Kontrola činnosti indikátora SRS
1. Ak po prvom otočení kľúča zapaľovania do polohy "ON" Indikátor SRS 6-krát zabliká a potom zhasne, indikátor a systém SRS sú normálne.
 | 
Normálny stav systému. |
2. Ak sa kontrolka SRS po zapnutí zapaľovania nerozsvieti, alebo svieti alebo nepretržite bliká, je potrebné diagnostikovať systém SRS.
Poznámka: Aj keď ECU SRS nie je schopná normálnej funkcie, kontrolka SRS zostane svietiť, čo znamená, že nie je k dispozícii žiadne napájacie napätie spínača zapaľovania riadiacej jednotky, žiadne vnútorné prevádzkové napätie systému SRS alebo žiadne spojenie s ovládaním. konektor jednotky.
3. Diagnostika podľa indikátora systému SRS:
- A) Po zapnutí zapaľovania a naštartovaní motora: ak je počet predtým zistených porúch systému menší ako 4, indikátor SRS bude nepretržite svietiť 6 sekúnd a potom zhasne.
- b) Keď je zapnuté zapaľovanie a motor je naštartovaný alebo sa vozidlo pohybuje, ak je počet predtým zistených porúch systému väčší ako 5 alebo je zistená aktuálna porucha, indikátor SRS bude nepretržite svietiť.
- Poznámka: Ak bola porucha prerušovaná a symptóm sa znova neobjaví, indikátor SRS zhasne.
Diagnostika systému pomocou testera
1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
2. Pripojte tester k štandardnému diagnostickému konektoru umiestnenému pod predným panelom s strana vodiča.
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" a zapnite tester.
4. Prečítajte si chybové kódy a diagnostikujte systém SRS v súlade s konfiguráciou tohto modelu auta.
5. Ak sa nájdu chybové kódy, vymeňte chybný komponent systému a potom vymažte chybové kódy.
Upozornenie: Nikdy sa nepokúšajte rozoberať alebo opravovať žiadny komponent systému SRS.
6. Ak tester zistí, že systémový komponent je v poriadku, hoci DTC je prítomný, potom porucha nemusí byť v komponente, ale v kabeláži alebo konektore systému SRS.
Riešenie problémov pomocou diagnostických kódov
Kód č. B1111, B1112:
Napätie batérie (príliš vysoká alebo príliš nízka).
Podmienky registrácie: do 10 sekúnd je napätie batérie väčšie ako 16V alebo menšie ako 10V.
Poznámka: Ak sú prítomné chybové kódy B1111 alebo B1112, výstražná kontrolka SRS neustále svieti. Ak sa napätie batérie vráti do normálu, výstražná kontrolka SRS automaticky zhasne a príslušný DTC sa vymaže.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Nabíjateľná batéria.
- 2. Systém nabíjania.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kódy B1346, B1347:
Obvod predného airbagu vodiča (príliš vysoký odpor alebo príliš nízky odpor).
Podmienky registrácie: zistí, ak je odpor v tomto obvode mimo rozsahu (príliš vysoká (R > 6,0 ohmov) alebo príliš nízka (R < 0,9)).
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Modul predného airbagu vodiča (elektrická poistka).
- 2. Špirálový drôt SRS.
- 3. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 4. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1348:
Skrat v obvode predného airbagu vodiča na "omša".
Podmienky registrácie: zistený skrat (na "omša") v zapaľovacom okruhu modulu airbagu.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Modul predného airbagu (elektrická poistka).
- 2. Špirálový drôt SRS.
- 3. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 4. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1349:
Skrat v obvode predného airbagu vodiča na napätie batérie.
Podmienky registrácie: zistený skrat (do obvodu napätia batérie) v zapaľovacom okruhu modulu airbagu.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Modul predného airbagu (elektrická poistka).
- 2. Špirálový drôt SRS.
- 3. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 4. Zapojenie alebo konektor.
Kódy B1352, B1353:
Obvod airbagu spolujazdca (príliš vysoký odpor alebo príliš nízky odpor).
Podmienky registrácie: zistené, ak odpor v tomto obvode nezodpovedá prípustnému rozsahu (príliš vysoká (R > 4,2 ohm) alebo príliš nízka (R < 1,0 ohm)).
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Modul predného airbagu spolujazdca (elektrická poistka).
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1354:
Skrat v obvode airbagu predného spolujazdca je zapnutý "omša".
Podmienky registrácie: zistený skrat (na "omša") v zapaľovacom okruhu modulu airbagu.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Modul predného airbagu spolujazdca (elektrická poistka).
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1355:
Skrat v obvode predného airbagu spolujazdca na napätie batérie.
