Pozor: Pred demontážou piestov s ojnicami demontujte hlavu valcov.
Skontrolujte nechtom, či sa v hornej časti dráhy piestneho krúžku nenachádza perlička (asi 5 mm pod hornou časťou valca). Ak sa valčeky vytvorili v dôsledku usadenín uhlíka alebo opotrebovania stien valca, musia sa úplne odstrániť pomocou špeciálneho nástroja. Ak valčeky nie sú odstránené, potom pri demontáži piestov s ojnicami môže dôjsť k poškodeniu piestu.
Po vybratí valcov otočte motor.
Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte olejovú vaňu (1) s výplňou.
Odstráňte zberač oleja (šípka).
Odstráňte olejové čerpadlo.
Odstráňte zadný kryt (1).
Pred demontážou ojníc skontrolujte ich vôľu pomocou spáromerov. Vložte ich medzi prvú ojnicu a kľuku hriadeľa, až kým sa neodstráni všetka vôľa. Ak vôľa prekročí hraničnú hodnotu opravy, potom je potrebné vymeniť ojnice Ak sú namontované nové ojnice (alebo nový kľukový hriadeľ), vôľa môže byť menšia ako minimálne prípustné. V tomto prípade treba ojnice opracovať – v prípade potreby sa poraďte s autodielňou. Opakujte postup pre zvyšok spojovacích tyčí.
Skontrolujte identifikačné značky na ojniach a krytoch ojníc. Ak nie sú viditeľné, pomocou malého razidla označte príslušný počet značiek na každej ojnici a uzávere (1, 2 atď. podľa čísla valca).
Ojnica označuje motor s objemom 1,6 a 1,8 litra
Ojnica označuje motor s objemom 2,0 litra
A - farebné kódovanie
Uvoľnite každú prevlečnú maticu ojnice v niekoľkých krokoch o polovicu otáčky, kým sa nebudú dať krútiť rukou. Odstráňte kryt ojnice číslo 1 spolu s ložiskovým plášťom - nenechajte plášť spadnúť.
Pretiahnite kus plastovej alebo gumenej hadice cez každú skrutku uzáveru ojnice, aby ste pri vyťahovaní piestu nepoškodili čap kľukového hriadeľa a vŕtanie valca.
Vytiahnite puzdro ložiska a vytlačte ojnicu s piestom cez hornú časť motora. Zatlačte, opierajúc sa o drevenú rukoväť kladiva o ojnicu alebo piest.
Opakujte túto operáciu pre zostávajúce ojnice s piestami.
Namontujte spojovacie tyče inštaláciou panvy ložísk a uzáverov a dotiahnite matice prstami.