Vysokovýkonná automatická prevodovka Hyundai má štyri stupne vpred a jeden vzad. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva automaticky v závislosti od polohy voliča. Voliaca páka má obvyklý algoritmus prepínania znázornený na obrázku.
V noci, keď sú zapnuté parkovacie svetlá a svetlomety, sa automaticky rozsvietia kontrolky na paneli prevodovky.
Pozor: Počas jazdy sa páka voliča nesmie posunúť do polohy «R» alebo «R».
Poznámka:
Pre pohyb voliča stlačte tlačidlo a súčasne stlačte brzdový pedál.
Kliknutím na tlačidlo presuniete volič.
Na posúvanie voliča nie je potrebné stlačiť tlačidlo.
Pri prvom radení na novom aute alebo pri prvom radení po odpojení a opätovnom pripojení svoriek batérie môže dôjsť k oneskoreniu pri radení prevodových stupňov. Je to normálne, radenie bude opäť plynulé, keď riadiaca jednotka prevodovky dokončí niekoľko cyklov automatického radenia.
Polohy voliacej páky majú nasledujúcu funkciu:
«R» («Parkovisko»): Používa sa na držanie auta na mieste pri parkovaní a pri štartovaní motora. Vo všetkých prípadoch pri parkovaní auta zatiahnite parkovaciu brzdu a nastavte páku voliča do polohy «R».
Pozor: Je zakázané nastavovať voliacu páku do polohy «R» kým sa vozidlo úplne nezastaví. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu prevodovky.
«R» («Zadné» pohybovať sa): Poloha spiatočky. Nastavte páku voliča do polohy «R» až po úplnom zastavení vozidla.
«N» («neutrálny»): Pri tejto polohe páky je prevodovka v neutráli. Na pozícii «N» pákou voliča, môžete naštartovať motor. Neodporúča sa to však, ak sa motor počas pohybu vozidla nezastavil.
«D» («Pohyb»): Normálna jazdná poloha, počas ktorej sa automaticky preraďujú všetky štyri prevodové stupne vpred.
«3» - Tretí prevodový stupeň: (1,8/2,0 DOHC) Tento režim použite pri jazde na klzkej vozovke, pri jazde do kopca alebo pri brzdení motorom pri jazde z kopca. Keď je páka voliča v polohe «3», prevodovka automaticky preradí medzi prvým, druhým a tretím prevodovým stupňom. To znamená, že nedôjde k preradeniu na štvrtý prevodový stupeň. Štvrtý prevodový stupeň však možno zaradiť, keď vozidlo prekročí určitú rýchlosť, aby sa predišlo prekročeniu maximálnej povolenej rýchlosti motora. Pri návrate do normálnych jazdných podmienok posuňte volič do polohy «D».
«2» - Druhý prevodový stupeň: Tento režim použite pri jazde na klzkej vozovke, pri jazde do kopca alebo pri brzdení motorom pri jazde z kopca. Keď je páka voliča v polohe «2», prevodovka automaticky preradí medzi prvým a druhým prevodovým stupňom. To znamená, že nedôjde k preradeniu na tretí prevodový stupeň. Tretí prevodový stupeň však možno zaradiť, keď vozidlo prekročí určitú rýchlosť, aby sa predišlo prekročeniu maximálnej povolenej rýchlosti motora. Pri návrate do normálnych jazdných podmienok posuňte volič do polohy «D».
«L» - Nízky prevodový stupeň: Tento režim sa používa pri jazde do strmého kopca alebo pri brzdení motorom v strmom kopci. Pri prechode na «L» prevodovka zostane chvíľu na druhom prevodovom stupni, kým rýchlosť vozidla neklesne natoľko, aby bolo možné zaradiť nižší prevodový stupeň (najprv) prenos. Neprekračujte rýchlosť 50 km/h pri nízkom prevodovom stupni «L» Keď je páka voliča v polohe «L», prevodovka automaticky preradí na prvý prevodový stupeň. Je však možné preradiť na druhý prevodový stupeň, keď vozidlo prekročí určitú rýchlosť, ak sa rýchlosť naďalej zvyšuje, zaradí sa tretí prevodový stupeň, aby nedošlo k prekročeniu maximálnych otáčok motora.
