Odstúpenie
Ryža. 2.14. Komponenty rozvodového remeňa
Demontujte remenice kľukového hriadeľa a čerpadla chladiacej kvapaliny a hnací remeň čerpadla (ryža. 2.14).
Pozor! Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým značky zarovnania na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a bloku nezodpovedajú TMP piestu 1. valca.
Pozor! Značky zarovnania ozubených kolies vačkového hriadeľa musia byť zarovnané s referenčnými značkami na hlave valcov (vodiace kolíky ozubeného kolesa smerujúce nahor).
Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
Demontujte automatický napínač rozvodového remeňa.
Ryža. 2.15. Obrys rozvodového remeňa
Poznámka. Ak sa rozvodový remeň použije znova, musí byť na zadnej strane kriedou (nepracujúci) povrch pásu šípka označujúca smer otáčania (alebo umiestnenie remenice kľukového hriadeľa), aby nedošlo k zámene smeru otáčania pri inštalácii pásu.
Ryža. 2.16. Demontáž rozvodového remeňa
Odstráňte rozvodový remeň (ryža. 2.16).
Ryža. 2.17. Demontáž ozubených kolies vačkového hriadeľa
Odstráňte ozubené kolesá vačkového hriadeľa (ryža. 2.17).
Poznámka. Pri demontáži ozubeného kolesa vačkového hriadeľa dávajte pozor, aby ste kľúčom nepoškodili hlavu valca.
Ryža. 2.18. Zámok vyvažovacieho hriadeľa
Pred odstránením ozubeného kolesa olejového čerpadla odskrutkujte zátku na ľavej strane bloku a vložte 8 mm skrutkovač do otvoru zátky, aby ste upevnili vyvažovací hriadeľ. Skrutkovač musí ísť do otvoru do hĺbky viac ako 60 mm (ryža. 2.18).
Uvoľnite maticu ozubeného kolesa olejového čerpadla, odstráňte ozubené koleso.
Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa pravého vyvažovacieho hriadeľa, kým sa nebude dať otáčať rukou.
Odstráňte hnací remeň napínača a vyvažovacieho hriadeľa.
Pozor! Po odstránení remeňa vyvažovacieho hriadeľa sa nepokúšajte uvoľniť skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa držaním ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa pomocou klieští alebo podobného nástroja.
Ryža. 2.19. Odstránenie ozubeného kolesa «IN» pohony vyvažovacieho hriadeľa
Odstráňte ozubené koleso z kľukového hriadeľa «IN» pohony vyvažovacieho hriadeľa (ryža. 2.19).
Skontrolujte ozubené kolesá, napínaciu kladku rozvodového remeňa a vodiacu kladku
Skontrolujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, ozubené koleso kľukového hriadeľa, napínaciu kladku rozvodového remeňa a napínaciu kladku, či nie sú nadmerne opotrebované, prasknuté alebo poškodené. V prípade potreby vymeňte.
Ryža. 2.20. Kontrola napínacej kladky rozvodového remeňa
Skontrolujte ľahkosť a plynulosť otáčania napínacej kladky rozvodového remeňa a napínacej kladky a uistite sa, že počas otáčania nedochádza k nadmernej vôli a cudziemu hluku. V prípade potreby diely vymeňte (ryža. 2.20).
Vymeňte valec, ak zistíte stopy úniku maziva z jeho ložiska.
Kontrola automatického napínača
Skontrolujte, či z napínača neuniká kvapalina. V prípade potreby vymeňte napínač.
Ryža. 2.21. Kontrola stavu hrotu posúvača napínača
Skontrolujte stav hrotu posúvača napínača. Ak je poškodený alebo opotrebovaný, vymeňte napínač (ryža. 2.21).
Ryža. 2.22. Kontrola vyčnievania posúvača z puzdra napínača
Odmerajte výstupok tlačnej tyče z puzdra napínača (ryža. 2.22).
Ak sa výstupok nerovná menovitej hodnote, vymeňte napínač.
Nominálna hodnota: 14,5 mm.
Ryža. 2.23. Kontrola sily pohybu posúvača v kryte napínača
Umiestnite napínač do mäkkého kovového zveráka. Pomaly zatlačte posúvač do krytu. Ak je sila pohybu nízka, vymeňte napínač. Skontrolujte niekoľkokrát (ryža. 2.23).
