Dezasamblarea
Avertizare. Deoarece o transmisie automată este formată dintr-un număr de piese fabricate cu precizie, aceste piese trebuie manipulate cu mare grijă la proiectare și asamblare. Pe bancul de lucru trebuie așezat un covoraș de cauciuc, care trebuie menținut curat tot timpul. În timpul dezasamblarii, nu folosiți mănuși de pânză sau cârpe. Dacă este necesar, utilizați produse din nailon sau șervețele de hârtie. Toate părțile îndepărtate trebuie să fie complet curate. Discul ambreiajului, piesele din plastic și cauciuc trebuie curățate cu lichid de transmisie automată, având grijă să nu lase praf, murdărie etc. pe ele.
1. Îndepărtați nisipul, murdăria etc. de pe întreaga suprafață a cutiei de viteze.
2. Așezați cutia de viteze pe un banc de lucru cu baia de ulei în jos.
3. Scoateți convertizorul de cuplu.
4. Măsurarea jocului frontal al arborelui de intrare înainte de dezasamblare va determina de obicei dacă o șaibă de presiune trebuie înlocuită (cu excepția cazului în care piesele majore sunt înlocuite).
5. Scoateți generatoarele de impulsuri A și B.
6. Scoateți maneta de comandă manuală, apoi scoateți comutatorul transmisiei.
 |  |
7. Scoateți inelul de siguranță și comutatorul servo pentru trecerea la treaptă inferioară pozitivă.
8. Scoateți baia de ulei și garnitura acesteia.
9. Scoateți filtrul de ulei de pe corpul supapei, comenzi.
10. Întoarceți un șurub al indicatorului de temperatură a uleiului. Împingeți-l afară din partea conectorului.
11. Strângeți urechile de pe inelul O al cablajului supapei solenoid și apoi împingeți-l în carcasă.
12. Întoarceți șuruburile și scoateți carcasa supapelor.
13. Scoateți manșonul de capăt.
14. Scoateți arborele terminal.
15. Întoarceți 14 șuruburi și scoateți carcasa hidrotransformatorului.
16. Îndepărtați cele 6 șuruburi de fixare ale pompei de ulei. Înșurubați uneltele speciale (09452-33100) în două orificii detașabile din carcasa pompei de ulei.
Rotiți simultan și uniform ambele extractoare și scoateți pompa de ulei.
17. Scoateți distanțierul și diferenţialul.
18. Scoateți, deplasând în sus, arborele de intrare, apoi îndepărtați cuplajele față și spate.
19. Scoateți rulmentul axial.
20. Scoateți butucul ambreiajului.
21. Scoateți șaiba de presiune și rulmentul.
22. Scoateți tamburul servo pentru trecerea în treaptă inferioară pozitivă.
23. Folosind unelte speciale (09222-28000, 09222-28100, 09456-21100), glisați servo-ul spre interior și scoateți inelul de siguranță.
 |  |
24. Scoateți pistonul și arcul servo.
25. Atașați unealta specială (09453-21310) la suportul central. Ținând mânerul sculei, trageți în sus suportul central.
26. Scoateți împreună treptele de viteză înapoi și înainte.
27. Scoateți suportul planetar și rulmentul axial.
28. Scoateți arcul ondulat, arcul de retur, discul de frână, placa de frână, placa de susținere a frânei.
 |  |
29. Folosind un instrument special (09454-21100), eliberați arborele intermediar. Scoateți-l și 2 părți ale rulmentului angrenajului.
 |  |
30. Scoateți din carcasă angrenajul intern, flanșa de ieșire, angrenajul liniar și rulmentul ca o unitate.
31. Scoateți capacul arborelui transmisiei.
32. Întoarceți o piuliță de blocare.
Notă. Piulița de blocare are filet stânga.
33. Scoateți arborele de transfer spre carcasa convertizorului de cuplu.
34. Folosind un instrument special (09432-33200), scoateți rulmentul de pe arborele de transmisie.
35. Folosind unelte speciale (09432-33800, 09433-21000), scoateți rulmentul din angrenajul de antrenare al arborelui de transmisie.
36. Folosind un instrument special (09517-21400), scoateți pista exterioară a rulmentului arborelui transmisiei.
37. Întoarceți două șuruburi și scoateți un miez distanțier.
38. Întoarceți șurubul de blocare și scoateți un arbore de comandă manuală. Scoateți bila de oțel, scaunul și arcul.
 |  |
Ansamblu transmisie automată
Avertizare. Nu reutilizați garniturile, garniturile și piesele din cauciuc, înlocuiți-le cu altele noi. Nu folosiți alte unsori. Aplicați lichid de transmisie automată pe toate piesele în mișcare înainte de instalare.
Asamblarea se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii, folosind unelte și dispozitive speciale.
Dimensiunile rulmenților axiali, inelelor și șaibelor
Unitate dimensiuni: mm
| Diametru exterior | Int. diametru | Grosime | № |
| 70 | 55,7 | 1,4 | #1 |
| 70 | 55,7 | 1,8 | |
| 70 | 55,7 | 2,2 | |
| 70 | 55,7 | 2,6 | |
| 70 | 55,7 | 1,8 | #2 |
| 48,9 | 37 | 1,0 | #3 |
| 48,9 | 37 | 1,2 | |
| 48,9 | 37 | 1,4 | |
| 48,9 | 37 | 1,6 | |
| 48.9 | 37 | 1,8 | |
| 48,9 | 37 | 2,0 | |
| 48,9 | 37 | 2,2 | |
| 48,9 | 37 | 2,4 | |
| 48,1 | 34,4 | - | #4 |
| 40 | 21 | 2,4 | #5 |
| 42,6 | 28 | - | #6 |
| 54 | 38,7 | 1,6 | #7 |
| 52 | 36,4 | - | #8 |
| 41 | 28 | - | #9 |
| 39 | 28 | 1,2 | #10 |
| 38 | 22,2 | - | #11 |
| 52 | 36,4 | - | #12 |
| 58 | 44 | - | #13 |