Výmena rozvodového remeňa

Odstúpenie

Upozornenie: Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nebudú zarovnávacie značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a bloku valca zarovnané, aby ste nastavili piest valca č. 1 na TDC pri kompresnom zdvihu. V tomto prípade musia byť značky ozubených kolies vačkového hriadeľa zarovnané so zodpovedajúcimi značkami zarovnania na kryte hlavy valcov a vodiace kolíky ozubených kolies vačkového hriadeľa by mali smerovať nahor.

1. Odstráňte remene pohonu príslušenstva. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa a remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.



2. Odstráňte predné kryty rozvodového remeňa.

3. Zarovnajte značky vačkového hriadeľa a ozubeného kolesa kľukového hriadeľa so značkami zarovnania.

4. Demontujte automatický napínač rozvodového remeňa a posuňte napínaciu kladku preč z rozvodového remeňa.

5. Demontujte rozvodový remeň.

Poznámka: V prípade opätovného použitia rozvodového remeňa je potrebné ho na zadnej strane natrieť kriedou (nepracujúci) povrch pásu šípka označujúca smer otáčania (alebo umiestnenie remenice kľukového hriadeľa), aby nedošlo k zámene smeru otáčania pri inštalácii pásu.

6. V prípade potreby demontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa.

Poznámka: Pri demontáži ozubeného kolesa vačkového hriadeľa dávajte pozor, aby ste kľúčom nepoškodili hlavu valca.

7. V prípade potreby demontujte ozubené koleso olejového čerpadla.

• A) Pred odstránením matice ozubeného kolesa olejového čerpadla odskrutkujte zátku na ľavej strane bloku valcov a vložte 8 mm skrutkovač do otvoru zátky, aby ste zaistili vyvažovací hriadeľ vo vhodnej polohe. Skrutkovač musí ísť do hĺbky viac ako 60 mm.

• b) Uvoľnite maticu ozubeného kolesa olejového čerpadla a vyberte ozubené koleso.

8. Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa pravého vyvažovacieho hriadeľa, kým ju nebude možné ďalej odstrániť rukou.

9. Demontujte napínaciu kladku a hnací remeň vyvažovačky.

Upozornenie: Po odstránení hnacieho remeňa vyvažovacieho hriadeľa sa nepokúšajte uvoľniť skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa držaním ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa pomocou klieští alebo podobného nástroja.

Poznámka: v prípade opätovného použitia hnacieho remeňa vyvažovačky je potrebné zadnú stranu natrieť kriedou (nepracujúci) povrch pásu šípka označujúca smer otáčania (alebo umiestnenie remenice kľukového hriadeľa), aby nedošlo k zámene smeru otáčania pri inštalácii pásu.

10. Odstráňte ozubené koleso "IN" kľukový hriadeľ (hnacie ozubené koleso vyvažovacieho hriadeľa).

Vyšetrenie

Ozubené kolesá, napínacia kladka rozvodového remeňa a napínacia kladka

1. Skontrolujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, ozubené koleso kľukového hriadeľa, napínaciu kladku rozvodového remeňa a napínaciu kladku, či nie sú nadmerne opotrebované, prasknuté alebo poškodené. V prípade potreby vymeňte.

2. Skontrolujte ľahkosť a plynulosť otáčania napínacej kladky rozvodového remeňa a vodiacej kladky a skontrolujte, či počas otáčania nedochádza k nadmernej vôli a cudziemu hluku. V prípade potreby vymeňte.


3. Vymeňte valec, ak zistíte stopy úniku maziva z jeho ložiska.

Automatický napínač

1. Skontrolujte, či z napínača neuniká kvapalina. V prípade potreby vymeňte napínač.

2. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie napínacej tyče. V prípade potreby vymeňte napínač.



3. Odmerajte vyčnievanie tyče z puzdra napínača. Ak výstupok nie je v rámci špecifikácií, vymeňte napínač.

• Menovitá hodnota: 14,0 mm

4. Umiestnite napínač do zveráka s mäkkými kovovými čeľusťami. Pomaly zasuňte napínaciu tyč do tela napínača. Ak je sila pohybu tyče nízka, vymeňte automatický napínač. Pri pohybe stonky treba cítiť značný odpor. Skontrolujte v niekoľkých krokoch.

