komentár:
- 1) Počas odvzdušňovania systému naplňte systém hydraulickou kvapalinou tak, aby hladina nikdy neklesla pod spodnú polohu filtra.
- 2) Ak sa odvzdušňovanie vykonáva pri voľnobehu motora, vzduch bude absorbovaný pracovnou kvapalinou; preto systém odvzdušňujte len pri otáčaní kľukového hriadeľa pomocou rukoväte.
2. Pripojte vysokonapäťový vodič a potom naštartujte motor (voľnobeh).
3. Otočením volantu doľava a potom doprava docielite ukončenie prideľovania nádob so vzduchom z olejovej nádrže.
POZOR. Nedržte volant otočený na žiadnu stranu dlhšie ako 10 sekúnd.
4. Uistite sa, že pracovná kvapalina nie je kontaminovaná a že jej hladina je správna.
5. Pri otáčaní volantom doľava alebo doprava skontrolujte, či na povrchu kvapaliny dochádza len k malým zmenám.
POZOR:
- 1) Ak sa ukáže, že povrch pracovnej tekutiny je výrazne zmenený, čerpanie systému by sa malo znova zopakovať.
- 2) Ak pri zastavení motora hladina kvapaliny prudko stúpne, znamená to, že v systéme je stále vzduch.
- 3) Ak je v systéme vzduch, čerpadlo vydáva zvonivý zvuk a regulačný ventil vydáva nezvyčajný zvuk. Vzduch zachytený v systéme skracuje životnosť čerpadla a ostatných častí.
