Odstúpenie
1. Demontujte rozvodový remeň, predný kryt, koleso, hlavu valca a olejovú vaňu.
2. Odstráňte zadnú dosku a zadné olejové tesnenie.
3. Odstráňte uzávery ojníc.
Poznámka. Označte viečka hlavného ložiska kľukového hriadeľa tak, aby sa dali znova namontovať do rovnakej polohy.
4. Odstráňte uzávery hlavného ložiska a kľukový hriadeľ. Usporiadajte vložky podľa čísel uzáverov ložísk.
5. Demontujte koleso snímača polohy kľukového hriadeľa.
Vyšetrenie
Kľukový hriadeľ
1. Skontrolujte čapy kľukového hriadeľa a čapy ojnice, či nie sú poškodené, opotrebované alebo prasknuté. Skontrolujte tiež, či nie sú upchaté otvory. Opravte alebo vymeňte všetky chybné diely.
2. Skontrolujte, či sú čapy kľukového hriadeľa oválne a kužeľovito.
Štandardná veľkosť:
- Vonkajší priemer čapu kľukového hriadeľa je 50 mm
- Vonkajší priemer kľuky je 45 mm
- Ovalita a zúženie hlavných a mosadzných čapov kľukového hriadeľa - 0,01 mm alebo menej
Hlavné a ojničné ložiská
Vizuálne skontrolujte každé ložisko z hľadiska delaminácie, roztavených oblastí, zárezov atď. Poškodené ložiská vymeňte.
Meranie klírensu oleja
Skontrolujte vôle oleja meraním vonkajšieho priemeru čapov kľukového hriadeľa, kľukových čapov a vnútorného priemeru ložísk. Medzera sa získa určením rozdielu medzi nameraným vnútorným a vonkajším priemerom.
Čistenie oleja v hlavných časopisoch:
- č. 1, 2, 4, 5 - 0,028 - 0,046 mm
- č. 3 - 0,034-0,052 mm
- Olejová vôľa čapov ojnice - 0,024-0,042 mm
Meranie vôle oleja pomocou plastovej mierky
Plastovú šablónu možno použiť na meranie medzier nasledujúcim spôsobom.
1. Odstráňte olej, nečistoty a mastnotu z ložísk a čapov kľukového hriadeľa.
2. Odrežte kus plastovej šablóny rovnajúci sa šírke vložky a umiestnite ju pozdĺž osi krku preč od olejových otvorov.
3. Nasaďte ložiskové panvy a viečka a utiahnite ich správnym uťahovacím momentom. Počas tejto operácie neotáčajte kľukovým hriadeľom. Odstráňte kryty ložísk. Pomocou mierky vytlačenej na obale šablóny odmerajte hrúbku plastovej šablóny. Ak medzera presiahne prípustnú hodnotu, je potrebné vložku vymeniť alebo použiť zmenšenú vložku. Pri inštalácii nového kľukového hriadeľa použite vložky nominálnej veľkosti. Ak sa medzera ani po výmene vložky nerovná štandardnej hodnote, možno čapy zbrúsiť na odporúčanú zmenšenú veľkosť a použiť vložku rovnakej veľkosti.
Náplňový box
Skontrolujte predné a zadné olejové tesnenia, či nie sú poškodené a opotrebované. Vymeňte chybné olejové tesnenie.
Inštalácia
1. Nainštalujte horné hlavné ložisko do bloku valcov. Pri opätovnom použití hlavného ložiska počas demontáže si na ňom urobte značky, aby ste uľahčili jeho opätovnú inštaláciu.
2. Nainštalujte kľukový hriadeľ. Naneste motorový olej na čapy.
3. Nainštalujte kryty ložísk a utiahnite skrutky na krútiaci moment v poradí: stredný, #2, #4 predný a zadný kryt. Skrutky krytu musia byť utiahnuté rovnomerne v 2-3 krokoch.
Kryty musia byť namontované tak, aby šípky smerovali k prednej časti motora. Uistite sa, že čiapky sú umiestnené správne podľa ich čísel.
Krútiaci moment:
- Skrutka hlavného ložiska - 55-60 Nm
- Skrutka uzáveru ojnice - 35-38 Nm
4. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča a má primeranú vôľu
- Axiálna vôľa kľukového hriadeľa - 0,05-0,175 mm
5. Nainštalujte tesnenie zadného ložiska kľukového hriadeľa. Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte tesnenie zadného ložiska kľukového hriadeľa (09231-21000), ako je znázornené. Opatrne zatlačte tesnenie.
6. Nainštalujte tesnenie a puzdro olejového tesnenia zadného ložiska.
7. Nainštalujte zadnú dosku a utiahnite skrutky.
8. Nainštalujte kryty ojníc.
9. Namontujte zotrvačník, predný kryt, olejovú vaňu a ozubený remeň.