Demontáž, kontrola a montáž vačkových hriadeľov a zdvíhadiel

Demontáž

Odpojte batériu.

Vypustite chladiacu kvapalinu.

Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.

Odstráňte vzduchový filter.

Odstráňte kryt rozvodového remeňa.

Odskrutkujte skrutky upevnenia krytu hlavy valcov, odstráňte kryt a mierku polohy kľukového hriadeľa.



Odstráňte ozubené kolesá vačkového hriadeľa (ryža. 2.44).

Odskrutkujte skrutky upevnenia krytov ložísk vačkových hriadeľov. Odstráňte kryty ložísk, vačkové hriadele, zdvihátka a kompenzátory medzier.

Pozor! Odskrutkujte skrutky upevnenia krytov ložísk v niekoľkých krokoch, aby ste predišli deformácii vačkového hriadeľa.

Kontrola posunovačov

Skontrolujte plynulosť otáčania valčeka posúvača. V prípade nerovnomerného otáčania alebo so zvýšenou vôľou vymeňte posúvač.

Posúďte stav povrchu valca. V prípade triesok alebo kovového obalu vymeňte posúvač.



Skontrolujte stav kontaktnej plochy posúvača (tip) s ventilom. Ak je hrot opotrebovaný, vymeňte piest (ryža. 2.45).

Kontrola vačkového hriadeľa

Skontrolujte opotrebovanie čapov vačkového hriadeľa. Ak sú čapy hriadeľa výrazne opotrebované, vymeňte vačkový hriadeľ (ryža. 2.46).

Skontrolujte, či nie sú poškodené vrchné časti vačiek vačkového hriadeľa. Ak sú vačky hriadeľa poškodené alebo ich opotrebovanie prekračuje prípustnú hodnotu, potom vymeňte vačkový hriadeľ.

Výška laloku vačkového hriadeľa

Menovitá hodnota:

Nasávanie - 35,493 mm.

promócie:

• (2.4L) Manuálna prevodovka - 35,204 mm;
• (2.0L) Manuálna prevodovka - 35,317 mm;
• Automatická prevodovka - 35,204 mm.

Maximálna povolená hodnota:

Nasávanie - 34,993 mm.

promócie:

• (2.4L) Manuálna prevodovka - 34,704 mm;
• (2.0L) Manuálna prevodovka - 34,817 mm;
• Automatická prevodovka - 34,704 mm.

Zhromaždenie

Vačkové hriadele položte do lôžka ložísk v hlave. Tlačidlá nie je potrebné inštalovať.

Poznámka. Namažte hrdlá a vačky hriadeľov motorovým olejom.

Vačkový hriadeľ výfuku na zadnej strane má otvor na inštaláciu snímača polohy kľukového hriadeľa (ryža. 2.47).




Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa. Značky na uzáveroch ložísk označujú montážne miesta (strana sacieho/výfukového ventilu) (ryža. 2.48).

I: sací vačkový hriadeľ.

E: vačkový hriadeľ výfuku.



Utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa na menovitý krútiaci moment. Skontrolujte plynulosť otáčania hriadeľov. Odstráňte kryty ložísk a nainštalujte tlačné tyče (ryža. 2.49).



Nainštalujte vačkové hriadele tak, aby boli vodiace čapy umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku 2.50.




Utiahnite skrutky upevnenia krytov ložísk vačkových hriadeľov menovitým momentom v dvoch až troch uloženiach a v poradí znázornenom na obrázku 2.51.

Poznámka. Skontrolujte, či je vahadlo správne usadené na hydraulickom zdviháku a drieku ventilu.

Poznámka. Okamih vdýchnutia skrutky upevnenia krytu ložiska vačkového hriadeľa: 19–21 Н·м.

So špeciálnym nástrojom (tŕň na montáž tesnenia vačkového hriadeľa: 09221-21000, 09221-21100) zatlačte tesnenie vačkového hriadeľa (ryža. 2.52).

Namažte tesniaci okraj olejového tesnenia motorovým olejom. Nasuňte olejové tesnenie na vačkový hriadeľ zo strany ozubeného kolesa rozvodového remeňa, potom nainštalujte olejové tesnenie, kým sa nezastaví kladivom na tŕni.

Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a utiahnite upevňovacie skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.

Okamih vdýchnutia skrutky upevnenia hviezdičky vačkového hriadeľa: 80–100 Н·м.



Nainštalujte kryt ventilu (ryža. 2.53).



Uťahovací moment skrutiek krytu hlavy valcov: 8–10 Nm, skrutiek stredového krytu: 4–5 Nm (ryža. 2.54).

Tesniaci prostriedok použitý pri inštalácii krytu hlavy valcov:

• zóna A - Three Bond č. 10 alebo ekvivalent;

• zóna B - Three Bond č. 1212D alebo ekvivalent (ryža. 2.55).

Nainštalujte zapaľovacie sviečky a zapaľovacie cievky. Pripojte vysokonapäťové vodiče a nainštalujte stredový kryt (ryža. 2.56).



Vytvorte vodiaci kolík hviezdičky vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa, ako je znázornené na obrázku 2.57.



Nainštalujte valec snímača polohy kľukového hriadeľa a podperu rotora (ryža. 2.58).