Демонтажа
1. Помоћу специјалног алата у редоследу приказаном на слици, уклоните завртње главе цилиндра у 2–3 пролаза.
2. Помоћу специјалног алата стисните опругу вентила и уклоните крекере са вретена вентила. Полако отпустите компресор опруге и уклоните поклопац опруге, опругу вентила, седиште опруге и вентил са главе цилиндра.
Белешка. Припремите нумерисане пластичне кесе или контејнере за складиштење вентила.
3. Клијештима уклоните поклопац дефлектора уља.
Белешка. Немојте поново користити уљну заптивку.
Преглед
Глава цилиндра
1. Прегледајте да ли глава цилиндра има оштећења, пукотине, цурење уља и расхладне течности. Ако је потребно, замените главу цилиндра.
2. Уклоните каменац, заптивач и наслаге угљеника. Издувајте канале за подмазивање компримованим ваздухом. Металним лењиром и мерачем у шест смерова А, Б... проверите равност главе цилиндра.
Поново избрусите главу цилиндра ако је потребно.
- Стандардна девијација равности: мање од 0,03 мм
- Максимално дозвољено одступање од равности: мање од 0,20 мм
Вентил
1. Очистите вентил жичаном четком.
2. Прегледајте сваки вентил да ли има хабања, оштећења и деформације у том подручју «ИН» и, ако је потребно, поправити или заменити.
Ако је задњица «А» штап је кородиран или истрошен, по потреби вратите ивице. Овај опоравак треба да буде ограничен на минимално уклањање метала. Такође проверите дебљину цилиндричног дела главе вентила.
Називна дебљина цилиндричног дела главе вентила, мм
- усисни вентили: 1.1
- издувни вентили: 1.3
Минимална дозвољена дебљина цилиндричног дела главе вентила, мм
- усисни вентили: 0,8
- издувни вентили: 1.0
Опруга вентила
1. Прегледајте сваку опругу вентила да ли има пукотина или оштећења. Измерите слободну дужину опруге.
2. Поставите опругу на равну хоризонталну површину и измерите одступање врха опруге од вертикалне равни.
- Дужина опруге без оптерећења: 44 мм
- Дужина опруге под оптерећењем 21,6 кг: 35,0 мм
- Дужина опруге под оптерећењем 41,5 кг: 27,2 мм
- Одступање осе опруге од вертикалне равни: не више од 1,5°
- Максимално дозвољено смањење дужине опруге без оптерећења: -1 мм
- Максимално дозвољено одступање осе опруге од вертикалне равни: не више од 4°
Водилице вентила
Проверите зазор између вретена вентила и вођице вентила. Ако зазор прелази границу, замените вођицу вентила великом чахуром.
Номинални зазор између водеће чауре и стабла вентила, мм:
- усисни вентили: 0,03–0,06
- издувни вентили: 0,05–0,08
Максимални дозвољени размак између водеће чауре и стабла вентила, мм:
- усисни вентили: 0.1
- издувни вентили: 0,15
Вентил седиште
Проверите да ли је седиште вентила прегрејано и оштећено у контакту са диском вентила. Поправите или замените седиште вентила ако је потребно.
Пре обраде седишта вентила, проверите истрошеност вођице вентила. Ако је вођица вентила истрошена, замените је и избрусите седиште вентила секачем, држећи ширину косине и центрирање седишта вентила и вођице вентила чврсто. Након брушења, прислоните вентил на седиште помоћу пасте за лапирање.
Замена седишта вентила
1. Сваки уметак седишта вентила истрошен до границе мора се заменити на собној температури сечењем зида као што је приказано.
2. Након уклањања старог седишта вентила, потребно је избушити седиште за превелико седиште вентила. Димензије за обраду су приказане у табели.
3. Загрејте главу цилиндра на 250°Ц и утисните ново седиште вентила веће величине. Седиште вентила мора бити на собној температури када се притисне. Након уградње новог седишта вентила, потребно је обрадити његову радну косину.
4. Залепите вентил на ново седиште помоћу пасте за лајпање.
Ширина радне ивице седишта вентила, мм:
- усисни вентили: 0,8–1,2
- издувни вентили: 1,3–1,7
Замена вођице вентила
1. Помоћу алата за пресовање водеће чауре и пресе, притисните чахуру вентила из главе цилиндра према блоку цилиндра.
2. Користећи алат 09221-22000 А/Б, притисните вођицу вентила из главе цилиндра према блоку цилиндра.
3. Проширите рупу на глави цилиндра да бисте уградили превелику чахуру.
4. Користите инсталатер вођице вентила 09221-22000 А/Б да притиснете чахуру на горњој страни главе цилиндра.
5. Након што притиснете вођице вентила, уметните нове вентиле и проверите зазор између његовог вретена и вођице.
6. Након замене водеће чауре проверите исправан положај вентила у седишту. По потреби обрусите седиште вентила.
Предимензионирани водич вентила
Скупштина
Белешка.
- 1) Очистите све делове пре уградње.
- 2) Нанесите танак слој моторног уља на све клизне површине.
1. Успоставити основне плоче опруга.
Лаганим ударцима чекића по трну алата 09222-22001 притиснути уљне заптивке на вођице.
Белешка.
- Немојте поново користити старе уљне заптивке.
- Неправилна монтажа заптивке осовине вентила негативно утиче на њену заптивну усну због ексцентричности и узрокује цурење моторног уља кроз вођице вентила.
2. Подмажите вретено вентила моторним уљем и уградите вентил. Приликом постављања вентила немојте примењивати велику силу да не бисте оштетили поклопац заптивке уља. Проверите глатко кретање вентила.
3. Успоставити опруге и плоче опруга. Опруге морају бити постављене са страном прекривеном емајлом према плочи.
4. Користите специјални алат 09222–28000, 09222–28100 за сабијање опруге. Инсталирајте крекере и уклоните посебан уређај за компресију опруге.
Белешка. Када сабијате опругу, уверите се да компресор опруге не прикљешти поклопац.
Превелики уметак седишта вентила
| Опис | ознака величине | Висина седла, мм | Пречник гнезда у глави цилиндара, мм |
| Седиште улазног вентила повећано за 0,3 мм | 30 | 5,1–5,3 | 30,700–30,721 |
| Седиште улазног вентила повећано за 0,6 мм | 60 | 5,4–5,6 | 31,000–31,021 |
| Седиште издувног вентила повећано за 0,3 мм | 30 | 6,2–6,4 | 27,300–27,321 |
| Седиште издувног вентила повећано за 0,6 мм | 60 | 6,5–6,7 | 27,600–27,621 |
5. Очистите све спојне површине блока цилиндра и главе цилиндра.
6. Проверите присуство ознаке на полагању главе цилиндара.
7. Поставите нову заптивку главе цилиндра са означеном површином према глави цилиндра.
8. У редоследу приказаном на слици, затегните завртње главе цилиндра.
Моменти затезања за вијке главе цилиндра:
- 1,6 л мотор: 30 Нм + 90°окрет + олабавити све завртње + 30 Нм + 90°окрет
- 1,5 л мотор: 35 Нм + 90°окрет + олабавити све завртње + 35 Нм + 90°окрет