Преглед
Проверите ниво и температуру уља (80-100°Ц), и температуру расхладне течности мотора (80-100°Ц).
Поставите блокове испод задњих точкова.
Са потпуно повученом паркирном кочницом и потпуно притиснутом педалом кочнице, покрените мотор.
Поставите ручицу мењача у положај Д, притисните до краја педалу гаса и одредите брзину мотора у овом тренутку.
Положај контролне полуге
Пажња: Држите педалу гаса не више од осам секунди.
Након сваке провере, померите ручицу мењача у положај Н и пустите мотор да ради на 1000 обртаја у минути док температура течности у мењачу не достигне радну температуру, након чега се може извршити следећа провера,
Поновите исти тест за положај ручице мењача Р.
Анализа резултата испитивања
Ако је брзина мотора током испитивања на опсегу Д и Р већа од максималне вредности (3000 рпм), онда пише:
- низак притисак у главној линији;
- клизне кочнице у првој брзини и ходу уназад.
Ако је брзина мотора већа од номиналне вредности само у Д опсегу, то указује на проклизавање квачила за нижи степен преноса.
Ако је брзина мотора већа од номиналне вредности само у опсегу Р, онда то указује на проклизавање квачила за рикверц.
Ако је брзина мотора у опсегу Д и Р мања од минималне номиналне вредности, то значи:
- неисправности претварача обртног момента;
- квар мотора (недовољна снага).