Sacie potrubie (motor 2,7 l)

Odstúpenie

1. Odpojte hadicu nasávania vzduchu od telesa škrtiacej klapky.



2. Odpojte kábel plynového pedálu a kábel tempomatu.



3. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od telesa škrtiacej klapky.


4. Odpojte hadicu ventilu systému núteného vetrania kľukovej skrine a podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.



5. Odpojte vákuové hadice.

6. Odstráňte podpornú konzolu nádrže sacieho potrubia.



7. Pred odpojením vysokotlakovej palivovej hadice od palivového potrubia odvzdušnite zvyškový tlak z vysokotlakového palivového potrubia, aby ste zabránili striekaniu paliva.

8. Odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu od palivového potrubia a vratnej palivovej hadice.


9. Odstráňte nádrž a tesnenie sacieho potrubia.




10. Odpojte konektor káblového zväzku vstrekovača paliva.



11. Demontujte palivové potrubie so vstrekovačmi a regulátorom tlaku paliva.

Pozor: Dávajte pozor, aby vám pri demontáži palivového potrubia nespadli vstrekovače.

12. Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.



13. Demontujte zostavu sacieho potrubia a tesnenie.

Vyšetrenie

Sacie potrubie a prijímač

1. Skontrolujte, či nádrž sacieho potrubia a sacie potrubie nie sú poškodené, prasknuté alebo upchaté armatúrami vákuovej hadice, kanálov chladiaceho systému a kanálov mazacieho systému.

2. Pomocou presného pravítka a plochej špárovej mierky zmerajte deformáciu (plochosť) lícujúce plochy sacieho potrubia, prijímača sacieho potrubia a bloku valcov.

• Menovitá hodnota: 0,15 mm alebo menej
• Hraničná hodnota: 0,20 mm

Inštalácia

1. Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.


2. Pri inštalácii dielov venujte pozornosť operácii inštalácie sacieho potrubia.

Postup uťahovania sacieho potrubia je znázornený na obrázku.

Krútiaci moment:

• Upevňovacie skrutky sacieho potrubia: 19-21 Nm
• Upevňovacie skrutky prijímača sacieho potrubia: 15-20 Nm