1. Мотор се тешко покреће или се не покреће.
2. Рад мотора у празном ходу је нестабилан.
3. Мотор је нестабилан у свим режимима.
Ако дође до било које од горе наведених ситуација, прво обавите рутинску дијагностику (систем паљења, подешавање мотора итд.), затим проверите компоненте МФИ система помоћу ХИ-СЦАН скенера.
- Пре уклањања или замене било ког елемента система, прочитајте кодове проблема, а затим одвојите жицу са негативног терминала батерије.
- Пре него што одвојите жицу са негативног терминала батерије, искључите паљење. Искључивање жице док мотор ради или је паљење укључено може оштетити ЕЦМ.
- Веза сензора кисеоника са ЕЦМ-ом је оклопљена жица како би се смањиле могуће радио сметње из система паљења. Ако је заштитна плетеница оштећена, жица се мора заменити.
- Када проверавате алтернатор, немојте одспајати жицу са позитивног терминала акумулатора да бисте спречили оштећење ЕЦМ.
- Када пуните батерију уграђену у возило из спољног извора, да бисте спречили оштећење ЕЦМ-а, прво одвојите жице мреже у возилу са терминала акумулатора.