1. Este permisă începerea lucrărilor la airbag la cel puțin 3 minute după ce cheia de contact este rotită în poziția LOCK (OPRIT) și deconectați firul de la borna negativă («-») baterie. Airbag-ul are un sistem de alimentare de rezervă care asigură că se va declanșa dacă cablul bateriei este deconectat la un impact. Alimentarea de rezervă este aplicată pentru aproximativ 150 ms.
2. La deconectarea firului de la negativ («-») acumulator, conținutul ceasului și al memoriei audio sunt șterse. Prin urmare, înainte de a începe lucrul, este necesar să notați datele sistemului audio stocate în memorie. La sfârșitul lucrării, trebuie să reintroduceți aceste date și să setați ora pe ceas.
3. Deoarece este dificil să detectați simptomele unei defecțiuni a sistemului airbag, codurile de diagnosticare sunt principala sursă de informații la depanare.
4. Când depanați sistemul airbag, verificați întotdeauna codurile de diagnosticare înainte de a deconecta bateria.
5. Nu utilizați piese airbag luate dintr-un alt vehicul. Piesele trebuie înlocuite numai cu altele noi.
6. Nu încercați să dezasamblați și să reparați modulele airbag-urilor (PB8, PBP, BPB, PRB), contactează discul și cablajul în scopul utilizării lor ulterioare.
7. Dacă vreunul dintre elementele sistemului airbag cade sau dacă pe carcasa modulului, pe suport sau pe conectorul cablului apar fisuri, lovituri și alte defecte, înlocuiți-le cu altele noi.
8. După finalizarea lucrărilor la sistemul airbag, porniți contactul și asigurați-vă că lampa indicatoare de defecțiune a airbagului se stinge după o perioadă de timp stabilită. În unele cazuri, un incendiu la gunoi de verificare poate fi cauzat de o defecțiune a altor sisteme. Prin urmare, atunci când lampa de control se aprinde, imediat după depanarea sau înlocuirea pieselor defecte, inclusiv siguranța, ștergeți codurile de diagnosticare folosind dispozitivul «Hi-Scan».
9. Când efectuați lucrări de sudură la caroserie, asigurați-vă că deconectați firul de la borna negativă («-») baterie.