Редослед извршења
1. Покрените мотор док се мењач не загреје на температуру од 80–100°Ц.
2. Подигните предњи део возила тако да се погонски точкови могу слободно окретати.
3. Повежите наменски манометар са адаптером на сваки прикључак за испитивање притиска.
4. Измерите притисак течности мењача на различитим позицијама ручице мењача и брзину мотора дату у табели.
5. Ако притисак не задовољава тражене вредности, проверите и поправите елементе мењача.
Аутоматски мењач Ф4А42
Држава | Стандардни притисак течности за пренос, кПа | ||||
Позиције селектора | Положај ручице мењача | Брзина радилице, мин–1 | смањење притиска (UD) | Задње квачило (REV) | Притисак квачила за овердриве (OD) |
Р | – | 2500 | – | – | – |
R | З.к. | 2500 | – | 1,270–1,770 | – |
N | Неутрално. | – | – | – | – |
D | 1. трака | 2500 | 1,010–1,050 | – | – |
2. трака | 2500 | 1,010–1,050 | – | – | |
3. трака | 2500 | 780–800 | – | 780–880 | |
4. трака | 2500 | – | – | 780–880 | |
Аутоматски мењач Ф4А42 (наставак)
Стандардни притисак течности за пренос, кПа | |||
| Кочнице ниског степена преноса и З.Х. (LR) | Кочнице 2. брзина (2ND) | Регулатор притиска квачила (DA) | Регулатор притиска амортизера квачила (DR) |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,270–1,770 | – | – | 500–700 |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,010–1,050 | – | – | 500–700 |
– | 1,010–1,050 | – | 500–700 |
– | – | Преко 750 | 450–650 |
– | 780–880 | Преко 750 | 450–650 |
Анализа резултата испитивања притиска течности за пренос (F4A42)
Симптом | Могући разлог |
| Сви хидраулични притисци су високи | Контролни кабл мењача је погрешно подешен |
| Неисправан контролни вентил | |
| Сви хидраулични притисци су ниски | Контролни кабл мењача је погрешно подешен |
| Неисправна пумпа за уље | |
| Прљав унутрашњи филтер за уље | |
| Хладњак уља је блокиран | |
| Неисправан контролни вентил | |
| Сигурносни вентил је неисправан | |
| Тело вентила је погрешно постављено | |
| Ненормалан хидраулички притисак само у положају бирача «R» | Неисправан контролни вентил |
| Рупа блокирана | |
| Тело вентила је погрешно постављено | |
| Ненормалан хидраулички притисак само у положају бирача «3» или «4» | Неисправан контролни вентил |
| Рупа блокирана | |
| Тело вентила је погрешно постављено | |
| Неисправан соленоидни вентил прекомерног погона | |
| Неисправан вентил за контролу притиска прекомерног погона | |
| Прекидач вентил је неисправан | |
| Ненормалан хидраулички притисак само у нижој промени | Оштећена уљна заптивка К |
| Оштећена уљна заптивка Л | |
| Оштећена уљна заптивка М | |
| Могући разлог | |
| Електромагнетни вентил за нижу брзину је неисправан | |
| Вентил за контролу притиска у нижем степену преноса је неисправан | |
| Контролна лопта је оштећена | |
| Рупа блокирана | |
| Тело вентила је погрешно постављено | |
| Ненормалан хидраулички притисак само на квачилу за ход уназад | Оштећена уљна заптивка А |
| Оштећена уљна заптивка Б | |
| Оштећена уљна заптивка Ц | |
| Рупа блокирана | |
| Тело вентила је погрешно постављено | |
| Ненормалан хидраулички притисак само у прекомерном погону | Оштећена уљна заптивка Д |
| Оштећена уљна заптивка Е | |
| Оштећена уљна заптивка Ф | |
| Неисправан соленоидни вентил прекомерног погона | |
| Неисправан вентил за контролу притиска прекомерног погона | |
| Контролна лопта је оштећена | |
| Рупа блокирана | |
| Тело вентила је погрешно постављено | |
| Хидраулички притисак је ненормалан само у ниским брзинама и брзинама уназад | Оштећена уљна заптивка И |
| Оштећена уљна заптивка Ј | |
| Неисправан ниски и реверзни електромагнетни вентил | |
| Неисправан вентил за контролу притиска за ниске брзине и ход уназад | |
| Прекидач вентил је неисправан | |
| Преливни вентил А је неисправан | |
| Контролна лопта је оштећена | |
| Рупа блокирана | |
| Тело вентила је погрешно постављено | |
| Само секундарни хидраулички притисак је ненормалан | Оштећена уљна заптивка Г |
| Оштећена уљна заптивка Х | |
| Оштећена уљна заптивка О | |
| Неисправан секундарни електромагнетни вентил | |
| Неисправан секундарни вентил за контролу притиска | |
| Сигурносни вентил Б је неисправан | |
| Рупа блокирана | |
| Тело вентила је погрешно постављено | |
| Само хидраулички притисак квачила за рикверц је ненормалан | Оштећен хладњак уља |
| Оштећена уљна заптивка Н | |
| Неисправан електромагнетни вентил за контролу квачила амортизера | |
| Неисправан контролни вентил квачила амортизера | |
| Неисправан вентил за контролу притиска претварача обртног момента | |
| Рупа блокирана | |
| Притисак се примењује на елемент који не функционише | Тело вентила је погрешно постављено |
| Контролни кабл мењача је погрешно подешен | |
| Вентил оштећен | |
| Контролна лопта је оштећена |