Notă. Dacă motorul nu funcționează la putere maximă, există un consum crescut de ulei și un amestec sărac aer-combustibil, este necesar să se verifice compresia în cilindrii motorului.
1. Porniți și încălziți motorul la temperatura de funcționare.
2. Opriți motorul.
3. Deconectați firele de la bujii.
4. Folosind cheia (16 mm), deșurubați bujiile.
5. Întoarceți motorul cu demarorul pentru a îndepărta corpurile străine din cilindri.
6. Înșurubați un manometru de control în priza bujiei.
7. Deschideți complet clapeta de accelerație apăsând până la capăt pedala de accelerație.
8. Derulând motorul cu un demaror, citiți manometrul. Valoarea standard de compresie este de 1420 kPa, valoarea maximă admisă este de 1270 kPa.
 |  |
9. Repetați pașii 6-8 pentru fiecare cilindru. Diferența de valori nu trebuie să depășească 100 kPa.
10. Dacă valoarea compresiei într-unul dintre cilindri sau diferența acesteia față de alți cilindri nu este normală, turnați o cantitate mică de ulei de motor în cilindru prin orificiul bujiei și repetați pașii 6-9.
1) Dacă, după umplerea uleiului, compresia a crescut, aceasta indică o creștere a spațiului dintre segmentele pistonului și oglinda cilindrului din cauza uzurii acestora.
2) Dacă compresia rămâne aceeași, atunci o posibilă cauză este lipirea supapei, un scaun de supapă slăbit sau o etanșare slabă între chiulasa și blocul cilindrilor
11. Înfășurați lumânările în prize și conectați firele la ele.
Notă. Cuplul de strângere al bujiilor este de 20-30 Nm.