Naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu chladiacej kvapaliny 80-95°C.
Zastavte motor. Odpojte vysokonapäťové káble zapaľovacích sviečok.
Odstráňte zapaľovacie sviečky.
Otočte kľukovým hriadeľom motora pomocou štartéra, aby ste odstránili cudzie častice z valcov.
Ryža. 2.7. Inštalácia kompresného merača
Nainštalujte tlakomer do otvoru zapaľovacej sviečky (ryža. 2.7).
Stlačte plynový pedál, kým sa plyn úplne neotvorí.
Otočte kľukovým hriadeľom motora pomocou štartéra a odčítajte hodnoty tlakomeru.
Menovitá hodnota: 1200 kPa.
Minimálna prípustná hodnota: 1180 kPa.
Zopakujte meranie pre všetky zostávajúce valce a uistite sa, že rozdiel kompresie medzi valcami je menší ako limitná hodnota.
Maximálna prípustná hodnota: nie viac ako 100 kPa.
Ak je kompresia v ktoromkoľvek valci mimo rozsahu, alebo rozdiel v kompresii medzi valcami presahuje maximálnu povolenú hodnotu, nalejte trochu motorového oleja do otvoru zapaľovacej sviečky tohto valca a zopakujte meranie.
Ak sa po naplnení olejom kompresia zvýšila, príčinou poruchy je opotrebovanie alebo poškodenie piestneho krúžku a / alebo zrkadla valca.
Ak sa kompresia po naplnení olejom nezvýši, tak príčinou sú spálené alebo poškodené sedlá ventilov, prípadne únik plynu (tlak) cez tesnenie hlavy valcov.
Krútiaci moment zapaľovacej sviečky: 20–30 Nm.