Припрема за тест
Пре почетка испитивања, извршите следеће провере и, ако је потребно, поправите неисправне делове и склопове.
Проверите стање батерије уграђене у возило.
Белешка. Батерија која се користи за овај тест треба да буде мало испражњена. Оптерећење које генерише потпуно напуњена батерија није погодно да се овај тест спроведе тачно.
Проверите затегнутост погонског ремена алтернатора.
Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
Одвојите жицу од минуса (–) терминали батерије.
Искључите стандардну жицу са излаза «ИН» генератор.
Повежите амперметар (ДЦ, са опсегом од 0-100 А) у серији између излаза «ИН» генератор и његова стандардна жица. Уверите се да је жица (–) амперметар је повезан са стандардном жицом која је искључена из генератора.
Белешка. Сигурно и чврсто причврстите сваку везу, јер ће се на терминале доводити велика струја. Немојте користити стезаљке (тип «крокодил») када је прикључен на електрично коло.
Пиринач. 7.11. Испитни круг излазне струје генератора
Повежите волтметар (са скалом од 0-20 В) између излаза «ИН» генератор и «тежина». Повежите се (+) волтметар води до терминала «ИН» генератор а затим (–) волтметарску жицу до одговарајућег «маса» (на тело) (пиринач. 7.11).
Повежите контролни тахометар према упутствима произвођача. Повежите жицу са (–) терминал батерије.
Оставите поклопац мотора отворен.
Процедура верификације
Уверите се да волтметар показује напон батерије. Ако волтметар показује 0 В, онда је дошло до прекида кола између излаза «ИН» генератор и (-) терминал батерије, или је топљиви линк прегорео, или постоји лоша веза са «тежина».
Покрените мотор и упалите фарове.
Укључите дуга светла и поставите прекидач вентилатора грејача у положај «HIGH», затим нагло повећајте брзину мотора на 2500 мин-1 и очитајте максималну вредност излазне струје генератора (показује амперметар).
Белешка. Након покретања мотора, струја пуњења брзо опада. Извршите тест што је пре могуће како бисте имали времена да измерите максималну вредност излазне струје генератора.
Анализа резултата
Очитавање амперметра мора бити изнад граничне вредности. Ако је очитавање амперметра испод граничне вредности, а излазно коло «B» генератор је исправан, извадите генератор из аутомобила и проверите га на постољу.
Максимална дозвољена вредност:
- генератор 75 А - минимално 52,5 А.
- генератор 90 А - минимално 63,0 А.
Белешка. Називна сила трзања генератора је утиснута на плочици причвршћеној на кућиште генератора.
Белешка. Вредност излазне струје варира у зависности од оптерећења генератора и температуре кућишта генератора, тако да називна излазна сила можда неће бити постигнута. У таквим случајевима, за повећање електричног оптерећења (како би се батерија испразнила) укључите дуга светла на неко време или повежите систем спољашњег осветљења другог аутомобила.
Белешка. Називна вредност излазне струје генератора се такође не може добити као резултат прегревања кућишта генератора или превисоке температуре околине. У таквим случајевима пустите генератор да се охлади и поново тестирајте.
Након провере излазне струје генератора, постепено смањите брзину мотора на празан ход, а затим искључите паљење.
Одвојите жицу од минуса (–) терминали батерије.
Уклоните амперметар, волтметар и референтни тахометар.
Повежите стандардну жицу на излаз «ИН» генератор.
Повежите жицу са минусом (–) терминал батерије.