1 - skrutka (neregulované); 2 – spínač, len na vozidlách s automatickou prevodovkou; 3 - zostava škrtiacej klapky; 4 - skrutka, 15–20 Nm; 5 - tesnenie; 6 - vzduchová komora.
Odstúpenie
POZOR! Škrtiaca klapka sa nesmie demontovať.
Demontujte snímač polohy škrtiacej klapky.
POZOR! Demontujte snímač polohy škrtiacej klapky len pri jeho výmene.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či teleso škrtiacej klapky nie je prasknuté.
2. Skontrolujte čistotu vákuových kanálov.
3. Skontrolujte vôľu lanka akcelerátora.
POZOR! Nastavovacia skrutka škrtiacej klapky bola nastavená v súlade s objemom vzduchu 0,516±5 % g/s, preto sa neodporúča nastavovať ju sami.
POZOR! Ak otáčky voľnobehu nezodpovedajú požadovaným otáčkam, najskôr skontrolujte príslušné snímače.
POZOR! Nie je potrebné čistiť uhlíkové usadeniny v zostave škrtiacej klapky, pretože to vôbec neovplyvňuje výkon palivového systému.
