Пажња! На возилима опремљеним моторима са катализатором, потребно је осигурати да ниво уља на шипки не буде изнад максималне ознаке. Ако је у аутомобил са катализатором сипано превише уља, вишак се мора уклонити из картера испуштањем или усисавањем (специјална вакуум пумпа), иначе ће неизгорело уље ући у издувни систем и може уништити катализатор.
Покрените мотор и загрејте га до радне температуре.
Зауставите мотор.
Скините поклопац резервоара за уље и уклоните чеп за испуштање уља. Испразните моторно уље.
Уградите и затегните чеп за одвод на наведени обртни момент.
Момент затезања чепа за одвод: 35–45 Нм.
Белешка. Немојте поново постављати заптивну подлошку испод утикача.
Напуните мотор свежим моторним уљем кроз отвор за пуњење уља.
Капацитет пуњења горива без замене филтера за уље - 3 л, са заменом филтера за уље - 4,3 л.
Пажња! Не сипајте моторно уље изнад максималног нивоа. Ово ће прозрачити уље и смањити притисак уља.
Уградите поклопац резервоара за уље.
Покрените мотор и пустите га да ради.
Зауставите мотор и проверите ниво моторног уља. По потреби додајте уље.