Piesty vytláčajú brzdovú kvapalinu vo valci. Výsledný hydraulický tlak je distribuovaný v brzdovom systéme potrubím a hadicami do valcov kolies.
Vo valcoch tlačia piesty brzdové doštičky na brzdové kotúče alebo na zadných kolesách brzdové doštičky na brzdové bubny.
Tlak kvapaliny sa prenáša do brzdových valcov dvoma nezávislými potrubiami (brzdové okruhy).
Ak jeden okruh zlyhá, druhý okruh zostane funkčný.
Manuálny (parkovisko) brzda pôsobí cez lanká na zadné kolesá.
Pozor: Pri výpadku jedného z brzdových okruhov je potrebné stlačiť brzdový pedál väčšou silou (s dlhším zdvihom pedálov), aby ste dosiahli rovnaký brzdný výkon.
Schéma brzdového systému (modely so zadnými bubnovými brzdami)
1 - brzda predného kolesa;
2 - hlavný brzdový valec;
3 - vákuový zosilňovač;
4 - parkovacia brzda;
5 - brzda zadného kolesa;
6 - pedál.
Schéma brzdového systému (modely so zadnými kotúčovými brzdami)
1 - pedál;
2 - vákuový zosilňovač;
3 - expanzná nádrž;
4 - hlavný brzdový valec;
5 - brzda predného kolesa;
6 - brzda zadného kolesa.
Pozor: Parkovacia brzda nie je podľa dohody zobrazená.