1 – zástrčka, 40–50 Nm; 2 - tesniaci krúžok; 3 - piest; 4 - skrutka, 12–15 Nm; 5 - predný tesniaci krúžok; 6 - predný kryt; 7 – vnútorné ozubené koleso olejového čerpadla; 8 – vonkajšie ozubené koleso olejového čerpadla; 9 – kryt olejového čerpadla; 10 - tesnenie; 11 - tesnenie; 12 - rúrka na nasávanie oleja; 13 - skrutka, 15–22 Nm; 14 - olejová vaňa; 15 - olejový filter.
Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený remeň.
2. Vyskrutkujte všetky upevňovacie skrutky olejovej palety.
3. Odstráňte olejovú vaňu.
4. Vyskrutkujte 2 skrutky a vyberte sieťový olejový filter s rúrkou na zachytávanie oleja.
5. Odstráňte predný kryt.
6. Odstráňte kryt olejového čerpadla.
7. Odstráňte vnútorné a vonkajšie ozubené koleso olejového čerpadla z predného krytu po zaznamenaní ich vzájomnej polohy.
8. Vytočte zátku a vyberte pružinu a piest.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte olejovú vaňu, či nie je prasknutá alebo poškodená a v prípade potreby ju vymeňte.
2. Skontrolujte olejový filter, či nie je prasknutý alebo poškodený a v prípade potreby ho vymeňte.
3. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie predného krytu v mieste, kde sa dotýka ozubených kolies olejového čerpadla, a v prípade potreby ho vymeňte.
4. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie zubov ozubeného kolesa olejového čerpadla.
5. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi ozubeným kolesom olejového čerpadla a hrdlom v kryte.
Maximálna povolená vôľa vonkajšieho ozubeného kolesa olejového čerpadla: 0,12–0,18 mm
6. Na meranie medzery medzi ozubenými kolesami olejového čerpadla použite špáromer.
Maximálna povolená medzera medzi zubami ozubených kolies olejového čerpadla: 0,001–0,003 mm
7. Pomocou kovového pravítka a spáromeru zmerajte vôľu ozubených kolies olejového čerpadla.
Maximálna povolená bočná vôľa rotorov olejového čerpadla: 0,04–0,06 mm
 |  |
Inštalácia
Olejova pumpa
1. Nainštalujte vonkajšie a vnútorné ozubené koleso olejového čerpadla do predného krytu po zarovnaní predtým nanesených značiek.
2. Nasaďte kryt olejového čerpadla a zaistite ho skrutkami. Po utiahnutí skrutiek skontrolujte, či sa ozubené kolesá ľahko a hladko otáčajú.
Uťahovací moment: 8–12 Nm
3. Nainštalujte poistný ventil, pružinu a obalte zástrčku a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment. Pred montážou namažte poistný ventil motorovým olejom.
Uťahovací moment: 40–50 Nm
Predný olejový tesniaci krúžok
1. Skontrolujte predný O-krúžok na opotrebovanie alebo poškodenie tesniacich chlopní a v prípade potreby ho vymeňte.
2. Skontrolujte stav pružinového krúžku, ktorý stláča pracovné hrany tesniaceho krúžku.
3. Vonkajší povrch nového O-krúžku namažte motorovým olejom. Pomocou špeciálneho nástroja 09231-22100 alebo puzdra so správnym priemerom namontujte O-krúžok na kľukový hriadeľ, kým sa nedotkne predného krytu.
4. Pomocou špeciálneho nástroja 09231-22000 nainštalujte O-krúžok, kým sa nezastaví v sedle predného krytu.
5. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa, rozvodový remeň a remenicu kľukového hriadeľa.
6. Nainštalujte olejový filter.
7. Očistite spojovacie plochy olejovej vane a bloku valcov od zvyškov starého tesnenia.
8. Naneste súvislú vrstvu tmelu s priemerom 4 mm na lícovaný povrch olejovej vane. Umiestnite tmel okolo otvorov pre skrutky na vnútornej strane. Po nanesení tmelu je potrebné paletu namontovať do 15 minút.
9. Nainštalujte olejovú vaňu na blok valca a zaistite ju skrutkami.
Uťahovacie momenty: 6–8 Nm