Замена пробушене гуме

Операције описане у наставку могу се користити и за замену точкова и за замену точкова. Када се припремате за замену пробушене гуме, уверите се да је бирач у положају "Р" ("Паркинг") (Аутоматски мењач) или је ручица мењача у положају за ход уназад (Мануелни мењач) и да је паркирна кочница укључена, онда:

Поклопци точкова

1. Омотајте комад тканине око врха шрафцигера да бисте избегли гребање површине поклопаца и дискова,

2. Убаците шрафцигер у жлеб поклопца точка и нежно одвојите и уклоните поклопац.

3. Замените пробушену гуму.



4. Вратите поклопац тако што ћете поравнати зарез на поклопцу са жлебом на диску и ударити руком о главчину у средини поклопца.

1. Припремите резервни точак и алат

Причврстите простирку у пртљажнику помоћу куке и уклоните доњи носач пртљажника (опциона опрема).



Уклоните дизалицу и торбу за алат, а затим извадите резервну гуму из пртљажника.

Напомена: Дизалица се налази у аутомобилу на резервном точку.

2. Блокирајте точак

Да бисте спречили кретање возила када је подигнуто дизалицом, поставите кочионе папуче (потисни јастучићи) испод точка који се налази на супротној страни дијагонално у односу на точак који се замењује.

3. Отпуштање матица точка

Лагано олабавите матице точкова пре подизања возила. Да бисте отпустили матице точкова, окрените ручицу кључа у смеру супротном од казаљке на сату. Када то радите, уверите се да глава кључа добро пристаје око матице точка. За максималну полугу, поставите кључ на позицију приказану на слици. Затим окрените док држите кључ на крају ручке. У овој фази немојте потпуно олабавити матице точкова. Само их олабавите за пола окрета.

4. Инсталација дизалице

База дизалице мора бити постављена на тврду, равну површину. Дизалица мора бити постављена као што је приказано на слици.

5. Дизање аутомобила

Уметните ручицу кључа у кључ за точкове и поставите је на дизалицу као што је приказано. Да бисте подигли аутомобил, окрените кључ за точкове у смеру казаљке на сату. Када дизалица почне да подиже возило, још једном проверите да ли је правилно постављена и да не исклизне. Ако је тло испод дизалице мекано (песак итд.) испод ње поставите даску, циглу, равни камен итд. како бисте спречили да дизалица тоне у земљу. Подигните возило само толико да стане потпуно напумпана резервна гума - мало више него што је потребно за уклањање пробушене гуме.

Упозорење: Не улазите испод аутомобила када је подигнут! Возило би могло да падне са дизалице и да вас озбиљно или смртно повреди. Када користите дизалицу, нико не би требало да буде у аутомобилу.

6. Промена точкова

Користите кључ да олабавите матице точкова, а затим их одврните руком. Скините точак и ставите га на земљу да се не откотрља. Гурните точак на главчину, подигните резервни точак, поравнајте рупе са завртњима и гурните точак на њих. Ако је ово тешко, лагано нагните точак и прво поравнајте горњу рупу са клином. Затим померите точак да бисте уметнули преостале завртње у рупе за точкове.

Упозорење:

• Поклопци точкова могу имати оштре ивице. Пажљиво рукујте њима како бисте избегли озбиљне повреде.
• Проверите да нема страних материјала на главчини или точку пре него што вратите точак на место (као што су прљавштина, катран, шљунак итд.), што може ометати уградњу точка на главчину. Ако се не успостави добар контакт између спојних површина точка и главчине, навртке точка могу да олабаве, што може довести до губитка точка. Губитак точка може довести до губитка контроле над возилом. То може довести до озбиљних или смртоносних повреда.

7. Уградња матица точкова

Да бисте поставили поклопац точка тако што ћете га превући преко вијака и држати га за точак, навијте матице точка на навоје и руком их затегните. Матице морају бити постављене са конусним делом према унутра. Заљуљајте точак да бисте се уверили да је потпуно на месту и поново затегните матице точкова прстима.

8. Спуштање возила и притезање матица точкова

Спустите возило на тло окретањем осовине у смеру супротном од казаљке на сату. Поставите кључ у положај приказан на слици и затегните навртке точкова. Уверите се да глава кључа добро пристаје око матице точка. Приликом затезања матица точка, забрањено је газити на кључ за точкове или га продужити цевом, јер то може довести до затезања матице.

Затегните све матице точкова једну по једну. Поново проверите затегнутост свих матица. Након замене точка, одвезите возило код специјалисте што је пре могуће како би механичар могао да затегне навртке точкова на одговарајући обртни момент.

Момент затезања за матице точкова:

Челични диск и диск од легуре алуминијума: 90-110 Нм.

После промене точкова

Ако имате манометар, уклоните поклопац вентила и проверите притисак ваздуха у гуми. Ако је притисак ваздуха нижи од препорученог, возите полако до најближе сервисне станице и вратите одговарајући притисак. Ако је притисак ваздуха у гуми већи од препорученог, одзрачите га до потребне вредности. Након тога, обавезно наврните поклопац на вентил. Ако се то не уради, онда ваздух може изаћи кроз вентил. Ако сте изгубили капу. купите и инсталирајте нови што је пре могуће.

Након замене пнеуматика, причврстите пробушену гуму на за то предвиђено место у пртљажнику и одложите дизалицу и алат у просторе за одлагање.