Podmienky registrácie: zistený skrat (do obvodu napätia batérie) v zapaľovacom okruhu modulu airbagu.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Modul predného airbagu (elektrická poistka).
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kódy B1361, B1362:
Obvod napínača vodiča (príliš vysoký odpor alebo príliš nízky odpor).
Podmienky registrácie: detekovaná, ak je odpor v danom obvode mimo rozsahu (príliš vysoká (R > 4,7 ohmu) alebo príliš nízka (R < 0,9 ohmu)).
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Predpínač bezpečnostného pásu (elektrická poistka).
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kódy B1367, B1368:
Reťaz napínača spolujazdca (príliš vysoký odpor alebo príliš nízky odpor).
Pozri kódy B1361, B1362.
Kódy B1363, B1369:
Skrat v okruhu napínača bezpečnostného pásu (vodič alebo spolujazdec) na "omša".
Podmienky registrácie: zistený skrat (na "omša") v zapaľovacom okruhu napínača bezpečnostného pásu.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Predpínač bezpečnostného pásu (elektrická poistka).
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1364, B1370:
Skrat v okruhu napínača bezpečnostného pásu (vodič alebo spolujazdec) do obvodu s napätím batérie.
Podmienky registrácie: zistený skrat (do obvodu napätia batérie) v zapaľovacom okruhu napínača bezpečnostného pásu.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Predpínač bezpečnostného pásu (elektrická poistka).
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kódy B1378, B1379:
Obvod bočného airbagu vodiča (príliš vysoký odpor alebo príliš nízky odpor).
Podmienky registrácie: zistili, že odpor v tomto obvode je mimo rozsahu (príliš vysoká (R > 4,2 ohmu) alebo príliš nízka (R < 1,0 ohm)).
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Modul bočného airbagu (elektrická poistka).
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1380, B1384:
Skrat v obvode bočného airbagu (vodič alebo spolujazdec) na "omša".
Podmienky registrácie:zistený skrat (na "omša") v zapaľovacom okruhu modulu airbagu.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Modul bočného airbagu (elektrická poistka),
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1381, B1385:
Skrat v obvode bočného airbagu (vodič alebo spolujazdec) do obvodu napätia batérie.
Podmienky registrácie: zistený skrat (do obvodu napätia batérie) v zapaľovacom okruhu modulu airbagu.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Modul bočného airbagu (elektrická poistka).
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kódy B1382, B1383:
Obvod bočného airbagu spolujazdca (príliš vysoký odpor alebo príliš nízky odpor).
Pozri kódy B1378, B1379.
Kód B1395:
Porucha v obvode snímača bočného nárazu.
Podmienky registrácie: V obvode snímača bočného nárazu bola zistená porucha.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Snímač bočného nárazu.
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1400, B1409, B1414:
Snímač bočného nárazu, strana vodiča (chybný kódovač, komunikácia dátovou zbernicou nie je možná alebo nesprávne ID dát kódovača).
Podmienky registrácie:bola zistená porucha v obvode snímača bočného nárazu, komunikácia so snímačom cez dátovú zbernicu nie je možná alebo ID sady údajov snímača sa nezhoduje so šablónou.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Snímač bočného nárazu.
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1401, 1404:
Skrat v obvode snímača bočného nárazu (vodič alebo spolujazdec) na "omša".
Podmienky registrácie: zistený skrat (na "omša") v obvode snímača bočného nárazu na strane vodiča.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Snímač bočného nárazu.
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1402, 1405:
Skrat v obvode snímača bočného nárazu (vodič alebo spolujazdec) do obvodu napätia batérie.
Podmienky registrácie:zistený skrat (do obvodu napätia batérie) v obvode snímača bočného nárazu na strane spolujazdca.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Snímač bočného nárazu.
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1403, B1410, B1415:
Senzor na strane spolujazdca (chybný kódovač, komunikácia cez dátovú zbernicu nie je možná alebo nesprávne ID kódovača).
Pozri kódy B1400, B1409, B1414.
Kód B1406, B1407:
Snímač prítomnosti spolujazdca na prednom sedadle (chybný kódovač alebo komunikácia cez dátovú zbernicu nie je možná).
Podmienky registrácie: v obvode snímača prítomnosti spolujazdca na prednom sedadle bola zistená porucha alebo komunikácia so snímačom cez dátovú zbernicu nie je možná.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Snímač prítomnosti spolujazdca na prednom sedadle.
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1511, B1513:
Skrat v obvode spínača spony bezpečnostného pásu (vodič alebo spolujazdec) do obvodu napätia batérie.
