Príprava na test
Pred spustením testu vykonajte kontroly uvedené nižšie.
Skontrolujte, či je batéria nainštalovaná vo vozidle úplne nabitá. Pozrite si postup testu batérie «Akumulátorová batéria».
Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa alternátora.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
Odpojte drôt od (–) svorky batérie.
Pripojte digitálny voltmeter medzi terminál «S (L)» generátor a «hmotnosť».
Pripojte sa (+) vývod voltmetra na svorku «S (L)» potom generátor (–) voltmetrový drôt na vhodný «omša» (k telu) alebo k (–) terminál batérie.
Odpojte štandardný vodič od výstupu «IN» generátor.
Pripojte ampérmeter (DC, s rozsahom 0-100 A) v sérii medzi výstupom «IN» generátor a odpojený bežný vodič.
Pripojte sa (–) ampérmetrový vodič k odpojenému štandardnému vodiču.
Ryža. 7.21. Testovací obvod regulátora napätia
Pripojte referenčný tachometer v súlade s pokynmi výrobcu prístroja. Pripojte drôt (–) svorky batérie (ryža. 7.21).
Postup overovania
Otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON» a skontrolujte, či údaj voltmetra zodpovedá špecifikovanej hodnote napätia.
Ak voltmeter ukazuje 0 V, potom medzi výstupom došlo buď k prerušeniu obvodu «S (L)» generátor a (+) svorka batérie alebo je prepálená tavná poistka.
Naštartujte motor. Vypnite všetky svetlá a prídavné elektrické zariadenia.
Nastavte otáčky motora na približne 2500 min-1. Odčítajte hodnotu voltmetra, keď je výstupný prúd generátora 10 A alebo menej.
Analýza výsledkov
Ak hodnoty voltmetra zodpovedajú nominálnym hodnotám regulovaného napätia uvedeným v tabuľke, regulátor napätia funguje. Ak hodnoty voltmetra nezodpovedajú rozsahu nominálnych hodnôt, potom je buď regulátor napätia alebo generátor chybný.
Po dokončení testu postupne znižujte otáčky motora na voľnobežné otáčky a potom otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
Odpojte drôt od (–) svorky batérie.
Odpojte ampérmeter, voltmeter a referenčný tachometer.
Pripojte štandardný vodič k výstupu «IN» generátor.
Pripojte drôt k (–) terminál batérie.