Túto operáciu je možné vykonať s motorom vybratým z vozidla aj bez jeho demontáže.
S odstránenou hlavou valcov dôkladne očistite drôtenou kefou a škrabkou všetky stopy karbónových usadenín zo spaľovacích komôr a otvorov ventilov, ako aj z driekov a vedení ventilov. Na predčistenie spaľovacích komôr môžete použiť kúsok starého piestneho krúžku.
Prepláchnite spaľovacie komory a otvory ventilov benzínom, zoškrabte cudzí materiál z povrchu hlavy valcov pomocou oceľového pravítka alebo podobného nástroja, pričom dávajte pozor, aby ste povrch nepoškodili.
Vyčistite piesty a hornú časť vývrtov valcov. Ak sú piesty vo valcoch, treba dať pozor, aby sa kúsky sadzí nedostali do valca a nepoškriabali steny, piest alebo krúžky. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ tak, aby dva piesty boli v hornej časti valcov. Do ďalších dvoch valcov vložte čistú handru alebo ich zakryte papierom a páskou. Priechody chladiacej kvapaliny a otvory ojnice by mali byť tiež utesnené lepiacou páskou, aby sa zabránilo vniknutiu častíc uhlíka do chladiaceho alebo mazacieho systému.
Pomocou škrabky opatrne zoškrabte karbónové usadeniny z hlavy piestu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškriabali hliník. Vyčistite karbónové usadeniny z časti steny valca obklopujúcej piest.
Upozornenie: Na odstránenie karbónových usadenín, ktoré sa dostali do valcov motora, použite vysávač.
Vyleštite korunu piesta, aby ste zabránili usadzovaniu uhlíka. Odstráňte handry alebo pásku z ostatných dvoch valcov a otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa dva piesty, ktoré boli v dolnej polohe, posunuli nahor. Opakujte vyššie uvedený postup.