Повлачење
1. Коришћење посебног кључа (0926032000), уклоните сензор притиска уља.
2. Уклоните филтер за уље и кућиште.
3. Уклоните пријемник уља и његову заптивку.
4. Изврните три вијка крака и скините крак филтера за уље и његову облогу.
5. Уклоните чеп вентила за смањење притиска са кућишта уљне пумпе.
6. Уклоните кућиште пумпе за уље.
Преглед
Пумпа за уље
1. Визуелно прегледајте делове кућишта пумпе за уље на пукотине или оштећења.
2. Уградите ротор у пумпу за уље, а затим помоћу мерача проверите зазор.
 |  |
Опруга клипа и вентила за смањење притиска
1. Проверите да ли је клип вентила редукционог притиска глатко.
2. Проверите присуство деформација и ломова опруге редукционог вентила.
Носач филтера за уље
1. Проверите да ли има оштећења на носачу филтера за уље и да ли има цурења.
Сензор притиска уља
1. Помоћу омметра проверите континуитет кола између терминала и кућишта сензора. Ако недостаје, замените сензор.
2. Проверите електричну проводљивост између терминала и тела сензора када убацујете танку жицу. Ако постоји електрична проводљивост чак и када притиснете танку жицу, замените сензор.
3. У недостатку електричне проводљивости, када се у отвору за уље створи вакуум од 50 кПа, сензор ради нормално. Проверите да ли има цурења ваздуха. Ако ваздух цури, што значи да је у сензору отворен круг, замените сензор.
Инсталација
1. Уградите кућиште пумпе за уље са заптивком.
Моменти затезања:
- Вијци кућишта пумпе за уље - 12-15 Нм.
- Вијци поклопца пумпе за уље - 8-12 Нм.
2. Коришћењем специјалног алата (09214—33000), поставите уљну заптивку што је више могуће у кућиште пумпе за уље.
 |  |
3. Инсталирајте клип и опругу вентила за смањење притиска, а затим затегните утикач одговарајућим обртним моментом.
- Момент затезања: Чеп редукционог вентила - 40-50 Нм.
4. Уградите пријемник уља и нову заптивку.
- Момент затезања: Вијци пријемника уља - 15-22 Нм.
5. Очистите спојну површину блока цилиндра и корита уља.
6. Уметните заптивни материјал у жлеб прирубнице уљног корита.
Белешка:
- 1. Направите први рез од врха цеви испуњеног заптивним материјалом, дужине око 4 мм. Након наношења заптивног материјала, филтер за уље се мора уградити.
- 2. Немојте наносити заптивач на подручје прирубнице уљног корита приказано на слици.
7. Инсталирајте корито за уље и затегните завртње одговарајућим моментом.
- Момент затезања: Вијци уљног корита - 5-7 Нм.
8. Поставите држач филтера за уље са новом заптивком.
- Момент затезања: Вијак носача филтера за уље - 12-15 Нм.
9. Очистите монтажну површину филтера за уље са стране држача. Нанесите танак слој моторног уља на заптивку филтера за уље. Причврстите филтер за уље.
- Момент затезања: Уљни филтер - 17-25 Нм.
10. Коришћење посебног кључа (09260—3200), инсталирајте сензор притиска уља, претходно наневши заптивни материјал на његов навојни део.
- Заптивни материјал - Тхреебонд 1104 или еквивалентан
Белешка. Немојте превише затезати прекидач притиска уља.
- Момент затезања: Сензор притиска уља - 8-12 Нм.