1) Deconectați conectorul comutatorului luminii de frână (ÎN), deșurubați piulița de blocare a comutatorului luminii de frână (A) și rotiți-l astfel încât să nu atingă pârghia pedalei de frână.
2) Deșurubați piulița de blocare a tijei și reglați înălțimea pedalei de frână deasupra podelei în limitele specificate prin reducerea sau mărirea lungimii tijei prin rotirea acesteia cu un clește.
3) Rotiți comutatorul luminii de frână pentru a seta spațiul liber (A) între împingătorul său și opritorul pedalei (ÎN) între 0,5-1,0 mm. Strângeți bine piulița de blocare a comutatorului.
4) Conectați conectorul comutatorului luminii de frână.
5) Asigurați-vă că atunci când eliberați pedala de frână, lampa de frână se stinge.
2. Cu motorul oprit, eliberați vidul din amplificatorul de vid apăsând pedala de frână de 2-3 ori și apăsând pedala de frână cu mâna (ÎN) verifica jocul gratuit (A). Valoare de referinta: 3-8 mm.
Dacă jocul liber al pedalei este mai mic decât limita inferioară specificată, verificați dacă jocul dintre tija comutatorului luminii de frână este corect (CU) si oprirea pedalei de frana. Dacă jocul liber al pedalei este mai mare decât limita superioară specificată, atunci cauza este un joc crescut între axă și pârghia pedalei de frână. Verificați starea acestor piese și înlocuiți-le dacă este necesar.
3. Porniți motorul. Apăsați pedala de frână și verificați dacă există scurgeri de lichid de frână în cilindrul principal de frână, furtunurile de frână și conexiunile. Dacă este necesar, înlocuiți piesele deteriorate.