2. Vypustite chladivo pomocou špeciálnej inštalácie.
3. Pri studenom motore vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča.
4. Odstráňte kryt (A) expanzný ventil.
5. Uvoľnite skrutky (A) a odstráňte expanzný ventil (IN) z jadra výparníka.
Ihneď po odpojení uzavrite alebo zakryte vedenia, aby sa do nich nedostala vlhkosť a nečistoty.
Poznámka: Uťahovací moment: 7,8 - 11,7 Nm.
6. Odpojte prívod (S) a promócie (D) hadice z bloku ohrievača.
Pozornosť. Po odpojení hadíc vytečie chladiaca kvapalina, zachyťte ju do čistej nádoby. Udržujte chladiacu kvapalinu mimo elektrických častí a laku. V opačnom prípade ho ihneď umyte.
7. Demontujte prístrojovú dosku.
8. Odpojte konektory ovládača regulácie teploty, ovládača voľby režimu a snímača teploty výparníka.
9. Demontujte zostavu priečneho nosníka kapoty.
10. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a odstráňte blok ohrievača a ventilátora.
11. Odstráňte tri skrutky a odstráňte blok (IN) ventilátor z bloku ohrievača.
12. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a odstráňte kryt (A) vykurovacie jadro.
13. Odstráňte spodok (A) teleso ohrievača odskrutkovaním skrutky.
14. Odstráňte jadro (A) výparník.
15. Odstráňte jadro ohrievača, pričom dávajte pozor, aby ste nezalomili prívodné a výstupné rúrky.
16. Nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.
17. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
A. Pri inštalácii nového výparníka pridajte kompresorový olej (ND-OIL8).
B. Vymeňte O-krúžky za nové na každej armatúre; Pred inštaláciou na ne naneste tenkú vrstvu oleja. Uistite sa, že používate O-krúžky určené pre chladivo R-134a, aby ste zabránili úniku.
C. Ihneď po použití oleja nasaďte na nádobu veko a pevne ho utiahnite, aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti.
D. Zabráňte vniknutiu kompresorového oleja na vozidlo, pretože by mohol poškodiť lak. V opačnom prípade olej ihneď zmyte.
E. Naneste tmel na tesnenia.
F. Skontrolujte, či nedochádza k úniku vzduchu.
G. Naplňte systém a skontrolujte jeho výkon.
H. Nezamieňajte prívodnú a výstupnú hadicu ohrievača, pevne upevnite svorky.
I. Pridajte chladiacu kvapalinu.