Poznámka. Napínač vo zveráku musí byť nainštalovaný rovnomerne, bez skreslenia. Uistite sa, že používate mäkké čeľuste zveráka.
Kontrola rozvodového remeňa
Skontrolujte, či sa na remene nenachádzajú nečistoty alebo usadeniny oleja. V prípade potreby vymeňte.
Ľahké znečistenie pásu odstráňte suchou handrou alebo hodvábnym papierom.
Na tieto účely nepoužívajte rozpúšťadlá.
Ryža. 2.24. Príklady poškodení a defektov rozvodového remeňa
Pri generálnej oprave motora alebo nastavovaní napnutia remeňa remeň starostlivo skontrolujte. Ak zistíte niektorú z nižšie uvedených chýb, vymeňte remeň za nový (ryža. 2.24).
Inštalácia
Ryža. 2.25. Inštalácia ozubeného kolesa «IN» pohon vyvažovacieho hriadeľa na kľukový hriadeľ
Nainštalujte ozubené koleso na kľukový hriadeľ «IN» pohony vyvažovacieho hriadeľa (ryža. 2.25).
Pozor! Dávajte pozor na orientáciu príruby ozubeného kolesa. Ak je ozubené koleso nainštalované nesprávne, remeň sa pretrhne.
Ryža. 2.26. Schéma inštalácie rozpery na pravý vyvažovací hriadeľ
Namažte rozperu motorovým olejom a nainštalujte ju na pravý vyvažovací hriadeľ (ryža. 2.26).
Dodržujte orientáciu inštalácie rozpery.
Ryža. 2.27. Zarovnanie značky na ozubených kolesách vyvažovacieho hriadeľa s referenčnými značkami
Nainštalujte hnacie ozubené koleso na pravý vyvažovací hriadeľ a rukou utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa. Zarovnajte značky na ozubených kolesách vyvažovacieho hriadeľa s referenčnými značkami (ryža. 2.27).
Nasaďte hnací remeň vyvažovacieho hriadeľa bez vôle v hnacej vetve.
Ryža. 2.28. Inštalácia napínača vyvažovacieho hriadeľa
Nainštalujte napínač vyvažovacieho hriadeľa tak, aby jeho stred bol umiestnený naľavo od montážnej skrutky a príruba valčeka smerovala k remenici kľukového hriadeľa (ryža. 2.28).
Zarovnajte značku zarovnania pravého vyvažovacieho hriadeľa s referenčnou značkou.
Ryža. 2.29. Napnutie pásu
Napnite remeň otáčaním napínača, kým nezostane vôľa. Pri uťahovaní upevňovacej skrutky napínača dbajte na to, aby sa hriadele neotáčali. Ak sa hriadele otáčajú, pás dostane nadmerné napätie (ryža. 2.29).
Skontrolujte zarovnanie značiek zarovnania s referenčnými hodnotami.
Ryža. 2.30. Kontrola napnutia remeňa
Skontrolujte napnutie remeňa (ryža. 2.30).
Metóda 1: stlačte stred pásu prstom, skontrolujte, či je vychyľovacie rameno v rámci nominálnej hodnoty.
Menovitý priehyb: 5–7 mm.
Metóda 2: Skontrolujte napnutie remeňa pomocou merača napätia.
Ryža. 2.31. Inštalácia vedenia remeňa a ozubeného kolesa «A» kľukový hriadeľ
Nainštalujte vodidlo remeňa a ozubené koleso «A» kľukový hriadeľ. Orientácia dielov je znázornená na obrázku 2.31.
Pozor! Ak je vodidlo nesprávne nainštalované, pás sa zlomí.
Namontujte špeciálnu podložku a montážnu skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Utiahnite skrutku predpísaným krútiacim momentom.
Uťahovací moment skrutky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa: 110–130 Nm.
Ryža. 2.32. Inštalácia skrutkovača na upevnenie vyvažovacieho hriadeľa
Vložte skrutkovač do otvoru zástrčky na ľavej strane bloku, aby ste upevnili vyvažovací hriadeľ (ryža. 2.32).
Ryža. 2.33. Inštalácia ozubeného kolesa olejového čerpadla
Nainštalujte ozubené koleso olejového čerpadla (ryža. 2.33).
