Notă:
- 1. Pentru a evita conexiunile greșite în timpul instalării, marcați toți conectorii și furtunurile când sunt deconectați.
- 2. Verificați curelele de transmisie înainte de a scoate chiulasa.
- 3. Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul primului cilindru să fie în punctul mort superior al cursei de compresie.
1. Scoateți priza de aer (A).
2. Deconectați borna negativă de la baterie.
3. Deșurubați capacul radiatorului și dopul de golire a sistemului de răcire și goliți lichidul de răcire.
4. Scoateți capacul motorului.
5. Deconectați conectorul senzorului de debit de aer de masă (A). Deconectați furtunul de aerisire (ÎN) de la furtunul filtrului de aer. Scoateți filtrul de aer (CU) complet cu furtun de alimentare.
6. Scoateți partea superioară (A) si de jos (ÎN) furtunuri pentru radiatoare.
7. Scoateți furtunurile de încălzire (A).
8. Deconectați conectorii de pe chiulasa și galeria de admisie:
- 1. A - conector senzor de poziție a clapetei de accelerație;
- 2. B - conector regulator de ralanti;
- 3. Conector C al electrovalvei;
- 4. D - conector drive VIS;
- 5. E - conector duză;
- 6. F - conector senzor de detonare;
- 7. G - conector senzor poziție arbore cu came;
- 8. A - conector senzor temperatură lichid de răcire;
- 9. B- conector bobina de aprindere:
- 10. C - conector senzor poziție arbore cotit;
- 11. D - conector senzor de oxigen;
- 12.A - trei conectori injector de combustibil.
9. Deconectați firul de împământare (A) din capacul capotei.
10. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (A) și conector de unitate VIS (B).
11. Deconectați furtunul de combustibil (A) de pe autostrada.
12. Deconectați furtunul de ventilație a carterului.
13. Deconectați furtunul de vid (A) de la servofrânarea cu vid.
14. Slăbiți piulițele de blocare și scoateți cablul de accelerație.
15. Scoateți furtunul de ventilație a carterului (A).
16. Scoateți galeria de admisie.
17. Scoateți pompa servodirecției.
18. Scoateți galeria de evacuare.
19. Scoateți cureaua de transmisie.
20. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii.
21. Scoateți capacele chiulasei (A).
22. Scoateți angrenajele arborelui cu came.
23. Scoateți capacele lagărelor principale ale arborelui cu came (A).
 |  |
24. Scoateți arborii cu came (A).
 |  |
25. Scoateți capacul curelei de transmisie din spate (A).
26.Demontați unitatea de control al temperaturii lichidului de răcire (A) complet cu pompa de apa.
27. Slăbiți uniform și apoi deșurubați complet cele 8 șuruburi care fixează ambele chiulase în mai multe abordări în ordinea prezentată în figură. Scoateți aceste 16 șuruburi și garniturile de chiulasă.
28. Scoateți chiulasele de pe știfturile de ghidare și puneți-le pe blocuri de lemn.