Poznámka: Auto-napínač musí byť nainštalovaný v pravom uhle k čelu čeľustí zveráka. Aby ste predišli poškodeniu napínača, použite mäkké čeľuste.

5. Príprava napínača na inštaláciu, ak je napínacia tyč v úplne vysunutej polohe.

• A) Nainštalujte automatický napínač do zveráka v pravom uhle k povrchu čeľustí zveráka (bez skreslenia). Nainštalujte plochú podložku pod puzdro napínača.
• b) Postupným stláčaním zveráka pomaly zasúvajte predstavec do tela napínača, kým otvory v tele a drieku nebudú zarovnané.

• V) Vložte kolík do otvorov v tele a stonke, aby ste zaistili stonku.

Upozornenie: Nevyberajte kolík z otvoru v kryte automatického napínača.

Inštalácia

Pozor:

• Pretože voda alebo olej môžu vážne znížiť životnosť rozvodového remeňa, pri demontáži dielov sa uistite, že rozvodový remeň, ozubené kolesá a valčeky sú čisté a suché, nikdy ich neumývajte. Znečistené časti sa musia vymeniť.
• Ak je niektorá z častí zaolejovaná, skontrolujte, či olej neuniká cez tesnenia (vrátane olejového tesnenia predného vačkového hriadeľa).
• Skontrolujte stav a plynulosť otáčania valčeka napínača.
• Ak je nainštalovaný použitý rozvodový remeň, skontrolujte jeho stav (pozrite si príslušnú časť v kapitole "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").

1. Nainštalujte ozubené koleso na kľukový hriadeľ "IN" kľukový hriadeľ (hnacie ozubené koleso vyvažovacieho hriadeľa).

Pozor: dávajte pozor na smer inštalácie príruby ozubeného kolesa. Ak sú ozubené koleso alebo príruba nainštalované nesprávne, môže sa poškodiť hnací remeň vyvažovačky.

2. Inštalácia pravého ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa.

• A) Naneste motorový olej na vonkajší povrch rozpery a nainštalujte ju na pravý vyvažovací hriadeľ. Uistite sa, že smer inštalácie rozpery je taký, ako je znázornené na obrázku.

• b) Nainštalujte ozubené koleso na pravý vyvažovací hriadeľ a rukou vopred utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa.

3. Inštalácia hnacieho remeňa vyvažovačky.

• A) Zarovnajte značky na ozubených kolesách vyvažovacieho hriadeľa so značkami zarovnania na telese olejového čerpadla.

• b) Nainštalujte hnací remeň vyvažovača bez vôle do pracovnej vetvy.
• V) Nainštalujte napínací valec hnacieho remeňa vyvažovačky tak, aby jeho stred bol umiestnený naľavo od montážnej skrutky a príruba valčeka smerovala k remenici kľukového hriadeľa.
• G) Zarovnajte značku ozubeného kolesa pravého vyvažovacieho hriadeľa so značkou zarovnania na telese olejového čerpadla.

• d) Otočením napínača nahor napnite hnací remeň vyvažovačky tak, aby sa pracovná vetva remeňa neprehýbala. V tejto polohe utiahnite upevňovaciu skrutku napínača. Buďte opatrní pri uťahovaní upevňovacej skrutky napínača, nedovoľte, aby sa hriadeľ otáčal. Ak sa hriadeľ otáča, remeň bude príliš napnutý.

4. Skontrolujte, či sú značky ozubených kolies zarovnané so značkami zarovnania.

5. Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa vyvažovačky.

Uistite sa, že pri stlačení prsta v strede rozpätia pásu v smere šípky zodpovedá priehyb pásu nominálnej hodnote.

• Priehyb pásu: 5 -7 mm

6. Inštalácia ozubeného kolesa kľukového hriadeľa (pre časovú jazdu).

• A) Nainštalujte vodiacu dosku a ozubené koleso kľukového hriadeľa. Uistite sa, že smer inštalácie dielov je v súlade s obrázkom.

Pozor: dávajte pozor na smer inštalácie vodiacej dosky. Ak vodiaca doska nie je nainštalovaná správne, hnací remeň sa zlomí.