Utiahnite upevňovaciu maticu predpísaným krútiacim momentom. Uťahovací moment pre reťazové koleso olejového čerpadla: 50–60 Nm.
Ryža. 2.34. Inštalácia ozubených kolies vačkového hriadeľa
Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa, utiahnite upevňovacie skrutky na menovitý krútiaci moment (ryža. 2.34).
Okamih vdýchnutia skrutky upevnenia hviezdičky vačkového hriadeľa: 80–100 Н·м.
Nainštalujte automatický napínač.
Ryža. 2.35. Upevnenie posúvača automatického napínača v kryte pomocou vhodného kolíka
Pozor! Pred inštaláciou upevnite tlačnú tyč automatického napínača v tele pomocou vhodného kolíka (ryža. 2.35).
Poznámka. Fixácia posúvača sa vykonáva v troch etapách.
Poznámka. 1. Nainštalujte automatický napínač do zveráka bez deformácie. Nainštalujte rozperu pod puzdro napínača.
Poznámka. 2. Pomaly zatlačte posúvač do krytu, kým otvory v kryte a posúvač nebudú zarovnané.
Poznámka. 3. Pripevnite posúvač vhodným kolíkom.
Pozor! Pred inštaláciou rozvodového remeňa neodstraňujte poistný kolík tlačnej tyče.
Ryža. 2.36. Inštalácia napínacej kladky
Namontujte napínaciu kladku na jej páku (ryža. 2.36).
Utiahnite upevňovaciu skrutku menovitým krútiacim momentom.
Uťahovací moment napínacej kladky: 43–55 Nm.
Ryža. 2.37. Zarovnanie značiek ozubených kolies vačkového hriadeľa s referenčnými hodnotami
Zarovnajte značky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa s referenčnými značkami pri inštalácii piestu valca č. 1 na TDC kompresného zdvihu (ryža. 2.37).
Poznámka. Ak sa časové značky vačkových hriadeľov nezhodujú s referenčnými hodnotami, otočte hriadeľ správnym smerom, ale nie viac ako dva zuby ozubeného kolesa, odvtedy sa ventil a piest dostanú do kontaktu.
Poznámka. Ak je potrebné otočenie o viac ako dva zuby, opatrne otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek asi o 45 stupňov. Vráťte kľukový hriadeľ do pôvodnej polohy.
Ryža. 2.38. Identifikačný štítok hviezdy
Poznámka. Skontrolujte, či sa identifikačné značky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa zhodujú so zdvihovým objemom motora (ryža. 2.38).
Skontrolujte zarovnanie značky zarovnania kľukového hriadeľa s referenčnou značkou.
Ryža. 2.39. Montážne značky
Skontrolujte zarovnanie značky zarovnania olejového čerpadla s referenčnou značkou (ryža. 2.39).
Nasuňte remeň na napínaciu kladku, pracujte proti smeru hodinových ručičiek od ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Držte pás na napínacom valci.
Potiahnutím remeňa ho nasaďte na ozubené koleso olejového čerpadla.
Nasaďte pás na vodiaci valček.
Nasuňte remeň na ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa.
Otáčajte vačkovým hriadeľom výfuku v smere hodinových ručičiek o jeden zub, kým nebude zarovnávacia značka na ozubenom kolese zarovnaná s hornou rovinou hlavy valcov. Napnite remeň oboma rukami a nasaďte ho na ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
Otáčajte valčekom automatického napínania, kým sa nevytiahne všetka vôľa pásu. Dočasne utiahnite skrutku valčeka.
Ryža. 2.40. Zarovnanie značiek s benchmarkmi
Skontrolujte zarovnanie všetkých inštalačných značiek s referenčnými hodnotami (ryža. 2.40).
Odstráňte držiak tlačnej tyče automatického napínača.
Ryža. 2.41. Meranie výčnelku «A» napínač tlačnej tyče
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek. Urobte si prestávku na 15 minút. Zmerajte výčnelok «A» napínač tlačnej tyče (vzdialenosť medzi ramenom a puzdrom napínača) (ryža. 2.41).
Uistite sa, že výkon je v rámci špecifikácií.
Nominálna hodnota: 6–9 mm.
Ryža. 2.42. Inštalácia krytov rozvodového remeňa
Namontujte kryty rozvodového remeňa (ryža. 2.42).