Podmienky registrácie:zistený skrat (do obvodu napätia batérie) v spínacom obvode.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Spínač bezpečnostného pásu.
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kód B1S12, B1514:
Skrat v obvode spínača bezpečnostných pásov (vodič alebo spolujazdec) na "omša".
Podmienky registrácie: zistený skrat (na "omša") v spínacom obvode.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Spínač spony bezpečnostného pásu.
- 2. Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kódy B1515, B1516:
Porucha spínača bezpečnostného pásu (vodič alebo spolujazdec)
Podmienky registrácie:zistená porucha snímača bezpečnostného pásu
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Snímač bezpečnostných pásov.
- 2. Zapojenie alebo konektor.
Kódy B1620, B1650, B1651, B1652, B1657:
Elektronická riadiaca jednotka SRS.
- B1620 - vnútorná porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS;
- B1650 - zaznamenávanie činnosti predného airbagu;
- B1651 - záznam rozvinutia bočného airbagu vodiča;
- B1652 - záznam činnosti bočného airbagu spolujazdca;
- B1657 - príkaz na aktiváciu predpínača bezpečnostného pásu;
Podmienky registrácie: hardvérová bezpečnostná slučka SRS-ECU nie je aktivovaná alebo jeden z nasledujúcich parametrov systému zlyhal a je potrebné ho pravidelne kontrolovať:
- A) Funkčná pripravenosť tranzistorov na aktiváciu riadiaceho obvodu elektrického zapaľovania.
Poznámka: Ak nie je aktivovaný hardvérový bezpečnostný obvod ECU SRS, rozsvieti sa výstražná kontrolka SRS.
- b) Dostatočnosť rezervy elektrickej energie pre prevádzku komponentov systému SRS.
- V) Funkčnosť bezpečnostného senzora: detekcia chybného uzavretia okruhu.
- G) Spoľahlivosť signálov zabudovaných snímačov zrýchlenia.
- d) Výkon komponentov systému SRS.
Pravdepodobná príčina poruchy: elektronická riadiaca jednotka SRS.
Kód B2500:
Porucha indikátora systému SRS.
Podmienky registrácie: ak indikátor SRS začne blikať 6 sekúnd po naštartovaní motora.
Pravdepodobná príčina poruchy:
- 1. Poistky.
- 2. Kontrolka na prístrojovom paneli.
- 3. Zapojenie alebo konektor.
Kontrola obvodu komponentu
1. Predbežné operácie:
- A) Vypnite zapaľovanie.
- b) Odpojte kábel od záporného pólu batérie a počkajte aspoň 30 sekúnd.
- V) Demontujte modul predného airbagu vodiča.
- G) Odpojte káblové konektory od modulu predného airbagu spolujazdca, modulov bočných airbagov, predpínačov bezpečnostných pásov, snímačov bočného nárazu, snímačov čelného nárazu a snímača prítomnosti cestujúcich na prednom sedadle.
- d) Odpojte konektor SRS ECU.
2. V prípade chybového kódu zodpovedajúceho skratu:
- A) Skontrolujte odpor a napätie (žiadny skrat "omša" alebo napájací obvod) medzi terminálom H (+) konektor na strane komponentu a "hmotnosť" telo. Ak je výsledok testu správny, skontrolujte komponent pomocou testera.
Menovitá hodnota:
- Odolnosť: ∞ (otvorený okruh)
- Napätie: 0V
- b) Ak výsledok testu nie je správny, vymeňte vedenie. V prípade predného airbagu vodiča skontrolujte vinutý kábel SRS.
3. V prípade DTC zodpovedajúceho prerušenému obvodu alebo abnormálnemu odporu:
Pozor: kontrola zapaľovacieho okruhu (modul airbagu alebo predpínač bezpečnostného pásu) vyrobené iba pomocou špeciálneho simulátora pripojeného ku konektoru namiesto komponentu. Nepokúšajte sa priamo merať odpor vznietenia.
Nominálne hodnoty pre obvod elektrického zapaľovača (test so simulátorom):
- Modul predného airbagu vodiča: 1,6-4,1 ohm
- Modul predného airbagu spolujazdca: 1,8 - 2,8 ohmu
- Modul bočného airbagu: 1,8 - 2,8 ohm
- Predpínač bezpečnostných pásov: 1,8-3,1 ohm
- Zámok predpínača bezpečnostného pásu:
- Upevnený remeň: 3600-4400 ohmov
- Nezapnutý pás: 900-1100 ohmov
- Senzor prítomnosti predného spolujazdca: 50 kOhm (keď je hmotnosť zistená snímačom väčšia ako 15 kg)