Upozornenie: Táto operácia musí byť vykonaná v špecializovaných dielňach.
Pri výmene niektorého z chladiacich prvkov v klimatizačnom systéme je potrebné úplne odčerpať všetko chladivo zo systému.
Pri zapnutom zapaľovaní odstráňte bezpečnostný uzáver z nízkotlakovej procesnej armatúry na akumulátore a pripojte plniacu stanicu alebo príslušnú testovaciu súpravu. Ak nepoužívate nakladaciu stanicu alebo jej ekvivalent, začnite s vybíjaním systému pomalým pripojením meracej hadice k spodnej servisnej armatúre na akumulátore a vypustením chladiacej kvapaliny do olejovej fľaše. Hadica bude na ventile pomaly silnieť a chladivo začne vytekať zo systému do nádoby. Ak chladiaca kvapalina nevyteká zo systému, skontrolujte činnosť stláčača ventilu v hadicovej armatúre.
Keď je spodná strana systému úplne vyprázdnená, skontrolujte, či zostáva tlak na armatúre vysokej strany na kvapalinovom potrubí.
1 - adaptér;
2 - hydrometrická hadica;
3 - olej;
4 - otvorená olejová fľaša na vypustenie chladiva;
5 - batéria.
Ak sa zistí tlak, pokúste sa vyložiť vysokotlakovú stranu rovnakým spôsobom ako pri nízkotlakovej strane. (Táto situácia naznačuje, že na strane vysokého tlaku je prekážka a jej príčina musí byť zistená a opravená pred evakuáciou a nabitím systému).
Keď je systém úplne prázdny (ventil je trvalo upevnený a nedochádza k úniku pary), zmerajte množstvo vypusteného oleja a zaznamenajte výsledok.
Ak je namerané množstvo 15 ml alebo viac, potom sa musí do systému pridať rovnaké množstvo nového chladiaceho oleja s viskozitou 525, plus nejaké ďalšie na náhradné diely pred regeneráciou a naplnením systému chladivom.
Doplnenie oleja do chladiaceho systému
Doplnenie oleja do klimatizačného systému by sa malo vykonať po vyložení, ale pred odčerpaním systému takto:
Odpojte saciu hadicu chladiacej kvapaliny z konektora výstupného potrubia batérie.
Nalejte správne množstvo nového chladiaceho oleja do hadice alebo potrubia a potom hadicu správne pripojte k potrubiu.