,8 - 78,5 Nm.
13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Demontáž a montáž
1. Odstráňte prachové tesnenie a manžetu (A) zo skrine prevodovky.
2. Uvoľnite poistnú maticu a potom odstráňte násadec (IN) spojovaciu tyč a odskrutkujte poistnú maticu (A).
3. Odstráňte svorku (A) a golier (IN) naštartujte, potom vyberte botník (S) zo spojovacej tyče.
4. Odklopte vnútorný guľový spoj ťahu riadenia a odpojte ťah (IN) z ozubenej tyče (A).
5. Odstráňte uzáver (A) zo skrine prevodovky.
6. Odstráňte upchávku (IN) z útržku (A).
7. Odstráňte uzáver (A) zastaviť a jar (IN), potom odstráňte zarážku stojana (S).
8. Odstráňte O-krúžok (IN) od zastávky (A).
9. Odstráňte ozubené koleso (A) z tela.
10. Odstráňte stojan (A) z tela.
11. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Kontrola technického stavu
1. Ozubená tyč
A. Skontrolujte poškodenie koľajnice.
B. Skontrolujte, či stojan nie je deformovaný a deformovaný.
2. Výstroj
A. Skontrolujte, či prevodovka nie je poškodená.
B. Skontrolujte upchávku, či nie je poškodená.
3. Skontrolujte vnútorné povrchy krytu koľajnice, či nie sú poškodené.