1. Motor ťažko štartuje alebo neštartuje.
2. Voľnobeh motora je nestabilný.
3. Motor je nestabilný vo všetkých režimoch.
Ak nastane niektorá z vyššie uvedených situácií, najskôr vykonajte rutinnú diagnostiku (systém zapaľovania, nastavenie motora atď.), potom skontrolujte komponenty systému MFI pomocou skenera HI-SCAN.
- Pred odstránením alebo výmenou akéhokoľvek prvku systému si prečítajte chybové kódy a potom odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Pred odpojením vodiča od záporného pólu batérie vypnite zapaľovanie. Odpojenie vodiča počas chodu motora alebo zapnutého zapaľovania môže poškodiť ECM.
- Pripojenie snímača kyslíka k ECM je tienený vodič, aby sa znížilo možné rádiové rušenie zo systému zapaľovania. Ak je tieniaci oplet poškodený, je potrebné vymeniť drôt.
- Pri kontrole alternátora neodpájajte kábel od kladného pólu batérie, aby ste predišli poškodeniu ECM.
- Pri nabíjaní batérie nainštalovanej vo vozidle z externého zdroja, aby ste predišli poškodeniu ECM, najskôr odpojte vodiče palubnej siete vozidla od svoriek batérie.