Цилиндар блок (мотори 2,0 л / 2,4 л). 1 - сензор прекидача притиска уља, 2 - блок цилиндра, 3 - носач мотора. | 
Цилиндар блок (мотор 2,7 л). 1 - блок цилиндра, 2 - поклопац главног лежаја, 3 - спојни носач за капице главних лежајева. |
Преглед
1. Проверите да ли на блоку цилиндра нема струготина, корозије, наслага каменца и рђе. Такође проверите да ли постоје пукотине или друга оштећења. Замените блок цилиндара при откривању значајних кварова.
2. Користећи равну и равну мјерну мјеру, провјерите да ли се искривљује (спљоштеност) спојна раван блока цилиндра за заптивку. Пре провере, уверите се да на површини блока цилиндра нема остатака старе заптивке и страних честица. Ако равност премашује граничну вредност, избрусите површину на прихватљиву вредност или замените блок цилиндра.
Напомена: Укупна дебљина метала који је уклоњен са главе цилиндра и блока цилиндра током обраде не сме да пређе укупно 0,2 мм.
- 2.0Л/2.4Л мотори:
- Називна вредност: 0,05 мм
- Гранична вредност: не више од 0,10 мм
- Мотор 2.7Л:
- Називна вредност: 0,03 мм
- Гранична вредност: не више од 0,05 мм
Мотори 2,0 л / 2,4 л. | 
Мотор 2.7 л. |
3. Измерите пречник цилиндара помоћу индикатора чељусти у три зоне дуж висине у смеровима "А" I "ИН". Извршите мерења на местима приказаним на слици:
(1) - клипни ТДЦ (тачка заустављања компресијског прстена #1); (2) - средина хода клипа; (3) - БДЦ клип.
Називни пречник цилиндра:
- 2.0Л Мотор: 85.00-85.03мм
- 2.4Л мотор: 86.50-86.53мм
- 2.7Л мотор: 86.70-86.73мм
Мотори 2,0 л / 2,4 л. | 
Мотор 2.7 л. |
4. Ако било из заобљености (овалност) или је конус цилиндра већи од максимално дозвољене вредности, или има огреботина или знакова заглављивања на огледалу цилиндра (бадасс), онда цилиндре блока треба избушити до одговарајуће величине за поправку и избрусити. Након поправке блока цилиндара, поставите клипове и клипне прстенове одговарајуће величине за поправку.
Максимална дозвољена заобљеност и конус цилиндра (не више):
- 2.0Л/2.4Л мотори: 0.01мм
- 2.7Л мотор: 0.02мм
5. Проверите да ли огледало сваког цилиндра има оштећења и пукотине.
Репаир
Бушење цилиндра
Пажња: пробушите сва четири цилиндра на исту величину за поправку. Немојте бушити само један цилиндар да бисте га повећали.
1. Ако постоји прилив по ободу цилиндра у његовом горњем делу (трошење гребена), а затим га уклоните посебним алатом.
2. Према највећем пречнику цилиндра поправљеног мотора, добијеном као резултат мерења, одредити број поправне величине клипова.
Ознаке за идентификацију веће величине клипа:
- 2.0Л/2.4Л мотори:
- Величина за поправку: 0,50 мм
- Ознака: 0,50
- Мотор 2.7Л:
- Величина за поправку: 0,25 мм; 0,50 мм
- Лабел: 0,25; 0,50
Називни пречник клипа:
- 2.0Л Мотор: 84.97-85.00мм
- 2.4Л мотор: 86.47-86.50 мм
- 2.7Л мотор: 86.68-86.70 мм
Пажња: на глави клипа је утиснут идентификациона ознака превеликог броја клипа.
3. Измерите спољашњи пречник клипа који ће се користити на месту приказаном на слици.
Размак између клипа и цилиндра:
- 2,0/2,4Л мотори: 0,02-0,04 мм
- 2.7Л мотор: 0.01-0.03мм
Напомена: стандардна мерења пречника клипа се врше на растојању од 12 мм од реза сукње у равни окомитој на осу клипне осовине.
4. Приликом поправке (досађивање и брушење) цилиндара до величине за поправку, израчунајте пречник отвора цилиндра тако да се као резултат поправке обезбеди номинални зазор између клипа и цилиндра. Проверите да ли су сви инсталирани клипови исте величине.
5. На основу измерене вредности спољашњег пречника клипа израчунати пречник отвора цилиндра.
Пречник цилиндра = спољашњи пречник клипа + (размак између клипа и цилиндра) − (додатак за брушење).
Додатак за брушење:
- 2.0Л/2.4Л мотори: 0.02мм
- 2.7Л мотор: 0.01мм
6. Избушите све цилиндре на пројектовани пречник.
пажња:
- (2.0Л / 2.4Л мотори) Да бисте спречили температурне деформације током бушења, бушите цилиндре у следећем редоследу: бр. 2, бр. 4, бр. 1, бр.
- (2.7Л мотор) Да бисте спречили топлотне деформације током бушења, пробушите цилиндре по редоследу рада мотора (1-2-3-4-5-6).
7. Хонирани цилиндри до коначне величине (спољни пречник клипа + зазор између клипа и цилиндра).
пажња:
- (2.0Л / 2.4Л мотори) Да бисте спречили температурне деформације током хонања, обрадите цилиндре у редоследу: бр. 2, бр. 4, бр. 1 и бр.
- (2.7Л мотор) Да бисте спречили термичку деформацију током хонања, обрадите цилиндре по редоследу рада мотора (1-2-3-4-5-6).
8. Проверите зазор између клипа и цилиндра (поставити ограничење за нове делове).
Оцењена вредност:
- 2.0Л/2.4Л мотори: 0.02-0.04мм
- 2.7Л мотор: 0.01 - 0.03 мм
Напомена: Проверите да ли су сви инсталирани клипови исте величине.