Poznámka: evakuáciu klimatizačného systému je potrebné vykonať vždy po jeho odtlakovaní.
Vysávanie odstraňuje vzduch a vlhkosť, ktoré sa mohli dostať do komponentov systému. Po inštalácii komponentu by mal byť systém evakuovaný na 15 minút. Ak je nainštalovaný komponent, ktorý bol kvôli oprave odtlakovaný, systém by sa mal evakuovať na 30 minút.
1. Motor musí byť vypnutý.
2. Pripojte hadice meracieho potrubia k servisným portom kompresora vozidla. Zatvorte ventily nízkotlakového aj vysokotlakového potrubia.
3. Skontrolujte, či bol systém úplne odčerpaný z chladiva.
4. Pripojte hadicu zo stredovej armatúry rozdeľovacieho potrubia k vstupnej armatúre vákuového čerpadla.
5. Spustite vákuovú pumpu a potom otvorte oba ventily na vysokotlakovom a nízkotlakovom potrubí rozdeľovača tlakomeru.
6. Po približne 10 minútach skontrolujte, či tlakomer nízkeho tlaku ukazuje vákuum približne 94,4 kPa. Ak sa nevytvorí vákuum, potom sú v systéme netesnosti
V tomto prípade opravte netesnosti takto:
- A) Zatvorte oba ventily meracieho potrubia a vypnite vákuové čerpadlo.
- b) Naplňte klimatizačný systém chladivom z fľaše (asi 400 gramov). Pozri sekciu "Doplnenie paliva do klimatizačného systému".
- V) Skontrolujte, či zo systému neuniká chladivo pomocou detektora netesností. Odstráňte nájdené chyby (úniky). Pozri sekciu "Lokalizácia únikov chladiva".
- G) Znovu vytiahnite chladivo zo systému a potom systém vyprázdnite. Ak sa nezistia žiadne úniky zo systému, pokračujte v evakuácii systému.
7. Spustite vákuové čerpadlo.
8. Otvorte oba ventily armatúry meracieho potrubia, aby ste zvýšili vákuum na 94,4 kPa.
9. Keď tlakomer nízkeho tlaku dosiahne -94,4 kPa, pokračujte vo vyprázdnení systému počas 15 minút.
10. Po približne 15 minútach evakuovania systému zatvorte oba ventily na armatúrach rozdeľovača a vypnite vákuové čerpadlo. Odpojte hadicu manometra od vákuového čerpadla. Systém klimatizácie je teraz pripravený na naplnenie chladivom.
