Повлачење
Упозорење! Окрените радилицу у смеру казаљке на сату и поравнајте временске ознаке тако да клип у првом цилиндру буде у горњој мртвој тачки хода компресије. У овом тренутку, ознаке за поравнање ременице брегастог вратила и поклопца главе цилиндра треба да буду поравнате, а клин за поравнање ременице брегасте осовине треба да буде на врху.
1. Уклоните поли клинасти ремен и ременицу радилице.
2. Скините поклопац зупчастог ремена.
3. Уклоните потпорни држач мотора.
4. На глави великог завртња окрените затезач зупчастог ремена док основна плоча не буде у равни са рупом на кућишту, а затим уметните држач у рупу.
5. Користите шестоугаони кључ да олабавите вијак за причвршћивање.
6. На врху великог завртња окрените затезач зупчастог ремена у смеру казаљке на сату док се не заустави.
7. Затегните вијак за причвршћивање.
8. Скините зупчасти каиш.
Пажња! Означите смер ротације зупчастог ремена да бисте га вратили у првобитни положај.
9. Изврните шарнир и уклоните механизам аутоматског затезања зупчаника.
Преглед
Ременице, ременица затезача зупчастих ремена и ременица празног хода
1. Проверите ременицу брегастог вратила, ременицу радилице, ременицу празног хода и ременицу празног хода на неравномерно хабање, пукотине или оштећења. Замените их по потреби.
2. Проверите лакоћу и глаткоћу ротације ременице затезача и ременице празног хода, као и одсуство спољне буке током ротације. Замените их по потреби.
3. Замените ременице ако постоји цурење мазива.
Аутоматски затезач зупчастог ремена
1. Проверите да ли аутоматски затезач зупчастог ремена цури и замените га ако је потребно.
2. Проверите да ли врх није истрошен или оштећен и замените га ако је потребно.
Зупчасти каиш
1. Проверите да ли зупчасти каиш има уља, воде или прашине. Замените појас ако је потребно. Мање трагове треба обрисати сувом крпом или папиром. Не чистите зупчасти каиш растварачем.
2. Након поправке мотора или подешавања затезања каиша, проверите стање каиша. Ако су присутни следећи недостаци, замените зупчасти каиш.
Инсталација
1. Инсталирајте ременицу радилице на радилицу.
Упозорење! Обратите посебну пажњу на смер уградње прирубнице. Ако је ременица неправилно постављена, зупчасти каиш ће се оштетити.
2. Уградите специјалну подлошку и заврните вијак који причвршћује ременицу за радилицу, а затим затегните вијак. Момент затезања: 185–195 Нм.
Зупчасти каиш
1. Проверите положај ознака за поравнање.
- на страни радилице: ознака за поравнање на ременици радилице и шипки за подешавање момента убризгавања;
- на страни брегастог вратила: ознака за поравнање на ременици брегастог вратила и глави цилиндра.
2. Инсталирајте затезач.
3. Инсталирајте аутоматски затезач зупчастог ремена.
4. Затегните вијак шарке. Момент затезања: 50–55 Нм.
5. Уградите зупчасти каиш.
| Опис | Дефект | |
| 1. Чврсти зупчасти каиш назад |  | Површина има сјајни изглед. Тврдоћа површине је таква да нокат не оставља трагове на каишу |
| 2. Пукотине на полеђини зупчастог каиша |  | |
| 3. Пукао или поцепани зупчасти каиш |  | |
| 4. Јако истрошени зуби |  | Страна зуба је истрошена, видљива су влакна, гајтан и гумена основа |
| 5. Јако истрошени зуби (последња фаза) |  | Бочна страна зуба је истрошена, у исто време постају видљиве огреботине и смањује се дебљина зуба |
| 6. Пукотине у основи зуба |  | |
| 7. Недостаје зуб |  | |
| 8. Јако хабање на једној страни каиша |  | Нормалан каиш треба да има раван бочни крај, као да је исечен оштрим ножем |
| 9. Пукотине на страни зупчастог каиша |  | |
6. Отпустите вијак за причвршћивање, ово ће померити полугу затезања и аутоматски затегнути зупчасти каиш.
7. Окрените радилицу мотора за два окрета у смеру казаљке на сату и проверите поравнање ознака за поравнање.
8. Затегните вијак за причвршћивање.
9. Уклоните држач.