Cauciucuri
Măsurarea adâncimii benzii de rulare a anvelopei
1. Măsurați adâncimea benzii de rulare a anvelopei. Trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm.
2. Dacă adâncimea măsurată este mai mică decât limita, înlocuiți anvelopa cu una nouă.
Notă: Dacă adâncimea benzii de rulare este mai mică de 1,6 mm, pe anvelopă apar indicatori de uzură.
Schimb cauciucuri
Schimbarea anvelopelor se efectuează conform schemei prezentate în ilustrația de mai jos.
Controlul efortului pe volan și o abatere de la direcția stabilită de mișcare
Când trageți mașina în lateral, schimbați anvelopele.
1. Rearanjați roțile din față dreapta și stânga și efectuați un test de rulare pentru a determina stabilitatea direcțională.
2. Dacă există o tragere în direcția opusă, schimbați roțile din față și din spate și repetați testul.
3. Dacă există o deplasare în aceeași direcție, atunci este necesar să rearanjați din nou roțile din față dreapta și stânga și să efectuați un alt test de conducere.
4. Dacă în același timp există o retragere în direcția opusă, atunci roțile din față trebuie înlocuite.
Rotile
Strângerea piulițelor roților
Strângeți piulițele roților în ordinea prezentată în ilustrație.
Notă: Cuplu de strângere: 88,3- 107,9 Nm.
Atenţie. La utilizarea unei chei pneumatice, etanșeitatea finală a piulițelor trebuie verificată cu o cheie dinamometrică.
Controlul rulării roților
1. Ridicați mașina cu un cric și fixați-o cu suporturi.
2. Măsurați deplasarea roții folosind un comparator în locațiile indicate în ilustrație.
3. Dacă valorile de curgere măsurate depășesc valorile specificate, janta trebuie înlocuită cu una nouă.
Reglarea unghiurilor roților de direcție
Atenţie.
Când utilizați suporturi computerizate speciale pentru a verifica alinierea roților din față ale mașinii, așezați întotdeauna mașina pe o suprafață plană, astfel încât roțile din față să fie într-o poziție dreaptă.
Înainte de a efectua testul, asigurați-vă că suspensia față și sistemul de direcție sunt în stare de funcționare și că presiunea din toate anvelopele este corectă.
Convergenţă
Notă:
- B - A > 0: Convergență pozitivă (+)
- B - A < 0: Convergență pozitivă (-)
Ajustare deget de la picioare
1. Slăbiți piulița de blocare a capătului bielei.
2. Slăbiți clema portbagajului pentru a preveni răsucirea acesteia.
3. Reglați piciorul prin rotirea tijei de direcție într-o direcție sau alta (A). Reglarea degetelor trebuie făcută în mod egal pe partea stângă și cea dreaptă.
Notă:
Convergenţă:
- General: 0°± 0,2°.
- Pentru o roată: 0°±0,1°.
4. După finalizarea ajustării vârfului, strângeți gulerul portbagajului și strângeți piulița de blocare a capătului bielei de legătură la cuplul corect.
Notă: Cuplu de strângere: 49,0 - 53,9 Nm.
Camber și caster
Camberul și roțilele sunt prestabilite de către producător, astfel încât nu sunt necesare alte ajustări. În cazul în care camber sau rotiță nu corespunde specificațiilor, reparați sau înlocuiți piesele deteriorate cu altele noi, apoi verificați din nou.
Notă: Camber: -0,5°± 0,5°. Rolă: 4,02°± 0,5°.
Alinierea roților din spate
Atenţie.
Când utilizați suporturi computerizate speciale pentru a verifica alinierea roților din spate ale mașinii, așezați întotdeauna mașina pe o suprafață plană, astfel încât roțile din față să fie într-o poziție dreaptă.
Înainte de a verifica, asigurați-vă că suspensia spate și sistemul de direcție sunt în stare de funcționare și că toate presiunile din anvelope sunt corecte.
Convergenţă
Notă:
- B - A > 0: Convergență pozitivă (+)
- B - A < 0: Convergență pozitivă (-)
Ajustare deget de la picioare
1. Slăbiți piulița care ține șurubul excentric (A) braț de suspensie suplimentar.
2. Reglați vârful roții din spate rotind șurubul excentric (A) în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic.
Notă:
Convergenţă:
- Total: 0,2°+ 0,2°.
- Pentru o roată: 0,1°±0,1°.
3. După finalizarea ajustării vârfului, strângeți șurubul excentric (A) moment recomandat.
Notă: Cuplu de strângere: 100 - 120 Nm.
Bomba
Camberul este prestabilit de către producător, deci nu necesită ajustări suplimentare. Dacă cambra este în afara specificațiilor, reparați sau înlocuiți piesele deteriorate cu altele noi, apoi verificați din nou.
Notă: Camber: -1,0°±0,5°.