Прочитајте очитавања инструмента. Нормалан мотор треба да произведе вакуум од 430 до 560 ммХг. Уметност. Следећи знаци могу помоћи у процени стања мотора:
- Ниска вредност указује на цурење заптивке између усисног разводника и кућишта лептира за гас, цурење вакуумског црева, «касније» паљење или квар фаза дистрибутера гаса. Проверите подешавање паљења и друге могуће узроке.
- Ако је вредност испод нормале за 75-200 мм Хг. Уметност. и мења се према ниским вредностима, то указује на цурење заптивке усисне гране.
- Ако стрелица периодично пада константном брзином од 50-100 мм Хг. чл., онда може доћи до цурења вентила. Проверите компресију.
- Неправилан пад или треперење игле може бити узроковано заглављивањем поклопца или неправилним паљењем. Проверите компресију и свећице.
- Брзе вибрације унутар 100 ммХг Уметност. у комбинацији са издувним димом указује на истрошене вођице вентила. Проверите да ли има цурења у заптивкама, стање опруга вентила и подешавање паљења.
- Мале промене унутар 25 мм Хг. Уметност. указују на проблеме у систему паљења.
- Ако су флуктуације значајне, онда проверите компресију или присуство цурења у цилиндрима или заптивкама.
- Ако се игла полако креће у широком опсегу, онда проверите да ли је систем вентилације картера зачепљен, исправан однос горива и ваздуха, цурење у кућишту лептира за гас или заптивачу.
- Проверите повратак показивача мерача након брзог отварања гаса од нуле (са повећањем брзине до 2500 о/мин) до жељене вредности. Ако се вакуум полако отпушта, клипни прстенови су можда истрошени или може постојати проблем са издувним системом.