Компресор — уређај, уклањање и уградња

Повлачење

1. Ако је компресор у делимично отвореном стању, покрените мотор у празном ходу и укључите систем за климатизацију на неколико минута, а затим угасите мотор.

2. Одспојите негативни утикач са акумулатора.

3. Извуците расхладно средство помоћу јединице за одвод и пуњење.

4. Отпустите погонски ремен.

5. Одврните завртње и одвојите улаз (А) и дипломирање (ИН) водови из компресора. Укључите или покријте водове одмах након што их искључите како бисте спречили да атмосферска влага и прашина уђу у њих.



6. Одвојите конектор квачила компресора, одврните 3 монтажна вијка и уклоните компресор (А).

Инсталација

1. Проверите дужину монтажних вијака компресора, а затим их затегните редоследом А->Б->Ц.

Напомена: Момент затезања: 20,0 - 32,9 Нм.

2. Инсталација се врши редоследом, враћање на ред уклањања. При томе обратите пажњу на следеће карактеристике:

Када инсталирате нови компресор, испустите све расхладно уље из старог компресора и измерите његову запремину. Одузмите запремину испуштеног уља од 120 цм³ да бисте добили запремину уља која ће се испустити из новог компресора (кроз улаз).

Замените заптивне прстенове новим; Нанесите танак слој расхладног уља на њих пре уградње. Обавезно користите О-прстенове дизајниране за расхладно средство Р-134а да бисте спречили цурење.


Да бисте избегли контаминацију, не сипајте исцеђено уље назад у посуду, никада га не мешајте са другим уљима.

Одмах након употребе уља, ставите поклопац на посуду и чврсто га затегните да спречите улазак влаге.

Не дозволите да расхладно уље дође на површину аутомобила, јер то може оштетити лак. Ако расхладно уље дође на обојену површину, мора се одмах испрати водом.

Подесите затегнутост погонског ремена.

Напуните систем и проверите његове перформансе.

Провера техничког стања

1. Прегледајте поцинковане делове диска и главчине (А) склоп због промене боје, љуштења или других оштећења. Замените комплет квачила ако је оштећен.

2. Проверите лежајеве ременице (ИН) за игру и заглављивање окретањем ременице руком. Ако има прекомерног закретања/заглављивања или буке, замените комплет квачила.



3. Проверите рад магнетног квачила. Повежите водове компресора на плус (+) терминал батерије, а кућиште компресора - са негативним терминалом (-). Проверите да ли се ствара бука током рада квачила.

Демонтажа

1. Скините предњи леви точак (А).




2. Скините бочни поклопац (А) мотор.



3. Уклоните централни вијак (А), држећи склоп диска и главчине посебним алатом (09977-29000).

Напомена: Момент затезања: 10-15 Нм.

4. Уклоните склоп (А) дискови и главчине и подлошке (подлошке за подешавање зазора). Немојте изгубити ове јастучиће.




5. Уклоните причврсни прстен (А), затим уклоните ременицу (ИН).

Белешка:


Пазите да не оштетите ременицу (ИН) и компресор током уклањања/монтаже.


Уклоњен причврсни прстен (А) мора бити замењен новим.

6. Уклоните причврсни прстен (ИН), затим уклоните калем узбуђивача (ВИТХ). Пазите да не оштетите завојницу и компресор.



7. Инсталирајте квачило компресора обрнутим редоследом од уклањања. При томе обратите пажњу на следеће карактеристике.

А. Очистите тарне површине ременице и компресора растварачем који није на бази нафте.

Б. Инсталирајте нове прстенасте прстенове пазећи да су правилно постављени у жлеб.

Ц. Након склапања ременице, уверите се да се глатко окреће.