Poznámka:
- Aby ste zabezpečili hladkú a bezpečnú prevádzku, pred posunutím voliča z polohy «R» (Parkovisko) alebo «N» (neutrálna poloha) zaraďte spiatočku, úplne zošliapnite brzdový pedál.
- Presunutie voliča z polohy «R» («Parkovisko») v akejkoľvek inej polohe úplne zošliapnite brzdový pedál.
- Preložiť selektor z pozícií «R» («Obrátené»), «N» (neutrálna poloha), «D» («Pohyb»),
- «3» (1.8/2.0 DOHC), «2», «L» do pozície «R» («Parkovisko») vždy môžeš. V tomto prípade treba auto úplne zastaviť, aby nedošlo k poškodeniu prevodovky.
Pozor:
- Počas pohybu vozidla neposúvajte páku voliča do polohy «R» alebo «R».
- Nestláčajte plynový pedál, keď je prevodovka zaradená spiatočkou alebo jeden z prevodových stupňov vpred so stlačeným brzdovým pedálom.
- Pri preraďovaní voliča z polôh vždy zošliapnite brzdový pedál «R» alebo «N» do ustanovení «R», «D», «3» (1.8/2.0 DOHC), «2» alebo «L».
- Nepoužívajte polohu «R» («Parkovisko») namiesto parkovacej brzdy. Aj keď vozidlo na krátky čas opustíte, vždy zatiahnite parkovaciu brzdu a presuňte volič do polohy «R» («Parkovisko») a vypnite zapaľovanie. Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru s bežiacim motorom.
- Pravidelne kontrolujte hladinu ATF v automatickej prevodovke av prípade potreby ju doplňte.
Správna technika jazdy
Neposúvajte páku voliča z polohy «R» alebo «N» do akejkoľvek inej polohy so stlačeným plynovým pedálom.
Nenastavujte voliacu páku do polohy «R» kým sa auto pohybuje.
Nastavte páku voliča do polohy «R» až po úplnom zastavení vozidla.
Počas jazdy z kopca nezaraďujte neutrál. To môže byť mimoriadne nebezpečné.
Pri jazde z kopca neudržiavajte požadovanú rýchlosť neustálym brzdením. To spôsobí prehriatie bŕzd a zníženie ich účinnosti. Pri dlhom zjazde použite brzdenie motorom spomalením a zaradením jedného z nižších prevodových stupňov, aby ste udržali požadovanú rýchlosť.
Pred zaradením nižších prevodových stupňov znížte rýchlosť, v opačnom prípade nemusí nižší prevodový stupeň zaradiť.
Pri zastavení a parkovaní vždy zatiahnite parkovaciu brzdu. Nespoliehajte sa na spoľahlivosť držania auta na mieste, keď «R» prevodovky.
Pri jazde na klzkom teréne buďte mimoriadne opatrní, najmä pri brzdení, zrýchľovaní a radení prevodových stupňov. Rýchle zmeny rýchlosti na klzkom povrchu môžu spôsobiť stratu trakcie hnaných kolies a vymknutie kontroly nad vozidlom.
POZOR:
- Znížte rýchlosť v zákrutách.
- Vyhnite sa náhlym manévrom, vrátane náhlych zmien jazdného pruhu alebo ostrých zákrut pri vysokej rýchlosti.
- Vždy si zapnite bezpečnostný pás.
- Riziko prevrátenia vozidla v dôsledku straty kontroly nad vozidlom sa výrazne zvyšuje pri vysokých rýchlostiach.
- Kontrola nad vozidlom sa často stratí, keď dve alebo viac kolies zíde z tvrdého chodníka na mäkkú pôdu a vodič prudko otočí volant, aby vrátil vozidlo späť na cestu.
- Ak vozidlo opustilo vozovku, nevykonávajte náhle pohyby volantom a pred vrátením vozidla do jazdného pruhu znížte rýchlosť.
- Pri zrážke auta s prekážkou je riziko úmrtia oveľa vyššie pre pasažierov, ktorí nie sú pripútaní, ako pre tých, ktorí sú pripútaní.
- Neprekračujte rýchlosť uvedenú na dopravných značkách.