• b) Namontujte špeciálnu podložku a skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Utiahnite skrutku predpísaným krútiacim momentom.

• Uťahovací moment: 110-130 Nm

7. Inštalácia ozubeného kolesa olejového čerpadla.

• A) Vložte skrutkovač do servisného otvoru na ľavej strane bloku valcov, aby ste zaistili ľavý vyvažovací hriadeľ.

• b) Nainštalujte ozubené koleso olejového čerpadla a utiahnite jeho upevňovaciu maticu na špecifikovaný krútiaci moment.
• Uťahovací moment 50-60 Nm

8. Označte hviezdičku vačkového hriadeľa a utiahnite skrutku jeho upevnenia o menovitý moment.

• Uťahovací moment: 80-100 Nm

9. Nainštalujte automatický napínač.

Upozornenie: Nevyberajte kolík z otvoru v kryte automatického napínača.

10. Nainštalujte valček na rameno napínača. Utiahnite upevňovaciu skrutku menovitým krútiacim momentom.

• Uťahovací moment: 43-55 Nm

11. Otočte ozubené kolesá vačkového hriadeľa tak, aby kolíky ozubených kolies boli hore. Zarovnajte značky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa so značkami zarovnania.

Poznámka:

• Ak sa rozvodové značky na vačkových hriadeľoch nezhodujú s rozvodovými značkami na hlave valcov pred inštaláciou rozvodového remeňa, neotáčajte ozubené koleso vačkového hriadeľa o viac ako 2 zuby v každom smere. Pri otáčaní ozubeného kolesa vačkového hriadeľa o viac ako 2 zuby sa môžu ventily a piesty dotýkať.
• Ak je potrebné pootočiť ozubené koleso vačkového hriadeľa o viac ako 2 zuby, pred otočením ozubeného kolesa vačkového hriadeľa opatrne otočte kľukovým hriadeľom o určitú hodnotu proti smeru hodinových ručičiek. Po zarovnaní značky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa vráťte kľukový hriadeľ do pôvodnej polohy (TDC).

Poznámka: ak boli ozubené kolesá vačkového hriadeľa vymenené, skontrolujte, či identifikačné značky na ozubených kolesách vačkového hriadeľa zodpovedajú motoru.

12. Zarovnajte značku kľukového hriadeľa so značkou zarovnania a zarovnajte značku ozubeného kolesa olejového čerpadla so značkou zarovnania.



13. Inštalácia rozvodového remeňa.

• A) Namontujte rozvodový remeň proti smeru hodinových ručičiek na napínaciu kladku a ozubené koleso kľukového hriadeľa. Ľavou rukou držte pás na napínacom valci.
• b) Pravou rukou potiahnite remeň a nasaďte ho na ozubené koleso olejového čerpadla.
• V) Nasaďte pás na vodiaci valček.
• G) Nasaďte remeň na ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa.
• d) Otočte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku o jeden zub v smere hodinových ručičiek, kým nebude značka ozubeného kolesa zarovnaná so značkou zarovnania.
• e) Potiahnutím remeňa oboma rukami ho nasaďte na ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.

14. Mierne nadvihnite valček automatického napínania tak, aby remeň nebol vôľou, a potom predbežne utiahnite skrutku valčeka.

15. Skontrolujte zarovnanie všetkých značiek ozubených kolies so zarovnávacími značkami.

16. Odstráňte kolík z krytu automatického napínača.

17. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a nechajte ho stáť asi 15 minút.

18. Zmerajte výčnelok "A" napínacia tyč (vzdialenosť medzi ramenom a puzdrom napínača) a skontrolujte, či je v rozsahu menovitej hodnoty.

• Menovitá hodnota: 6-8mm

19. Utiahnite skrutku napínacej kladky menovitým momentom.

• Uťahovací moment: 43-55 Nm

20. Nainštalujte horný a spodný kryt rozvodového remeňa a utiahnite skrutky krytu na špecifikovaný krútiaci moment.

Krútiaci moment:

• skrutky "A" A "IN": 8-10 Nm
• Bolt "S"krútiaci moment: 10-12 Nm

21. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa, remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny a nainštalujte remene pohonu príslušenstva.

22. Nastavte napnutie remeňov pohonu príslušenstva.