Orez. 5.27. Sistemul de direcție
Orez. 5.28. Furtun de admisie a aerului motorului
Scoateți ansamblul furtunului de admisie a aerului motorului (orez. 5.28).
Deconectați clemele furtunurilor de presiune și retur ale sistemului hidraulic al boosterului.
Goliți lichidul hidraulic din sistemul hidraulic de rapel.
Deconectați țevile de presiune și retur de la fitingurile mecanismului de direcție.
Orez. 5.29. Deconectarea arborelui cardanic
Deconectați arborele cardanic al direcției de la mecanismul de direcție din interiorul habitaclului (orez. 5.29).
Scoateți clema de bandă și împingeți în afară capacul arborelui de direcție, apoi îndepărtați placa de susținere a portbagajului.
Agățați roțile mașinii.
Scoateți roțile din față.
Orez. 5.30. Deconectarea articulației sferice a capătului tirantului de la articulația de direcție
Scoateți știftul, deșurubați piulița de fixare și deconectați articulația sferică a capătului bielei de legătură de la articulația de direcție folosind o unealtă specială (09568-31000) (orez. 5.30).
Orez. 5.31. Suport de fixare a barei stabilizatoare dreapta
Scoateți suportul de fixare al barei stabilizatoare din dreapta (orez. 5.31).
Orez. 5.32. Toba fata
Scoateți ansamblul toba de eșapament din față (orez. 5.32).
Orez. 5.33. Suporturi de direcție
Scoateți suporturile de direcție și dispozitivele de reținere ale tuburilor de presiune și retur (orez. 5.33).
Orez. 5.34. Scoaterea ansamblului mecanismului de direcție prin arcul roții din dreapta față
Scoateți ansamblul mecanismului de direcție prin arcul roții din dreapta față (orez. 5.34).
Notă. Scoateți mecanismul de direcție încet și foarte atent pentru a nu deteriora capacele de protecție ale tijelor de direcție și articulațiilor sferice ale capetelor tirantului.