1 - skrutka, 20–27 Nm; 2 – pružina napínacieho mechanizmu; 3 - napínací valec ozubeného remeňa; 4 - voľná strana ozubeného remeňa; 5 - skrutka, 80-100 Nm; 6 - remenica vačkového hriadeľa; 7 - polohovací kolík; 8 - strana napätia ozubeného remeňa; 9 - značka inštalácie (ukazovateľ) na prednom kryte; 10 - značka zarovnania na remenici kľukového hriadeľa; 11 - remenica kľukového hriadeľa.
Odstúpenie
1. Uvoľnite skrutku remenice vodného čerpadla.
2. Uvoľnite upevňovaciu skrutku alternátora.
3. Odstráňte remenicu vodného čerpadla a remeň.
4. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
5. Odstráňte kryt ozubeného remeňa.
6. Presuňte napínač ozubeného remeňa na vodné čerpadlo a dočasne ho zaistite v tejto polohe.
7. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa.
8. Demontujte remenicu vačkového hriadeľa.
9. Odstráňte ozubený remeň.
POZOR! Označte smer otáčania ozubeného remeňa, aby ste ho znova namontovali do pôvodnej polohy.
10. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a puzdro.
11. Odstráňte valček mechanizmu napínania ozubeného remeňa.
Vyšetrenie
POZOR! Silne neohýbajte ozubený remeň a nemeňte smer jeho otáčania. Nedovoľte, aby sa olej a mazivo dostali do kontaktu s ozubeným remeňom, pretože by mohlo dôjsť k jeho prasknutiu.
1. Skontrolujte ozubený remeň, či nie je poškodený, opotrebovaný, delaminovaný, prasknutý v zuboch a na základni zubov, ako aj chyby na koncoch a zadnej strane remeňa.
2. Ak sú prítomné nasledujúce chyby, vymeňte ozubený remeň.
Popis | Defekt |
| 1. Pevný zadný povrch ozubeného remeňa. Povrch má lesklý vzhľad. Tvrdosť povrchu je taká, že necht nezanecháva stopy na páse |  |
| 2. Praskliny na zadnej strane ozubeného remeňa |  |
| 3. Prasknutý alebo rozštiepený ozubený remeň |  |
| 4. Silne opotrebované zuby Strana zuba je opotrebovaná a vlákna, šnúra a gumová základňa sú viditeľné |  |
| 5. Silne opotrebované zuby (posledná etapa) Bočná strana zuba je opotrebovaná, zároveň sa stávajú viditeľné škrabance a znižuje sa hrúbka zuba |  |
| 6. Trhliny na základni zubov |  |
| 7. Chýbajúci zub |  |
| 8. Silné opotrebovanie na jednej strane pásu | |
| 9. Trhliny na boku ozubeného remeňa |
Kladky a valček napínača ozubeného remeňa
1. Skontrolujte remenicu vačkového hriadeľa, remenicu kľukového hriadeľa, vodiacu remenicu a vodiacu remenicu, či nie sú nerovnomerne opotrebované, prasknuté alebo poškodené.
2. Skontrolujte ľahkosť a plynulosť otáčania valčeka napínacieho mechanizmu a voľnobežnej kladky, ako aj absenciu cudzieho hluku počas otáčania.
Inštalácia napínača ozubeného remeňa
1. Dočasne zaistite napínač rozvodového remeňa v zatiahnutej polohe čo najbližšie k vodnému čerpadlu.
2. Po inštalácii napínača musia byť značky zarovnania na kladkách vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa zarovnané s ukazovateľmi.
Otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby bol piest číslo jedna v TDC pri kompresnom zdvihu.
Poriadok vykonania
POZOR! Uistite sa, že je puzdro správne nainštalované so skosením smerom k prednej časti motora.
1. Pri montáži remenice vačkového hriadeľa musí vodiaci kolík zapadnúť do otvoru v remenici.
2. Ozubený remeň nainštalujte tak, aby na napínacej strane nezostala žiadna vôľa.
Inštalácia
1. Nainštalujte puzdro a remenicu kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku. Venujte pozornosť smeru ich inštalácie.
Uťahovací moment: 140–150 Nm
2. Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a zaistite ju skrutkou a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 80–100 Nm
3. Zarovnajte značky zarovnania na kladkách vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa s ukazovateľmi, pričom piest prvého valca by mal byť pri kompresnom zdvihu nastavený na TDC.
 |  |
4. Pri inštalácii napínača ozubeného remeňa najskôr nainštalujte napínač, pružinu a rozperu. Dočasne utiahnite skrutky. Potom dočasne stlačte napínač vložením skrutky do podlhovastého otvoru. Nainštalujte zadný koniec plochej pružiny k prednému krytu podľa obrázka.
5. Zaistite napínač pripojený k vodnému čerpadlu.
6. Namontujte ozubený remeň na remenicu kľukového hriadeľa.
7. Namontujte ozubený remeň na remenicu vačkového hriadeľa, pričom dbajte na to, aby sa neprehýbal na napínacej strane.
8. Uvoľnite skrutky 1 a 2 upevňujúce napínací mechanizmus v poradí znázornenom na obrázku, kým sa pružina napínacieho mechanizmu ozubeného remeňa otvorí.
9. Dotiahnite skrutky 1 a 2 upevňujúce napínací mechanizmus v rovnakom poradí.
10. Otočte kľukovým hriadeľom motora o dve plné otáčky v smere hodinových ručičiek a zarovnajte značku na remenici rozvodového remeňa kľukového hriadeľa s ukazovateľom na bloku motora. Skontrolujte, či je značka na remenici vačkového hriadeľa zarovnaná s ukazovateľom na kryte hlavy valcov.
POZOR! Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora proti smeru hodinových ručičiek.
11. V rovnakom poradí povoľte skrutky 1 a 2 upevňujúce napínač ozubeného remeňa.
12. Dotiahnite skrutky 1 a 2 upevňujúce napínací mechanizmus v rovnakom poradí.
Uťahovací moment: 20–27 Nm
13. Znovu skontrolujte napnutie ozubeného remeňa. Pri tlaku na napnutú vetvu ozubeného remeňa silou 49 N by sa ozubený remeň mal ohnúť do stredu hlavy upevňovacej skrutky napínača.
14. Vytvorte kryty ozubeného remeňa.
Uťahovací moment: 10–12 Nm
15. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
16. Nainštalujte poly klinový remeň pohonu ventilátora a nastavte jeho napnutie.
17. Nainštalujte remenicu vodného čerpadla.
18. Nainštalujte rebrovaný klinový remeň a nastavte jeho napnutie.